Helge Jordal

Sjekk også ut http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/notams/atc2k.htm"'>http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/notams/atc2k.htm" TARGET=_blank>http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/notams/atc2k.htm Vistnok en ny ATC sim fra samme folka som ga ut TRACON en gang i tida. Mvh, Helge

Det er kommet en ny versjon av Whazzup som kan brukes akkurat slik som den gamle. Ie, den er ikke blokkert fra å aksessere Satnet. Mvh, Helge

Hmmm.. Når har jeg kikket rundt på disse stedene, og flere til, uten faktisk å finne noe som helst som lukter av samenlignende statistikk. Det finnes masse av statistikk over hvor mange ulykker det har vært siden 1958 og hvor mange som har involvert propellfly, men jeg finner ingenting til å bygge opp under 'Flyvning er mye sikrere en bilkjøring'. (F.eks.) Leter jeg helt feil plasser? Finnes den statistikken som jeg leter etter der ute? Hvis ingen av oss har faktisk sett disse statistikkene, er det ikke da litt bekymringsfult at vi tror så fult og fast på dem? (Som før sagt, jeg er en 'troende' også, men å tro blindt har aldri ført noe positivt med seg.) Så! Opplys meg. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Mvh, Helge

Personlig synes jeg halen var det stiligste ved det nye desginet, og den kuleste delen av flyet. Det må jo være lov å male litt mer kunstferdig når teknologien tilater det. Eller vil du fremdeles ha Oslo-trikken i den 'snertne' og 'gode gamle' blåfargen, Morten? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Mvh, Helge

Nå er det mulig jeg tar litt feil, men jeg synes å huske at de gangene tabloid-avisene har omtalt fyllebråk på fly så har de bl.a. skrevet 'Passasjeren var full og fæl og satte andre passasjerers liv i fare når han prøvde å åpne døren under ferden.' Det jeg lurer på er; Er det mulig å åpne noen av dørene når flyet ikke er på bakken? Så vidt jeg har sett så er det jo noen sikkerhets-foranstaltninger, men de ser jo ut som de har samme prinsipp som Brann-alarm knapper; Ie. at det bare er å 'knuse glasset' så har du full tilgang. Så; Er det mulig eller ikke? Mvh, Helge

Nå leser man ofte om hvor sikkert flyging er, sist en reportasje på CNN/VG. (http://cnn.vg.no/LIVSSTIL/Reiser/0003/23/71454.html) Det jeg lurer på er; Kan noen vise meg denne statistikken? Ligger den på nettet en eller annen plass? Ikke misforstå meg, jeg er av den oppfatning at den er sann, men du vet, statistikk er engang statistikk. (Det finnes tre typer løgn; Løgn, forbannet løgn, og statistikk. (Og det finnes tre typer matematikere; De som kan telle og de som ikke kan.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image])) Det jeg lurer på er, hva er grunnlaget for statistikkenen? Er det beregnet utifra antal tilbakelagt kilomteter? Antal timer underveis? Antal avganger? Antal drinker servert? Jeg skulle bare likt å se tallmaterialet og hvordan man regner ut dette her, fra et nyskjerrighets-perspektiv. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Mvh, Helge

Kan du skrive litt om hvor mye du betalte for dette? Mvh, Helge

Takk for at du husket på meg Ivar. =) Men jeg fikk sett programmet på NRK2 dagen etterpå, så jeg var tilslutt 'en av de heldige'. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Mvh, Helge

I går såg jeg en fyr (via Whazzup) som fløy fra Dubai i India til Houston, Texas. Jeg simpelthen nekter å tro at denne personen ikke brukte x2 eller x4 tidskompresjon. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Mvh, Helge

Jeg var akkurat på vei tilbake til dette forumet for å rette meg selv etter at jeg fant posten din Roar. Du er raskere en din egen skygge. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Helge

Nope, du vil ikke se andre fly i FS2K. Ikke enda. (Ikke ut av vinduet ivertfall. De blir vist på TCAN-displayet.) SquawkBox 2.2 vil derimot gjøre at man kan se andre fly. Når den kommer er et godt spørsmål. Ellers virker SB akkurat som in FS98. Mvh, Helge

