Ø.C.H.
-
Innholdsteller
554 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
6
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Ø.C.H.
-
-
-
Har ingen problemer med å betale for kvalitet!
- 1
-
Hei.
Dersom det er ntdll.dll-crashen det er snakk finnes det en løsning: https://forums.flightsimulator.com/t/fix-for-ntdll-dll-crashes-on-windows/538552
Viktig at du kjører en restart og ikke slår av maskinen og slår den på igjen dersom du har "fast startup" aktivert (er vel akrivert som default i Windows).
-
CTD trenger ikke være GSX sin feil. Det er mange som har slitt med CTD de siste dagene: https://forums.flightsimulator.com/t/constant-ctd-every-flight-now/537543/300
Antas å være noe server/could-relatert da mange av de som opplever dette ikke har lagt til noe nytt.
-
Og performance var forbedra i SU10 beta 1 vs SU9?
-
1 time siden skrev Kjell-Erik Aarsheim2:
Dette kan skyldes det faktum at content kjøpt gjennom marketplace er kryptert og dermed ikke kan manipuleres på samme måte som content fra andre tilbydere. Har erfart dette i andre sammenhenger hvor f.eks andre tredje part addons ikke kan se content fra marketplace. Dette har medført at jeg konsekvent ikke lenger handler noe på marketplace, men heller kjøper alt direkte hos produsent eller andre formidlere. Mistenker at filen Robert henviser til fra flightsim.to funker for han fordi han har Gaya sitt ENCN scenery kjøpt gjennom Orbx, mens det ikke funker hos deg fordi marketplace innholdet er kryptert eller har en eller annen form for drm....
Høres ut som en logisk forklaring, men samtidig fungerer samme type fix fra samme utvikler for FlyTampa sin EKCH, som jeg har kjøpt via Markedsplace 🤔
https://flightsim.to/file/23926/ekch-copenhagen-airport-flytampa-remove-static-aircrafts-unofficial
-
Skulle det vært en video her?
-
Du kan jo forsøke å slette rolling cache dersom du har dette aktivert, kan jo være noe gammelt grums som er cachet.
- 2
-
Når det gjelder 100/200/300, så tror jeg ikke disse flyene er konvertert til MSFS enda.
-
AIG er nok det beste alternativet for model matching, men samtidig litt overkill når det kun skal brukes til Vatsim. Skulle vært et alternativ der man kunne valgt å kun laste ned et par varianter av hver flytype pr airline en vil ha inn i simmen. Det blir fort noen GB det der. Det er vel kanskje mulig å manuelt mikkmakke...
-
Ikke dum 👍
-
Ajaja..
Tenk om det kommer ut at admin og eier av flightsim.no er troll på VATSIM!
- 1
-
Skrur du på bryteren for Ground Power i tillegg til å koble til GPU?
Og når APU er starter, må du skru på APU gen for at flyet skal få strøm fra APU.
-
Kanskje de PMDG skal bruke litt av pengehaugen de nå genererer til å kjøpe en ny salgssplattform?
- 1
-
Kult, men venter mer spent på ATR-en!
- 1
-
Sjekk i settings for joysticks, kanskje yoke eller rudder gir uønska utslag?
-
Ikke nevneverdig for meg i allefall. Ca samme ytelse som jeg har på FlyTamapa EKCH og Gaya LOWW. Ligger å slumrer på rundt 30fps hos meg.
Har dog kun fått til en kjapp offline pattern uten Vatsim eller annen traffic.
- 1
-
Her har @Jo Erlend Sund satt standarden (nok en gang)!
Meget bra, topp karakter fra meg etter en kjapp test!
Veit det er mange her som ikke er storfan av moddelering av innside av terminaler, men her er det tatt til et nytt nivå - og jeg digger det
- 2
-
Ingen grillpølse på deg mao?
- 1
-
Brom brom! Herlig!
