MD80 fik fugl i propellerne

[Leif Schmidt]

Dette er udsendt fra Ritzau i aften:

http://www.jp.dk/indland/artikel:aid=3971160/

 

En MD80 med propeller

 

L Schmidt

www.vhf-info.net/2lsm

[Arild Oldervoll]

Er også farlig med de alarmerende knappene

Cpt til FO: Hva gjør denne knappen?

FO: Vet ikke?

CPT: Ikke jeg heller, vi må nødlande!

 

Evt:

 

Noen har trykket på knappen min, vi må nødlande!

[Leif Schmidt]

Dette er udsendt fra Ritzau i aften:

http://www.jp.dk/indland/artikel:aid=3971160/

 

En MD80 med propeller

 

Nu har de fundet ud af en MD80 ikke har propeller, og artiklen er rettet!

 

L.Schmidt

www.vhf-info.net/2lsm

[Hanne Mæland Strand]

En MD80 med propeller

 

Beklager å ødelegge spøken, men det finnes faktisk:

 

På 70- og 80-tallet eksperimenterte man med noe man kalte propfans. På bildet under ser man en MD-81 UHB. Den siste forkortelsen står for "unducted fan", dvs. turbin uten yttervegg. Personlig synes jeg dette ser litt stilig ut

 

[image]http://www.aerospaceweb.org/question/propulsion/propfan/propfan2.jpg[/image]

 

 

Hilsen Hanne

 

En av de mest alarmerende knappene jeg vet om er forresten på vekkerklokken min

[Marcus Krogtoft]

Har du sett på F A E N ka lik han va presten, de der var det lenge siden jeg har sett.

Disse motorene var mye mer effektive med hensyn på fuelforbruk enn motorene uten propfan.

Problemet med disse er vibrasjoner, og dyre deler.

Men om fuelprisen fortsetter å stige, så skal man ikke se bort fra at disse kan komme på markedet igjen.

[Øyvind Hansen]

Men hvordan stiller de seg i forhold til siste generasjon high-bypass turbofan? Det har jo skjedd mye på jetfronten siden 80-tallet.