OddElviz

Kan det være du ikke har skrudd på generator ?

Beech 18 er min favoritt twin. Spesiellt med det livery'et. Flyr du med mod? Edit: glem det så din andre tråd nå

Veldig bra video om FSR500 fra en PA46 instruktør:

FSR500 er virkelig bra. Mye å lære... Dette ser dyrt ut.... Generator gone...

Da har skjermkortet dratt nordover, PS er fremdeles ledig... 500kr.

Jeg har oppgradert litt, så nå har jeg GTX3060 12GB og 750W power til salgs: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=337553308 https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=337550091 Dette skjermkortet har halefinne som et fly Kan gi noe rabatt til folk på forumet her...

Må bare begynne med Vatsim først...

Den maskina har "close to perfect" FM. Mangler egentlig bare endel på ground handlingen. Men jeg har enda ikke sett noe fly i en simulator hvor det er riktig for et halehjulsfly. Og jeg har noen timer IRL på Stearman...

Flotte greier synes jeg

Nå får vi det også... https://fselite.net/content/aurora-borealis-northern-lights-released-for-msfs/

En video:

Det har visst blitt en "ting" å modifisere MSFS verden til flyvningens gyldene epoke - Mellomkrigstiden. Spesielt Redwing er i gang med store ting: https://redwing-copter.com/menu-1935/ . Og det er godt med fly fra den tiden også. Selv har jeg i hatt stor glede av av radionavigasjons systemet som følger med wing42 sin Boeing 247, og nå er jeg i gang med Arrows across America, og finner stor glede i dette også. Mer her: https://forums.flightsimulator.com/t/updated-arrows-across-america-fly-the-us-air-mail-routes-1926-1934/515303 Lastes ned her: https://flightsim.to/file/32132/1926-airway-route-cam5 Noen bilder: Kart finnes også: Lysene er fine å ha om natten... En ILF (Intermediate Landing Field) med belysning om natten: Ganske utfordrende med natt landing med Stearman Jeg håper noen andre vil prøve dette også . Dokumentasjonen til disse tingene er veldig god og interessant.

Tenkte jeg skulle fly litt seilfly idag, og la opp en liten trekant i Italia. Området er litt øst for Roma, i Apeninnene. Flyet er en LS18. Av en eller annen grunn ville ikke taueflyet fly idag, så jeg starter i lufta på 6500 ft, rett over flyplassen (LIAP). Været og tid er satt slik: Naturen der står ikke noe tilbake for Norske fjell. Skisentere er det der også, 2 timer kjøring fra Roma: Første vendepunkt: Vi flyr videre, synlig løft kan settes på hvis man trenger det. Andre vendepunkt: L Aquila forut: Straks fremme, dumper vannbalast: Slik ble ruta: Ifølge loggboka ble det 58 minutter og 13 sek. Prøv den, og se om du kan gjøre det på kortere tid

Turen fra Island til Notodden var på 4:13. Kjapt nok. Tok en liten tur idag også, siden været var så fint. Mangler noe på Gaustadtoppen Nå skal jeg prøve å la være å plage dere med flere Cirrus Jet bilder

Piloten sovnet igår😲😏 og overfløy Vigra i FL29. Når han våknet over Dovrefjell ble det vurdert at det var nok fuel til å fly hjem, så kursen ble lagt mot Notodden Fikk testet antiice på veien ned, den virket utmerket. Snart hjemme: Fremme:

Etter en kort stopp i Hornafjordur flyr vi videre Vi kommer raskt opp til soloppgangen. Vigra neste

Planlegger 2 legs idag. her er den første: Tidlig morgen i Reikjavik.

Island Endelig fremme, trenger en benstrekk

Climbing out Soloppgang over Grønland Et bittelite fly over an STOOR isbre

Klar til avgang fra Narsarsuaq. Reykjavik neste.

Dette kunne vel vært noe å ha på "hjemmekontoret", Ernst? http://www.brunobentivoglio.it/seggiolino-eiettabile-107-a-martin-baker.html

Og nå har jeg kjøpt en😁. Fantastisk enkel og fly. Også å håndfly. Plukket den opp i Knoxville, er på veg hjem, for øyeblikket på veg mot Grønland

http://www.brunobentivoglio.it/lockeed-f-104.html

Her ser dere hvor de har havnet: Det går sikkert ann å få kjøpt en bit av den...