Glenn Bjørlo

Hei Joachim. Tror rett og slett det var flyin i Dublin. Det va en hæ..... trafikk. Det var derfor jeg startet der. Sjelden man står i kø før departure. Morsomt. mvh

Ja, jeg vet jo det, men erfaringsmessig er det da fordi alle posisjoner ikke er besatt. For ordens skyld hadde jeg tenkt meg et mer ryddig system. Men som nevnt: feilene var det jeg som gjorde. Hørte ikke godt nok etter. Når dep og del nå engang finnes er det jo fint om de brukes.

Hei! Var online her om kvelden og skulle fly fra Dublin til Liverpool og det var vanvittig med trafikk denne kvelden. Morsomt. Nok om det. Da jeg skulle be om clearance tok jeg kontakt med tower og fikk beskjed om å ta kontakt med ground. Denne kvelden var det 2 ground stasjoner og selvfølgelig valgte jeg feil og ble skuffet videre til den andre ground. Fikk klarering og alt ok. Etter taxi og departure fikk jeg beskjed av tower om å ta kontakt med approach. Det var 2 approach. Jeg tok kontakt med feil og ble sendt videre til den rette. Herfra gikk alt som smurt. Ja, jeg vet at atc opplyser om fq, men i farta med mye tfc kan en ta feil. Også 2 ganger. Sjekket litt mer nøye etter hvert for å finne ut hva som ble vanskelig og fant ut at den ene approach hadde appr_n_xxx. Altså nord for Dublin. Spørsmålet blir som følger. Hvor er det blitt av delivery og departure? Hadde det vært gjort litt tydeligere forskjell på dette hadde jeg ikke kunnet ta feil. Fikk meg en høyrøstet latter fremfor PC'n da jeg ble skyflet hit og dit og hunden så nokså rart på meg. Ser ellers frem til flyin på søndag. Det blir moro. EDIT! Liverpool rules!!! mvh

Du trenger å kunne terminologien (ord og uttrykk) som brukes når du flyr online. Du trenger ikke prate så mye bare du vet hva du snakker om. Du kan også lære mye av å lytte til voicekanalene med mye trafikk. Ellers er atc som regel behjelpelig om du er usikker. Men du må vite det mest grunnleggende. Ellers henviser jeg til øverste emne i Vatsim/IVAO forumet som handler om onlineflyging. mvh

Kommer du så langt i prosessen med pålogging at du får frem påloggingsvinduet til squawkbox?

Jeg nekter å kalle FS9 for et spill. Jeg bare nekter, nekter og atter nekter. Jeg rettferdiggjør all tiden jeg bruker på FS9 med at jeg faktisk lærer noe nyttig. Det er en SIMULATOR! Hadde jeg et par-tre ganger i uken sagt at "nå skal jeg spille i 2-4 timer" så ville nok den kvarte stjerna jeg har falme til 1/8. Skal jeg spille spill leker jeg heller med TCM. FS9 er en simulator. Ikke sant? Noen som er enig? Please?

Har sendt deg en kopi av host fila jeg bruker til hotmailadressen din. Du får prøve den. Hvis ikke vet jeg ikke. Har du registrert fsuipc på en sånn måte at du får brukt den?

Husk å starte multiplayersession i FS9! Jeg starter Sbrelay og legger den ned åpner Fs9 og multiplayer (connect to sbrelay) kjører Hostsb fra menyen i fs9 åpner squawkbox kobler meg til vatsim og voiceserver med avc nema problema kjører full screen mode når jeg måtte ønske. bruk hostsb

Både enig og uenig. Erfaringsmessig har vi ventet leeenge på SB3 og derfor finnes det argumenter for bare å begynne. Systemet som finnes nå er nå ikke ubrukelig, bare noe tungrodd. Jeg vet ikke hvilken layout eller hvilket brukergrensesnitt SB3 kommer til å ha, men hvis det ligner på det gamle er det kanskje verdt å prøve ut det vi har idag for å lære. Litt arbeid er det, men langt fra uoverkommelig. MEN, hvis SB3 kommer ut i mars i år , er det kanskje verdt å vente. Min personlige mening: Fyr opp simmen med SB2.3beta, sbrelay, fsuipc og kom på nett! mvh

1. ja 2. jeg har ikke merket noen forskjell i ytelse (og jeg har et 56-modem) 3. ja, bare du husker hvor du har plassert program og filer EDIT Og hjertelig velkommen skal du være i Vatsim!

Sammenligner tiden det tar på oppgraderingen for Vatsim med at vi fremdeles skulle gått i banken eller på posten for å betale regninger. Har skaffet meg brukernavn og passord for IVAO og vil snart konvertere for godt. Selv om kvaliteten og seriøsiteten (no offence, IVAO) er bedre hos Vatsim. Selv om folk bruker mye av fritiden sin på å gjøre hverdagen lettere for andre, blir det å holde andre litt for narr når det går såååååååå lang tid. Samme meldingen går gjerne til ledelsen eller ansvarlige i Vatsim. Når det finnes produkter som kan brukes i Vatsim og som gjør flyvingen mer attraktiv er det en liten gåte for meg at det ikke blir tatt i bruk. Også med hensyn til ønsket om at vi/de vil bestå. 70388 brukere på Vatsim. Hvor er de???

