Christer Havnø

bestiller to jeg ;P

regner med der er en viss §4 for fly som der er i vegtrafikk loven ;P aktpågivende å varsom

Tongass x er kjøpt inn, utforsket og akseptert søknad sendt.

"er det porno eller?" er dette real? lo innimellom så tåra spruta!

Maser grådig om dagene Jeg får ikke plukket opp axis i fsuipc fra ch throttle quad. skjønner ikke helt hvorfor. Dette er på asign menyen. Vil liksom sette opp axis aircraft spesifict. Så litt dumt at jeg ikke får dette til. Noen ideer hva dette kan skyldes? Har instalert denne CH manager saken, kan det være denne som ødelegger for meg eller? -------- sletta ch manager, og reboota, løste problemet, intill videre.. beklager alt maset mitt ________ Ser ut som denne ikke vil gå helt greit likevel, nå får jeg ikke inn yoke... er det noe begrensning på hvor mange joyztics du kan bruke fsuipc til å mappe? Er et eller annet som er inne å ødelegger for meg her. alle ch productene (yoke, pedals og throttle) er aktiv i controlls menyen på kontrollpanel... _______ Update_ ser ut som track ir er inne å ødelegger noe her. får rinn alle i fsuipc når jeg skrudde av track ir....

nice.. glad i eyecandy forde om jeg landa på fs9 igjen, da jeg eier en del til denne. Ser jo også på dette lys greien fra A2A blandt annet samt FS global som jeg spør om i fs9 forumet.. Mye man har glemt etter 1-2 år borte fra stikka gitt... men blir godt å komme igang igjen

ah.. skjønner Men det ville være mulig å kombinere REX og AS? eller vil de to værgeneratorene komme i konflikt med hverandre? Takker for svar.

Som tittelen sier lurer jeg på om jeg skal gå for active sky som jeg eier fra før, eller om jeg skal invistere i Rex. Er jo så klart opptatt av realisme og mener newer is better, men hva anbefaler dere som bruker sakene fra før?

Klarer ikke la være å tenke på tommas gjertsen som skulle tulle litt med politet når clinton var i norge (tror det var han) var jo nyss før han blei huka lav terskel for humor for å si det mildt ;P

hei å hopp,da blir det fs likevel da ;P nei jeg ser hva dere sier. er jo litt delt mellom hva jeg vil egentlig. Digger jo å fly helikopter, og melkeruta i en 737 oslo-tro Men om jeg har skjønnt dette rett, så må jeg kjøpe helt ny software for fsx av det jeg har i fs9. men da er jo valget ganske enkelt tror jeg.. fsx for heli, og fs9 for alt annet for å sette det på spissen takker for svarene sålangt. er spennende å begynne på han igjen lurer jo på om jeg husker alle gamle kunstner ;P

Virkelig ingen som har noe varmt å si om ene eller andre... hm.. kanskje jeg ikke skal bry meg noe om å begynne å simme igjen da

Da er det utrolig lenge siden jeg har flightsimma. Nå som far er blitt singel og flytter for seg selv, så tenkte jeg å ta opp gammle lyster, som å fly. Så siden jeg har vært borte ca 2 år, så tenkte jeg kanskje å høre med folket hva som er nytt. Jeg har jo fsx, men er jo glad i å fly innenriks. og lurer på. hva er best å satse på? fs9 eller fsx? har jo en del addons jeg eier, wilcos 737, pmdg 737+747 ++ er dette noe pes å få kompitabel med fsx? er fsx så bra som jeg håper?er jo en stund siden den kom ut, så regner med der er skjedd masse nytt.. Håper noen kanskje kan ta seg bryet å skrive litt om dette til meg Mvh Christer havnø

Hvordan i all f... kunne jeg misse den... Takk forresten

Hei. Er der noen fin fine sider som går inn å forklarer skikkelig alt innholdet på kartværket(AIP) både enroute, app charts mm. ?

Passasjerer brukte oksygenmasker da et Norwegian-fly nødlandet på Gardermoen søndag kveld. Flyet var på vei fra Gardermoen til Bergen da det måtte snu. - Det var et Norwegian-fly som måtte snu på grunn av lavt trykk i kabinen, sier informasjonssjef Jo Jobro ved Oslo lufthavn Gardermoen. Flere av passasjerene skal ha opplevd situasjonen som dramatisk. Det var en urolig stemning på flyet, får VG Nett opplyst. Det er satt opp et nytt fly, men tre passasjerer har valgt å ikke bli med dette flyet. - Det var et trykkfall i kabinen, og da har vi klare prosedyrer om at man returnerer til nærmeste flyplass, går ned til 10.000 fots høyde for å jevne ut trykket, og så lander, sier informasjonsdirektør Anne Grete Ellingsen i Norwegian til VG Nett. Flyet skulle fra Oslo til Bergen, og de fleste passasjerene reiser med et nytt fly om lag klokken 19. Flyet med trykkfallet er nå på vei til teknisk sjekk for å få klarhet i årsaken. - Surstoffmaskene i kabinen falt ned etter cirka 30 minutters flyvning. Det var nervøs stemning i kabinen. Kapteinen og besetningen har etterpå briefet passasjerene og besvart spørsmål om hendelsen, sier Ellingsen. *Kilde VG Nett

Den er grei. Jeg avventer intil videre

Hei. Jeg lurer på om det er mulig for meg som er S1 å åpne et tower uten tilstedeværelse av mentor for "egentrening"?

Stili. Liker spes landskapet.. hva slags sim og event addons?

Syns de var flotte jeg.

hehe.. ja det regner jeg vel nesten sterkt med

tja.. men syns jeg får mye for penga.. 4700,- så jeg klager ikke

Da har jeg vært å kika på herligheten.. Og jeg er nå den stolte eier av sakene.. Men har tatt bilder som dere skal få se. Den er laget med skikkelig metal plater. Valset ut til en symetrisk form. minner veldig om the real thing. Der er sånn padding på overkanten som han har laget fra scratch. Skruene er plassert med nydelig avstand. Den er lett, og ikke større en at man kan sette den unna når den ikke er i bruk. Instrumenter er, Air spead ind., Vertical speed indicator, høydemåler, fuelmåler, Com radio + transponder, sånn hedaing sak. Mange brytere merket med navn, disse er dummy, men jeg skal fikse det så jeg får de i drift! til og med skruene er lakert.

Yes. skal jobbe på andenes i helga skjønner dere. så jeg skal innom, spørsmålet er bare om jeg drar der i fra med en hærlighet i bagasjeromet. Pengene er klar, og er det så bra som han sier så spørs det... Men kameraet er pakket med det også.. Så bilder skal det nok bli kan dere skjønne! Rydde plass samt å få lov hos madammen komemr såklart i siste rekke

Jeg skal utover på torsdagskveld/fredags morgen for å spekulere på å kjøpe selv... skal ta med kameraet å ta bilder dersom jeg ikke skal kjøpe den selv!

Hei. Har en kolega som lurer på om hvordan reglene for hanglider er? Hva kurs må man ta, sertfikater osv? Så kan jeg komme med et bispørsmål. Hva ligger hanglidere på i pris? Og han snakker om en hanglider der man sitter med føtter i fartsretningen, og hadde motor på ryggen.. noen som vet noe om dette? jeg tror ikke han snakker om et mikrofly, men skjønner han ikke helt hva slags sak han egentlig mener. Og han sier han ikke tror det er en paraglider han mener. for jeg vet jo om paraglidere som har motor på ryggen. på forrhånd takk