Morten
-
Innholdsteller
107 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Morten
-
-
Ikke vært så mye i skyene på en stund, men tok en flytur over Lillestrøm der jeg synes "dette" var ekstra synlig.
Synes veldig mange boligstrøk ser mer ut som containerhavner. Altså VELDIG fargerike. Visst finnes det hus i alle farger, men synes nå dette er godt over det som er vanlig selv i områder som er inspirert av huset til Pippi Langstrømpe.
-
Hakker noe vilt hos meg også. Landet på Kjeller nå, og når jeg ser vestover har jeg normalt fps, men om jeg ser østover mot småfly delen hakker det noe voldsomt... nede i kanskje 3-4 fps...
-
Vært litt ute av MSFS en stund nå. Men dette var meget meget gode nyheter!
-
16 timer siden skrev jenstf:
Tallene Aerosoft benytter i sin manual:
CRJ-550 takeoff 4716ft/1436m, landing 4710ft/1236m
CRJ-700 takeoff 4848ft/1478m, landing 5040ft/1408m
Så du kan da lande på:
Kirkenes (2115m)
Alta (2088m)
Lakselv (2788m)
Resten av flyplassene i Finnmark har vel stort sett rullebaner på 800-1200m ja, så der er det vel ikke så lett nei.Takk for svar! Jeg liker hovedsaklig å fly kortere distanser da jeg sjeldent har tid til de lengre. Jeg har en forkjærlighet for Finnmark og synes mye av naturen, terrenget og landskapet der er... bare herlig. Og gøy med "små" flyplasser ala Hammerfest, Honningsvåg, Hasvik, Mehamn osv. Gjerne med Alta som base. Så jeg gleder meg mest til Majestic Dash 8, helst Q100-300, men ikke så mye 400.
Aerosoft sin Twin Otter blir nok kjøpt, selv om jeg synes den er bitte litt liten igjen.
Men men... slik er livet. Får bare vente. Enn så lenge går det i King Air i de områdene, da det vel er den som er nærmest...-
1
-
-
Den ser meget bra ut. Fristende. Men jeg trenger noe som er enda mer STOL. Fleste rullebaner nordpå(les Finnmark) er ikke særlig mer enn ... hva da... 3000-4000 fot lange? CRJ-550 har vel rundt 5500 som minimum eller noe sånt. Blir litt knapt da antar jeg?
-
Beklager. Tenkte bare at så mange andre flyplasser er lagd at ENAT kanskje burde være en av de neste. Bare irriterte meg forbi at jeg klarte å sitte stille når signatur geografiske kjennetegne til Alta/Elvebakken var "ødelagt.
Når det er sagt er det gjort et fenomenalt bra arbeid av svart mange i de flyplassene som allerede finnes. Så misforstå meg rett.
Ok. Skal gi meg
Får håpe aerosoft slipper MSFS utgaven en gang i 2021. 
-
Ser ikke ut som ENAT kommer med det første.. andre... eller tredje. Synes det er synd at denne viktige flyplassen i Finnmark står urørt av alle de meget dyktige folkene som lager flyplasser. Nå har til og med terrenget bak blitt helt herpa og ligner ikke grisen.
Dette er Altabakken/Elvebakken! Det er en lang "bakke" hele veien til Altaelva. Når har noen hundretusen kubikkmeter blitt "borte", og det som er en lang rett bakke er... ja... se bilde over.
Slik SKAL den se ut:
For en som har vært mye i Alta, er dette "krise".
Håper NÅ noen endelig kan rette opp i dette og ikke minst pimpe flyplassen bitte litt så det fungerer på ok nivå.
PLEASE!! -
4 min etter takeoff ble alle MDFer/skjermer i King Air 350i sorte. Mistet all AP og flaps kontroll.
Motor og styring fungerte, så ble en røff landing uten flaps... da jeg ikke viste de ikke fungerte før det var for sent... og stoppet ikke før 100m etter rullebanen... -
Nice!! Spitfire har en fantastisk fin motorlyd. Håper den blir gjengitt bra. Lyden er nesten halve opplevelsen
Hadde vært kult "Stuka" krigsfly med korrekt lydbilde. Når den går i "dypdykk", er det ganske vil lyd. -
6 minutter siden skrev Jan Reidar Storelvmo:
Vet ikke om det finnes noen som er kåret til norges vanskeligste, men Hammerfest ligger nok høyt på lista.
Ikke meningen å spore denne tråden helt av, men
etter et google søk ser jeg at Sandane er kåret til en av verdens mest skremmende for passasjerene. Antar den da ikke er en walk in the park for piloter heller.
https://www.nrk.no/livsstil/her-er-det-skummelt-a-lande-1.6837530
Til tråden, håper Twin Ottern kommer snart
-
Står at 4 Februar World Update 3 kommer 11 Februar.
https://www.flightsimulator.com/february-4th-2021-development-update/-
1
-
-
21 minutter siden skrev MagTvei:
Valan ved Honningsvåg kommer vel opp på lista? Ellers har vi jo nå stengte Værøy, som ble for værutsatt.
www.youtube.com/watch?v=ifyLtkqgmd0
Ja det får en si. HEFTIG innflyvning der ja. Ser ikke helt for meg det gå med en A320 gitt.
Nydelig video. Fantastisk lyd på de flyene der! Vet mange føler det bare er støy, men for meg er det nesten som "musikk"... gir ingen mening, men er slik jeg opplever det.-
1
-
-
1 time siden skrev Frank Kristiansen:
ATR-42/72 hadde jo vært gull 🙂
Flight1 hadde (har) jo en ATR-72 500 som fungerte OK. Men de sitter fortsatt på gjerdet og venter på bedre tider - og har ikke produsert et eneste addon til MSFS 😞
De ser slettes ikke dumme ut de. Er for så vidt ikke så "koko" etter KUN DashQ, da det er mer den type fly jeg ønsker.