- 1
-
De søker også utviklere: https://careers.navigraph.com/
- 1
-
12 timer siden skrev Jan Reidar Storelvmo:
Om jeg husker rett så var vel motorene flyttet lengre frem for å ha nok bakkeklarering da de nye motorene var større. Noe i den duren mener jeg å huske. Dermed får du kraftigere pitching når du gir gass. Var også mangler i opplæringen for å motvirke dette samt en del småting som minner om hastverk. Husker ikke alt. Lenge siden jeg leste om dette her. Absolutt en økt sikkerhetsrisiko, men Boeing er ikke de eneste. På Dashen om du skal gå ned i høyde så bruker du gjerne VS mode. La oss si at du under innflygning skal ned fra 4000 til 3000 fot. Dersom du ikke trykker ALT SEL etter VS så vil flyet gå rett i bakken under innflygning under IFR forhold f.eks og begge pilotene har høy arbeidsbelastning. Der spiller det ingen rolle hva du har satt høyden på autopiloten på. Så lenge ALT SEL ikke er aktivert så bryr ikke autopiloten seg om det. Eneste løsningen som kom på dette var en hvit strek fra Altitude selector til ALT SEL knappen. Nesten som man ikke skulle tro at det gikk an. Flyselskapene som flyr Dash 8 har derfor en beinhard SOP med call-outs på hver eneste høyde endring på sjekk av ALT SEL fra begge piloter. Dette gir ekstra arbeidsbelastning under hektiske perioder i cockpit som under innflygning til f.eks Heathrow der du også på denne flytypen må justere climb rate med power (IAS mode) da climb på 1500 fot eller mer vil kunne gi tcas utslag for andre fly i nærheten og skape fult kaos. Med 1000 to go så skal du ikke stige mer enn 1000 fpm. Dette må du finjustere med powerlevers manuelt da flytypen ikke har autopilot som tar seg av det. Oppi alt dette har du haugevis med callouts og sjekker. Har også opplevd å ikke få alt capture under en hektisk innflygning.
Sier ikke at 737MAX ikke har problemer, men det er mange andre flytyper med tilsvarende sikkerhetsbrister som fortsatt er i lufta. Men, det har ikke vært fatale ulykker enda forbundet med det så derfor er dem vel fortsatt i lufta. Er jo gjerne sånn at det må fatale ulykker til før endringer skjer da profitt går foran alt annet - frem til det blir ulykker og dem er tvunget til å ta affære. Sånn som med 737Max.
Problemet med Dash og AltSel, burde jo egenlig være relativt enkel å løse med en omprogrammering av AP?
-
Hei.
Antar at du bruker vPilot? Du kan bruke Model Matching Magic til å generere WMR-filer (fil som vPilot bruker til matching) basert på fly du har installert i simmen.
For å få varierte livery i simmen er det flere alternativer:
- Personlig bruker jeg AI Manager/OCI fra AIG, som i utgangspunktet er for AI fly og fligh plans. Men funker bra til VATSIM også. Den er litt omstendelig å håndtere, men finnes tutorials på Youtube: https://www.alpha-india.net/ai-manager/
- Det også mulig å bruke modeller fra IVAO sin klient - litt lettere å installere og sette opp, ikke så bra som AIG
- Du kan og bare laste ned livery til default a320/747/787 etc. fra flightsim.to, så får du ivertfall litt variasjon. Fremgansmåte: https://www.msfsaddon.com/2020/11/simulator-news-install-ivao-model.html
Uansett hvilke alternativ du benytter, er det bare å kjøre Model Matching Magic etter at du har lagt til fly/livery, og laste WMR-fila som genereres i vPilot.
- 2
-
Personlig skulle jeg heller sett at de gikk for nr 8 i rekka, men absolutt spennende. SimWorks er vel en decent utvikler med sin Kodiak for MSFS i porteføljen?
- 1
Virtual Norwegian
i Kaffekroken
Skrevet
@Jan Tore Elvheim står som «owner» under about-seksjonen. Pluss et par andre norske karer. https://www.virtualnorwegian.net/about/