foxtrotlima

Virkelig imponerende 😁 Takk!!

Fått testet litt nå, ENSD-ENOV-ENAL og er mektig imponert! Donasjon på vei 😀 Eneste glitch er som nevnt over spikes i terrenget på avstand.

Blir borte noen dager til, er med på oppdagelsestur i hjemlandet ved neste anledning.

Er fortsatt et godt stykke unna PC’n, i virkeligheten bare et par km unna ENML.

Det virker lovende - noen som har testet?

Etter bildene fra Orbx å dømme ser dette svært bra ut. Men holder foreløpig igjen pga mesh-issues som plager mye av Norge. Kan ikke huske at jeg har testet ut nordvestlandet i MSFS, men er nesten redd for å oppdage de samme greiene der som mange andre steder (elevated lakes etc). Dersom noen har testet ut Møre og Romsdal i MSFS og hatt en positiv opplevelse er jeg mer enn villig til å prøve. Spesielt siden jeg siste uken har oppholdt meg der IRL og opplevd den nydelige naturen ute ved kysten 😊

Tror ikke noen dokumentasjon fulgte med. Hvis jeg ikke husker feil brukte Carenado å legge ved basic dokumentasjon ved x-plane releases.

En liten korreksjon til det jeg skrev over: Denne utgaven har max rpm 2500, mulig referansen til 2700 var hentet fra Ovation II/III. Uansett, jeg synes dette flyet gir ganske mye for penga 😀

Kjøpte den også i dag og er bra fornøyd så langt. Hadde tenkt å legge ut et mini-review i et eget innlegg, men det passer greit å legge det ut her. Jeg syns egentlig Carenado har gjort en svært bra jobb her. Holdt meg unna Cessna 182T idet den ikke ble særlig godt mottatt. Det visuelle er det absolutt ingenting å utsette på. Her er det nok av detaljer både innvendig og utvendig. Jeg la spesielt merke til bruken av PBR og hvordan omgivelsene reflekteres i ulike overflater. Cockpiten er både detaljert og funksjonell. Her er det lite som er «inop» slik som i default fly. Carenado bruker MSFS sin default GNS530 som er buggy men god nok til enkle funksjoner som direct-to, oversikt over nærmeste flyplasser, enkle flight plans o.l. Jeg prøvde ikke noen GPS approaches. Døren på copilotsiden og luken i vinduet på pilotsiden kan åpnes, noe som selvfølgelig er helt unødvendig for å simulere flygning, men kanskje har litt å si for immersion. Oksygen kan skrus på, og cockpit-belysning er overraskende bra. Med tanke på avionics er M20R godt utrustet, idet den leveres av Carenado med følgende custom komponenter: Custom KFC 150 autopilot Custom KX165 NAV2/COM2 Custom KR87 ADF Custom BK KT76C transponder Custom BK KN64 DME Bortsett fra ADF som jeg ikke har testet, ser de andre ut til å fungere upåklagelig. Jeg vil også legge til at det er flott å ha en steam gauge cockpit som gir litt variasjon fra alle glasscockpitene. Cockpiten gir en real 90-talls følelse! Det som kanskje overrasket meg mest med M20R er hvor bra den flyr. Dette var i mange år mitt favoritt-GA i XP11. Jeg synes Carenado sin MSFS-versjon overgår X-Plane varianten. Noe som ikke sier rent lite, gitt hvor bra Laminar Research har utviklet blade theory modellen. Men i dette tilfellet syns jeg Carenado utnytter MSFS’ simulering av aerodynamikk på en svært god måte. Stalls og spins er nesten skremmende bra modellert. Her får man plutselig og brutal vinge-dropp og går rett inn i en spinn. Noe som stemmer ganske bra med beskrivelser av Mooney som «unforgiving». Ifølge POH kan flyet miste opptil 2000ft høyde ved stalls, noe som kommer godt fram i MSFS. Ground handling er bra, men flyet virker litt «twitchy» på bakken. Jeg har ikke flydd en ekte Mooney, men her trenger man ikke mye motorkraft for å komme seg rundt på bakken. Dette er et ganske raskt enmotors piston takket være en 280hk motor som tillater opptil 2700rpm for «continuous operation». Dette resulterer i omkring 190knop, gitt at man bruker riktig mixture setting. Og apropos det: her kan mixture fin-tunes, noe som definitivt ikke er tilfelle i de fleste (alle?) default fly. Det er en grunn til at flyet blir kalt «luftens Porsche». Flyet er responsivt, raskt og rett og slett veldig morsomt å fly. I motsetning til X-Plane versjonen, som var plaget av en buggy ground effect, er dette flyet ganske greit å lande i MSFS. Forutsatt at man holder god kontroll på fart - det tar tid å få farten ned fra 190knop. For at dette skal gå litt raskere er flyet faktisk utstyrt med en «speed brake». Høyeste rated ceiling er 20,000ft. Her får man 1300fpm i starten. Over 12,000 slår man på oksygenet. De siste par tusen fot oppnår man 7-800fpm. Ising kan bli en real utfordring, og flyet er ikke godkjent i «icing conditions» - det har kun en basal windshield anti-ice i tillegg til pitot heat. Jeg finner ikke mye som trekker ned her. Det største irritasjonsmomentet for meg var knotete click-spots, der altitude/VS-knappen definitivt var verstingen. Lyder virker også bra - her får man raskt lyst til å slå av den hvinende drivstoffpumpa. Man må ut med noen hundrelapper for dette flyet (309kr) - men er man interessert i general aviation anbefales det på det sterkeste. Må beklage all bruken av engelske ord og uttrykk. Har skrevet endel på engelske forum, og det ble litt tidkrevende å finne tilsvarende ord på norsk i alle tilfeller. Håper likevel at omtalen kan være nyttig. Lenke til POH: http://www.softoutfit.com/static/refs/poh.pdf

Imponerende sammenliknet med 1080Ti. Også litt interessant å se i hvor stor grad man blir gpu-limited på 4K. Her blir forskjellen mellom i9-10900K og den 3 år eldre i7-7700K nesten ubetydelig. Jeg kjører 3840x1600 og har en eldre CPU, så for meg er dette veldig lovende.

Har omtrent ikke flydd i visse områder inkl hjemlandet pga dette. Helt forferdelige greier 😵

Har kun tatt noen få turer i Nord-Amerika, og det kan virke som at 225@3 vind-problemet er fiksa. Hadde opptil 35kts (ikke bare rapportert av ATC, påvirket også flyet). Vind og vær stemte bra med windy.com og ulike METAR.

Usikker Geir, mulig jeg gjorde det.

"Flight Simulator 2020 scores unusually well in the graphics area." "Flight Simulator 2020 is full of system-related bottlenecks, and that is holding down performance in the lower resolutions. The faster graphics cards start to show off starting at Ultra HD though." 42fps på 2160p sammenliknet med 22 for 1080Ti - virker lovende. 3090 kan være unødvendig. Med Asobo's nye patch ute virker det som CPU-relaterte bottlenecks er et mindre problem, med bedre utnyttelse av CPU-kjerner.

Fint med litt spontane turer som ikke krever 100% fokus eller forberedelser. Tror også at den stripa var litt i korteste laget, og måtte smile litt når du også forsvant inn i jungelen i enden av stripa 🙂 Tviler på at reverse thrust hadde hjulpet særlig link til livery pack: https://www.msfsaddons.org/liveries/liveries-megapack-v8