'Makan til hårsårhet skal man lete lenge etter... Nestenulykker skal helst skjules for allmenheten.' Nå synes jeg du trekker noen konklusjoner det overhodet ikke er grunnlag for i det hele tatt, Kenneth. Så vidt jeg har fått med meg har hverken jeg eller noen andre her tatt til ordet for å skjule fakta om nestenulykker eller drive med hemmelighold eller noe som helst som er 'anti-demokratisk'. (Jeg fatter fremdeles ikke hvordan du klarte å vinkle dette til å bli 'anti-demokratisk'. Temaet var saklighet, eller heller mangelen på sådann, ikke hvorvidt sannheten skal skjules eller ikke.) Halvsannheter, løgner og populisme har aldri tjent en sak, ei heller flysikkerheten. Helge

En ting er å stille provoserende spørsmål Sveinung, en annen ting er å stille omtrent identiske spørsmål i 25 minutter, der spørsmålene er av en karater som savner sakelighet men som er desto rikere på 'Se og Hør' innehold. Jeg er fullstendig enig i at en åpen debatt om temaet er et gode, men det må da gå an å skape en debatt der poenget ikke er å skremme det generelle publikum, eller peke mest mulig finger på syndebukker, men heller å konsentrere seg om hva som kan gjøres i fremtiden. En åpningskommentar der Per Ståle sier "Nestenulykka på Gardermoen i forige uke viser jo at det aldri har vært farligare å fly" savner jo enhver rot i virkeligheten. Den er ikke bare 'provoserende', den er direkte falsk, og vitner om en instilling om at det er viktigere å selge nyheter og skape dramatikk en å være en god og sakelig journalist. Mulig jeg er en drømmer som ønsker meg sakelige journalister, men makan til slett 'journalistikk' som det Per Ståle oppviste skal man lete veldig lenge etter. Per Ståle lykkes ikke denne gangen (Jeg synes egentlig aldri at han lykkes.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]) fordi emnet som ble 'diskutert' ikke egnet seg for et slikt 'avslørende/skandale' konsept som det Sentrum har. Det burde være ganske innlysende på forhånd, så Sentrum-redaksjonen har mildest talt gjort en slett jobb i forberedelsene. Alt dette førte til at hele Sentrum-konseptet ble kledd splitter naken, og det ble pinlig synlig hvor dårlig det i det hele tatt er. 'Gi folk brød og sirkus'... Så lenge folk vil ha sirkus er det 'Sentrum' man ender opp med. Og jeg tror egentlig ikke at sirkus er hva som skal til for å øke flysikkerheten... Slainte! Helge [Edited by Helge Jordal 18-03-2000.]

Det er noen gode poeng du bringer opp Roald. Jeg bare håper at de ikke er dumme nok til å gå i den fella du beskriver her. Jeg synes personlig at 3Dfx har levert bra produkter så langt, det ville være synd om en seriøs aktør skulle forsvinne fordi de bokstavelig talt driter på draget i en så alvorlig besluttning. For du har rett; Den nye anti-aliasingen er ikke verdt mye hvis den bare støttes opp til 800x600.

Sjekk ut http://www.simhq.com,"'>http://www.simhq.com," TARGET=_blank>http://www.simhq.com, litt ned på siden har de screenshots fra 3Dfx' nye kort med en ny form for anti-aliasing. Jeg må bare si at dette ser bare bedre og bedre ut, fra en simmer's ståsted. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Slainte! Helge

Makan til grenselølst dårlig journalistikk som den vi fikk se på 'Sentrum' i går kveld skal man lete lenge etter. (Det var om 'hvor farlig flytrafikken er blitt' for de som ikke såg det. Dette dukket selvfølgelig opp etter nestenulykken på ENGM i forige uke.) Det er ikke første gang 'skandalejournalistikken' blir avkledd, men skjelden har det vel skjedd så tydelig som i går kveld. Det var rett og slett pinlig å sitte å se på Per Ståle prøve-prøve-prøve å hause dette opp, mens de tilstedeværende tok det med en fatning og saklighet de bør få all mulig ros for. Vel hadde han et poeng om at dette var farlig og at det burde få konsekvenser, men det var jo alle enige med, og det etter 2 minutter. Det ble også slått fast etter disse 2 minuttene at flyreising, statistisk sett, er den sikreste måten å bevege seg på. De resterende 23 minuttene satt han der som en naken litt smurf i sitt revir, desperat på leten etter 'scoopet'. Nei fytterakkern, Per Ståle burde heller følge i sporene til Knut Bjørnsen og begynne i TV Shop. Slainte! Helge [Edited by Helge Jordal 16-03-2000.]

