Andrew Thomsen

Når jeg de første gangene stresstestet min, gikk alt i peak, og røde lys overalt i HWinfo64. Fant ut på nett at gammel BIOS ga for høy strøm, og gikk inn og endret max strømtrekk, hvilket hjalp mye, men fikk ennå røde tall når jeg kjørte verstingen, Train Sim Classic, som er veldig prosessorintensiv. Deretter byttet jeg kjøler og thermal compound, og til slutt la jeg inn ny BIOS to ganger på rad når Intel innrømmet dårlig koding (min BIOS var og steingammel). Resultatet ble 8-10 grader ned, og ingen røde tall mer 🙂 Forøvrig må jeg jo gratulere med ny CPU. Er bra de der, bare man vet om fellene...

De blir varme, de der. Pass på å få med deg siste BIOS oppdateringer - de er viktige for å tøyle 13900 og 14900 litt. Min 13900KF ble glovarm pga dårlig kode. Ble bedre etter at jeg byttet thermal compound, kjøler (Arctic Freezer) og tok en BIOS oppdatering. https://www.techradar.com/computing/cpu/intel-finally-confirms-instability-issues-with-13th-gen-and-14th-gen-cpus-are-fully-fixed-but-some-owners-may-still-be-worried

Jepp, og sist jeg drev med afcads, var det forholdsvis enkelt å slå disse av og på, men vet ikke hvordan det er med dagens editor. Men at de ikke er i bruk for tiden letter jo arbeidet uansett.

Ja, running rabbit burde jeg jo ha husket, men havnet i tåka i stedet 😉

Jeg fant denne ang. circling light: https://www.luxsolar.com/Uploads/Docs/luxsolar-datasheet-aeronautical-beacon-circling-cgl-lxs_535.pdf Ser ut til å være et hjelpemiddel for å finne rullebanens ende, uavhengig av hvilken heading du kommer inn med. Sequenced FLG LGT (ser på AIP ENVA), ser ut til å være røde centerline lys fra hver threshold og 450 meter inn. Lurer på om dette er tåkerelatert? Dårlig med forklaringer på nettet om disse tingene, men vi får vel spikret det etterhvert.

Se AD 2.8 ENBV - Oppstillingsplatform, taksebaner og kontrollpunkter. Der finner du link til diverse kart på høyre side. Spesielt Aerodrome Chart (AD 2 ENBV 2.1) er interessant, der vil du se alle lysene. THR betyr ganske enkelt threshold (første sett med striper på runway).

Hadde mange flighter til Brasil langt tilbake. VARIG utleverte en liten veske (selv på turistklasse), som inneholdt tannbørste, tannkrem, våtservietter og et par sokker. De der sokkene gjorde susen 😅

Eller en vaskemaskin i flyets i pantry, så man har rene sokker on approach?

Sauron- Var nok en privat versjon, mener å huske det kunne lastes ned fra hans egen hjemmeside. Fikk etterhvert tillatelse fra ham å inkludere dette i egen pakke, deretter vet jeg ikke så mye mer. Husken om FS forsvinner når jeg bare kjører tog for tiden :-)

Veldig lik den Pasi laget en gang i tiden. Mye stein, blir rock'n'roll det der ja 😊

Takker for den inputten, Magnus. Jeg har hatt mange rorpedaler i mitt lange FS liv, men det var kun TM som introduserte dette problemet. Skjedde aldri med CH eller Saitek, kun med TM. Som du påpeker er det nok ikke heller alltid pedalene som er problemet. Mitt snurregalskap skjer i Mass Effect 1, og det kom vel ut på 2000 tallet, lang forut sin tid.

Sikkert bedre en Thrustmaster rudder som jeg har. Gjør at i andre 3D shooters jeg har at alt bare spinner rundt fordi TM rudder er koblet til. Med en gang jeg napper USB til TM rudder funker alt, så summa summarum, de der rudderne er støysendere og er trolig laget av Sauron (ikke vår Sauron) da.

Kantlys er jo runde. Om du skal lage de selv, så bare pass på å sette f.eks max 24 punkter for å lage en sirkel, i stedet for default verdiene i 3D programmet du bruker. Er ingen som vil oppdage dette før man er tett på modellen, og jeg tror ikke det vil ha noen innvirkning på performance i det hele tatt med dagens PC'er. Når jeg satte terminal T3 inn på Gardermoen, var det ingen forandring i fps'en, selv om den modellen har cirka 16.000 vertices om jeg husker rett.

Selv "light row" blir aldri korrekt på korte strekninger som f.eks taxiways til de fleste kortbaneflyplasser. Eneste måten å få det rett på er å lage lysene selv og plassere de ett og ett. Brukte mye light row selv på mine flyplasser, men ingen av de er korrekte.

Du må legge en taxi path (grønn linje) som fortsetter fra runway link i hver ende og snur. Pleier å ha 1 meter bredde på snuplasslinken. I Tromsø la jeg en taxipath helt fra apron exit A, under runway link til snuplassen i sør, og etter å ha dratt "snuplasslinker" koblet jeg meg til runway link. På det viset får jeg flyene til å backtracke og snu før de tar av - as for real.