flyin

[Anders Stemland]

Hei.

er en gruppe som heiter Monarch VA her. og vi skal ha en tur til Molde (ENML) førstkommende Søndag (25 juli), så håpet vi på å kanskje få til ATC i Molde og kanskje ellers i Norge?

beklager for så kort varsel.

[Ivar Hakli]

Hei

Godt mulig det, er det sagt noe om antall piloter?

[Einar Halvorsen]

Hei.

er en gruppe som heiter Monarch VA her. og vi skal ha en tur til Molde (ENML) førstkommende Søndag (25 juli), så håpet vi på å kanskje få til ATC i Molde og kanskje ellers i Norge?

beklager for så kort varsel.

 

Gi lit mer info. Hvor starter dere fra, hvor mange er dere og hvilket tidspunkt er det snakk om.

[Anders Stemland]

hallo

ja.

Sunday 25 July - 6pm local UK - 1700z

 

EDINBURGH (EGPH) to ARO (ENML): 714.0 nautical miles

 

expect 5- 10 pilots.

flightplan: EGPH SID TLA UL613 FINDO UP600 ZOL UZ10 FLS UZ107 KVB STAR ENML

 

så vil e da takke for noen atc viss det er mulig

 

mvh

 

Anders Stemland

[Ivar Skaugstad]

Hei, nå er Molde et ganske så spessielt valg av flyplass, så dette kan bli lærerikt for både flygeledere og piloter.

Som kjent så er molde en AFIS flyplass, altså ikke noe "tårn" i den forstand, og den har heller ikke noen egen TMA, VIGRA TMA sitt annsvarsområde.

Synes vi skulle klart å ordnet dette på søndag, slik at det blir litt virklighetsnært, selv om da vi må logge på som tower, kan vi skrive AFIS i redmarks.

Bare en tanke, flygeledere kom med meninger, så skal vi klare å hoste fram noen frekvenser.

 

En annen ting kan være plassmangel, Molde er ikke akkurat en kjempeflyplass så det er avhengig av hvilken flytype dere flyr og hvor mange dere blir om noen må legge seg å sirkle i luften over Møre.

Man er derfor avhengige av at man ikke drøyer så lenge på bakken i Molde.

 

Du glemte å sette av tidspunktet for annkomst, det er gjærne det som er vikitig, ikke avreisetidspunkt.

Har regnert meg fram til at dere lander rundt klokka 20:55 norsk tid.

[Ivar Skaugstad]

Da har jeg booket Oslo Control fra klokken 19:30 lokal norsk tid, så jeg kan garantere ATC for dere.

Men det hadde vært realt med noen flere som kan hjelpe meg, kunne tenkt meg Vigra approach, Molde AFIS/Tower(se ovenfor) og Gardermoen approach.

Vet at dette kanskje blir litt mange possisjoner å bemanne, men vi får håpe.

Approach på Gardermoen og Vigra tror jeg iallefall blir nødvenig.

Kan også evt. gjøre et bytte hvis andre heller har lyst til å sitte som Oslo Kontroll?

[Rune Trøftmoen]

Og jeg har da booket Oslo Approach fra 19 lokal... og uteover....

[Gjest]

Jeg har sett 5 BRA maskiner parkert på ENML på samme gang (3x 735, 1x734 og 1x737NG når det var tåke på KVB og VIG), så jeg tror og håper dere vil få nok plass, 4 til fem fly skal nok greie å presse seg sammen Om det skulle bli plassproblemer kan dere jo fly til "lageret". (ENKB )

[Ivar Skaugstad]

Vi skal nok klarer å stable de oppå hverandre skal du se!

[Ivar Hakli]

Hei

Hvis du skal sitte CTR for disse Ivar, burde du kanskje logge på som ENTR eller ENSV, da disse har betydelig mer med trafikken på vestlandet å gjøre.

 

Synes også det er merkelig at noen logger på som ENGM_APP når det er meldt behov for ATC i Molde.... Men dette er kanskje helt naturlig???

 

Vil logge meg på som ATC på vestlandet i kveld hvis jeg rekker hjem.

[Thomas Lorentzen]

Synes også det er merkelig at noen logger på som ENGM_APP når det er meldt behov for ATC i Molde.... Men dette er kanskje helt naturlig???

 

Så det at ENGM_V_APP er booket på en Søndag kveld MÅ

ha noe med "møtet" i Molde å gjøre?

 

Denne posisjonen har vært booket de siste 4 Søndagene så vidt meg bekjent, så hvorfor henge seg opp i det nå?

[Ivar Hakli]

Les topic (tittelen) på innlegget og posten vedr ENGM_APP 3 poster lengre opp, så skjønner du kanskje sammenhengen.