Det er forhåpentligvis lyden du hater, Freddy, og ikke folkene.

Hørt om arbeidsmiljøloven, sykemeldinger blant flygeledere, epilepsi???????

imponerende kunnskaper, men flightsim?...

årvåkenheten; kanskje Jeg mener txt er et nødvendig supplement til voice da det er stor variasjon kvalitetsmessig på lyd. Det hender ofte at jeg må be atc gjenta på tekst fordi jeg av ulike grunner ikke hører hva som sies. Og vice versa. I tillegg tror jeg flere kvier seg for å bruke voice fordi det er lett å avsløre seg som rookie mht terminologi o.l. Selv lærte jeg mye gjennom å observere txt i begynnelsen. Nå må det jo sies at dette idag er vanskelig fordi det er så lite av det. Teksten må i fremtiden i hvert fall være der som et back-up system for oss med dårlig utstyr eller dårlige ører.

HVA???? Kan man ikke fly virkelige fly når man kan det i FS??? Nei, da gidder jeg ikke mer. Men jeg tror man får et mye bedre utgangspunkt hvis man skal prøve seg "real". Vet ikke hva kara i New York hadde trent med før de suste inn i World Trade, men aner at de har lekt seg litt med Bill's "spill". Foretrekker å kalle FS for en simulator og ikke et spill. Det er i hvert fall det jeg sier til venner og familie. Det gjør det mer legitimt å sysle med når en har kone og unger.

Den e grei...reiser bort ei ukes tid nå, men såå skal vi lufte prop'en.

767? Er den stor nok til å ha kunne gått for en 747?

Hopps! Jeg mener ikke at det har vært fullstendig folketomt her oppe. Jeg sjekker servinfoen, flightsim eller vatsim stort sett hver dag og ser veldig liten aktivitet. Fløy fra Hammerfest til Hasvik en dag i forrige uke (under brannalarmen ) og da var det 2 fly med kontakt til ENBD. Det ender med at jeg oftest flyr i området Gardermoen til Helsinki, eller noen turer enten i England eller USA. Mener bare at enda fler kan benytte seg av de utfordringene som finnes i det høye nord. Utfordringene er jo heller ikke bare pilotenes, men også ATC kan få fingra fulle da de (hvis de vil) hjelper til med approach på de ulike småflyplassene. Så...fyll opp parkeringsplassene på Valan, Sørøya, Narvik osv etc ...

Hola! Jeg bare lurer på hvorfor det er så utrolig lite aktivitet i Nord-Norge? Med de fantastiske sceneriene og gode utfordringene som finnes her synes jeg det er litt merkelig. Eller er det slik at alle skal fly 737? Det er jo heller intet problem, men da får en ikke med seg terrenget på samme måte som med en liten dash, kingair eller en liten cessna. Bare et lite "hjertesukk på Valentines dag" . Narvik, Honningsvåg, Svolvær, Røst, Brønnøysund, Sandnessjøen, Berlevåg, Hasvik, Vardø, Vadsø og mange andre småflyplasser fortjener mer oppmerksomhet. FLY I NORD!!!

Hei.. Jeg benytter Vatsim når jeg flyr online. For tiden ser jeg imidlertid at det foregår mer hos IVAO. I hvert fall ifølge Servinfo. Hva er de store forskjellene hvis man ser bort fra akkurat det?

Lese, lese, lese, lese, lese. Det er omtrent umulig å forklare dette via et forum. Les om navigasjon og spesielt ILS (instrument landing system) i tilfellet du spør om her. Veldig kort forklart stiller du inn VOR1 på frekvens for aktuell rullebane du skal lande på. Deretter stiller du inn heading på rullebanen i CRS. Du er bare nødt til å lese deg til dette for å beherske det tilfredstillende. Kanskje noen andre har ei mer kortfattet og lettfattelig forklaring?

Tror ikke det har noen betydning. Selv har jeg ingen spesielle fly i noen spesielle mapper. Ser andre fly online likevel. Utvalget blir noe begrenset, men det er ikke det viktigste for meg.

Hvis du har alt installert, gjør følgende: Start SBRelay Start FS, deretter multiplayer i FS og Connect til SBRelay. (hvis du ikke finner den automatisk sett inn IP-adresse 127.0.0.1 og søk) Start SBHost under Modules i FS-menyen når flyet står parkert. Start SB Main Program. Deretter multiplayer. Hvis du ikke finner SBRelay i vinduet i SB, sett inn IP-adresse 127.0.0.1 Nå vil det ta litt tid, vær tålmodig. Når/Hvis alt tilsynelatende er oppe, høyreklikk i SBvinduet og trykk Connect. Da vil du få opp ett vindu med mange muligheter. Vatsimserver, connect to Roger Wilco (AVC), Kjennetegn osv. Dette kan du lese mer om. Tar det ikke her. Vel, dette er slik jeg gjør det hos meg og det funker. Lykke til.