ILS Landing

[O.C.LINDGREN]

Er det noen her som har oversikt over ils frekvenser på norske flyplasser? Tenker da på nav1, nav2,ADF og Course.

F.eks på ento rwy 18 og 36.

Fint om noen kunne hjelpe meg.

[Tarjei Lundarvollen]

Tjaaa.

 

Hva gjelder Torp sin del så har den kun ILS til bane 18. Frekvensen her er 108.30 MHz. ILS kursen er 179 grader.

 

ADF, tjaaa, den kan du jo sette til Dalen NDB, DA på 404 kHz, men det er ikke nødvendig å ha denne inne for å fly ILS approachen teknisk sett.

 

 

[Geir G]

ENBR

RW17 109.90 corce 174

RW35 110.50 354

 

 

Tror en finenr noe slikt på VACCN side sider?

Eller er jeg heeelt på en annen planet?

[Ole Reidar Dvergsdal]

Er berre å gå inn på "map" og leite seg fram til den flyplassen du er intressert i. Der vil du finne det meste av det du er ute etter!

[O.C.LINDGREN]

Det er ganske mange kart som ikke finnes der. (link not found). Kanskje Dag skulle sjekke kart-filene??

 

[Sander Johansen]

Det som menes er at du kan gå inn i "map" funksjonen i FS, og klikke på angjeldende flyplass, navaid etc. Der står alle frekvenser, etc.

[O.C.LINDGREN]

OK, så for å bruke ILS så trenger jeg kun nav1 og course?

Altså trenger ikke ADF. Hva med nav2?

[Arild Oldervoll]

Du trenger kun ILS frekvens og course for å kunne fly en ILS approch

[O.C.LINDGREN]

Ok, takker for svar...

[Tarjei Lundarvollen]

Du trenger kun ILS frekvens og course for å kunne fly en ILS approch

 

Strengt tatt egentlig bare ILS frekvensen, og selvfølgelig ILS kartet for å se minstehøyder og prosedyre for intercept. Men i MSFS er det desverre en bug som gjør at du også MÅ justere course, om jeg ikke husker feil.

 

 

[Karl R Pettersen]

Hvilken bug da? Er ikke nødt å sette course på småflyene i hvertfall, både på vor og hsi funker fint uten å sette course. Å fly en ils på "motsatt" justert course kan selvfølgelig by på motsatt utslag på en hsi, men vor'en vil alltid vise korrekt.

 

Men det er vel "good practice" å sette den sånn cirka til rett kurs allikevel.

[Halvdan Hellenes]

 

OK, så for å bruke ILS så trenger jeg kun nav1 og course?

Altså trenger ikke ADF. Hva med nav2?

 

 

For en ILS med aktivering av "Approach" på autopiloten holder det med ILS-frekvensen i nav1. Hvis flymaskinen har Autoland-funksjon, så må i tillegg til aktivering av begge autopilotene, ILS-frekvensen også settes inn i både nav1 og nav2.