Jeg er enig i at vi ikke trenger å legge ned jorda når olja tar slutt. Det er også, som du sier, mye viktigere å prøve å minske forbruket av olje fra et forurensningshensyn en et 'prøve å få det til å vare lengst mulig' perspektiv. Men saken er at jeg ikke klarer å se nye energikilder til flytrafikken. Det er, per idag, ingen andre energiformer som har den samme kombinasjonen av mobilitiet og kraft i seg som olje/bensin. Et elektrisk fly vil knapt kunne lette med sine egne batteri. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] (Kansje skjøteledning er veien å gå..) Kanskje klarer vi å finne andre like fleksible energikilder som bensin/olje, men.. Skulle ønske jeg kunne se inn i fremtiden, jeg tror den som patenterer anti-grav og fusjonskraft vil gjøre det bra på børsen.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Slainte! Helge

Ikke for å ta noen av æren bort fra de Norske ATCene, de gjør en kjempejobb, men jeg tror ikke du har noe å frykte fra noen som helst ATC der ute, uansett hvor de kommer fra. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Min erfaring så langt er at alle er hjelpsomme og snille, så det er ingen grunn til å ikke prøve seg på mere internasjonale flights også. Lite tips: I 'comments' feltet i SB kan man godt føre opp 'Newbie' eller 'Newcomer'. Det gjør at man får den lille ekstra hjelpen man ofte føler man må ha når men ikke føler seg helt sikker. Slainte! Helge

Det var da som bare f**n! Jeg klarte å glemme programmet på NRK i kveld, 'Høy Puls I Tårnet', som jeg hadde gledet meg til i 'lang' tid. (Fløy SB/PC for første gang, ikke rart jeg glemte det når jeg tenker meg om. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Det var utrolig artig.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) Men! Er det noen som tok det opp på video? Noen fra Oslo-traktene? Som jeg kunne få kjøpe en kopi av? Christian? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Slainte, Helge

Hei! Satt nettopp og såg på lørdagsrevyen. Der hadde de en reportasje om bl.a. de nye Airbus A3XX, som vistnok skal ha 3 etasjer osv. Planen er at de to øverste skal være for passasjerer, mens den nederste f.eks. skal være en bar eller en McDonalds(Håper de velger Burger King isteden! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ) eller en taxfree el.l. Det jeg sitter og tenker på er; Hvor lenge kan dette vare? Jeg mener, vi har tross alt ikke uendelig med olje her i verden, snart (Relativt sett) vil det begynne å stramme inn på det som kommer opp av det sorte gull, og ville ikke da målet være å bruke så lite som mulig? Hva er da vitsen med å hale med seg en hel j*vla McDonalds opp til FL350?? I samme åndedrag kan man jo lure på luftfartens fremtid i det hele. Har vi alternativ til olje som drivkraft for fly? Hvor lenge vil i det hele tatt luftfart slik vi kjenner den være i bruk? Er det noen andre der ute som har tanker eller meninger om dette? Det ville i så fall være morro å høre hva dere har å si/tenke. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Slainte! Helge [Edited by Helge Jordal 11-03-2000.]

Hva inneholder CDen? SIDs? STARs og IAPs? Eller er det bare en CD med videosnutter fra Norske Flyplasser? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Slainte! Helge

Hvis bare Peppes hadde hatt samme service-instillingen.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Du har det ikke tilfeldigvis på video, Christian? I så fall, kan du ta det med på Dubliner på torsdag? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]

Bare en liten kommentar til Ivar Paulsen; AA sine fly er ikke 'malt' som sådan, de er rett og slett bare polerte. Så den grå metallic fargen er ganske enkelt polert aluminium. Vistnok skal dette ha ført til at AA sparer manfoldige millioner av dollar i året på dette, fordi flyene bruker mindre dristoff fordi de veier /litt/ mindre. Helge

Hvilken site på nettet har den største samlingen av, og/eller de mest oppdaterte sectorfiler til ProCont? Jeg har vært på flightsim.com og lastet ned en samling kalt 'SSO Sector Collection version 1 Build 4', den kom i 3 .ZIP filer fordi den var så stor og inneholdt så mange sectorer. Vel og bra, men denne pakken ble laget i September 97. Er det nytt nok? Er det det mest oppdaterte? All info mottas med takk. =) Mvh, Adlerson