Jon Berg Jørgensen

Angående denne diskusjonen om Yoke/stikke, på trafikkflyene blir de vel snart fjernet begge Piloter er nemlig farlige: de er ikke ufeilbarlige. Det tar vel litt lenger tid før man fjerner pilotene helt fra cocpit

Kan noen fortelle meg hvordan man blir ATC på VATSIM! Har villet begynne med det siden jeg fikk prøve meg på radioen i tårnet på Røros Hadde vert morro med litt avveksling fra flyving

Kommer hvis jeg har tid

Vet ikke, de kan vel være fraktet med skip

Det går nok ikke an å dele alle stoppene i en time, men mange av dem.

Hvor lang tid jeg vil bruke spørs hva du mener! Med grei vind (ikke for mye motvind, men greit med litt) vil det bli ca 40-50 timer på vingene. Hvis jeg flyr ca en time dagli vil jeg bruke ca 2 måneder til sammen. Spørs om det blir noen retur, hehe.

Har sjekket litt, 172en har nok lang nok rekkevidde hvis jeg er litt heldig med vinden

Ble meget stille her. Vil gjerne høre hva dere mener om planene Både ris og ros

Planlegger å fly en tur til Memphis i USA med Cessna 172 i fsx når den er ferdig installert. Jeg skal fly Fra Værnes til Kvernberget, Vigra og videre til Florø før jeg setter kursen mot Shetland og Færøyene. Ville vert fint å ha noe ATC da Er det noen andre som har gjennomført en lignende tur noen gang? Er det noen som har noen tips? Hvis det blir vellykket kanskje jeg flyr turen Real world en gang

Avisene har ikke klart å få med seg så mye i denne saken. Leste for eksempel i Arbeidets rett: "Etter det vi klarte å bringe på det rene torsdag ettermiddag har selskapet aldri tidligere hatt noen uhell", men LN-ABJ, selskapets Piper Seneca har kjørt av rullebanen på Rakkestad. Det fant jeg tilfeldig vis ut når jeg søkte på LN-ABJ på google! Rart avisen ikke klarte det