40-80 passasjer segmentet som takler korte litt ugjestmilde flyplasser.
Appropo det. Lurer på hva som er Norges vanskeligste flyplass? hmmm -
Den 29.1.2021 klokken 15.28 skrev Jan Reidar Storelvmo:
Twin Otter blir ikke kjøpt her i gården før Asobo har fikset turbopropen. Dem sier at det kommer i sim update 4, men det er ikke før april. Inntil da vil det å fly turboprop være helt håpløst.
Hei
Du har nevnt dette problemet mange ganger. Og jeg som total amatør og med kun simulator erfaring, hva er det (kort sagt om mulig, til en som ikke kan noe egentlig om turboprop) som MSFS (og andre simulatorer) gjør feil i simuleringen?
Til selve tråden
Personlig har jeg bare lyst på et kort-mellom distanse fly som tar ca 40-60 PAX. Synes caravanen med 14? ikke er realistisk å bruke i Nordnorge, og a32x er alt for stor for mange av flyplassene der. MSFS har ingenitng mellom 14 og 173 (elns) passasjerer.
Det savner jeg veldig. Twin Otter er jo et mindre fly og tar vel 20 pax?, så ikke all verden det heller. Derfor jeg ønsker Q100/300 så veldig. De er perfect size. Men går nok lenge før vi ser noe sånt tror jeg. Twin Ottern er nok nærmere, men sikkert noen måneder unna? -
Har prøvd lignende for andre byen, slik som Krakow, Praha mm... og de suger livskiten ut av skjermkortet mitt... og jeg ved lavtflyvning ligger på nærmere 2 frames p sekund... som gjør det nokså... ubrukelig.
Hvordan fungerer dette? -
I just completed this quiz.
-
My Score40/100
-
My Time41 sekunder
-
-
Takker for gode svar fra dere akke
Jeg tenker at det kanskje blir noe likt som når man kjører bil med manuelt gir. Har man gjort det en stund, klarer man fint å gire uten å SE på girspaken hver gang. Det eneste er at girspaken MÅ være på ca samme plass hver gang
Spennende!
-
2 timer siden skrev Jan Reidar Storelvmo:
Dashen er en flott men veldig krevende maskin å fly og operere
Har flydd både 100-serien og Q400 før hele flybransjen kneblet i fjor.
Som en som (alltid) bare har vært passasjer, høres det helt fantastisk ut... tross at du opplever dem som krevende.
Kan jeg spørre hva som gjør de mer krevende enn... tja... andre tilsvarende flytyper? Fokker50? -
Forsøkte å se om denne var lagt ut før. Fant ingenting. Håper ikke det er forbudt å legge ut dette her. Jeg synes bare den var DRITRÅ OG det handler om DASH 8 100 som jeg elsker!
Produktsjon og alt er av Erlend Remmen: https://www.youtube.com/channel/UCjvFsAzzavLvjG2ktgc9eAw
Jeg har ingenting med denne å gjøre. Bare følte dette var noe folk burde se! La seg inspirere av!
PS Har har flere andre videoer om luftfart som er veldig stilige!-
2
-
-
Kanskje spurt om før.
Men til dere som flyr MSFS i VR, er det noen som har egen FYSISK throttle? Funderer på hvordan dette vil fungere i praksis.
Når man rekker etter throttle eller flaps eller speedbrakes... osv osv... i VR... famler man bare og roter? -
Ja... så det for en tid tilbake. Må si jeg ble ganske skuffet. Forstår at det sikkert er komplisert, og de vil heller gjøre det som er der best mulig enn å legge til nytt som sikkert ikke fungerer helt som det skal også det.
Men 2022... føles veldig lenge til nå.... kan jo bli desember 2022 liksom...
-
1
-
-
Da har man vært ute å flydd litt ved Bodø
Med en Robin Cadet burde jo en liten fise storm ikke være noe problem. Men ....det var ikke enkelt å fly nei...
Det var 55 Kts (ca 28 ms) windstyrke mot vest sa ATIS. Men... kom meg opp og ned til tross....
Tenkte... shit au... la oss toppa hæli driten, og fikse litt så det ble 150 kts med 200 i kastene Orkan starter vel på ca 64 kts
Tenker det er et dårlig tegn når man flyr bakover, og det med god fart.... om MSFS hadde "blitt med meg" til det bitter end så hadde vel vingene blitt blåst av... men ble svart skjerm ganske raskt Men litt moro varre 
-
1
-
1
-
-
4 minutter siden skrev Kim Kristensen:
Ja, de har i allefall stengt flyplassen her i Sandnessjøen.
Har landet i 30 kt sidewind i MSFS. I G58. Synes det var veldig vanskelig. Tror landingen fikk terningkast -3 av de "ombord"
Men nærmere orkan styrke i kastene (er det vel)... med nesten30 M/S blir jo helt vilt.
Får leke litt med været i MSFS og se hvordan det det er. Blir vel instant kræsj tipper jeg.-
1
-
-
47 minutter siden skrev Kim Kristensen:
Pent det der, har du prøvd å fly i det været som er nå?
*Sjekker yr.no*
DAMN! Nei, vært på jobb (hjemmekontor) i hele dag. Og BOR langt unna (Ski). Men rødt varsel for vindkast ja.
27 ms i kastene? Da blir det vel flyforbud! Tror airbusen hadde blitt blåst av banen.
Skyline Simulations Dash-8 100/200/300
i MSFS 2020 - Fly, Helikopter og AI
Skrevet
Spennende!