Gå til innhold

Gunnar Seljeseth

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2 981

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Gunnar Seljeseth

    Microsoft flight ute nå snart??

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Tja, det kan bli spennende å se hva som skjer mht. bakoverkompabilitet, mm. Dersom Flight fortsetter der FSX slapp mht. fokus på CPU vil det i alle fall være de færreste av oss som kan drømme om å få en akseptabel FPS.

     

    Jeg sparer rett nok til en ny PC som bl.a. burde kunne kjøre FSX rimelig greit, men håper selvsagt at Flight blir lagt opp slik at det blir et aktuelt program også for mer seriøse simmere. Så spørs det hvordan det blir for "3rd party addons"... :whistle:

    Sant eller usant om NAX-skandale!

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Neppe noe for mythbusters siden dette såvidt jeg forstår skal ha hendt under ombordstigning. Men ellers virker saken unektelig meget snodig ut ifra det som står i VG-artikkelen.

     

    Men regner med at evt. medpassasjerer som husker episoden vil komme til å ta kontakt med media når de får vite om dette...

    Dette stjeler folk på flyene!

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Har sett plastvarianten ombord i fly med div. underholdningssystemer. Blandt annet SAS A340, Singapore 747 og 777, Air New Zealand 747 og 777, og Thai 777.

     

    Men med underholdningssystemene gjennomføres som oftes sikkerhetsdemonstrasjonen før flyvningen via skjerm...

    Vatsim Oslo Gardemoen Point Merge Event

    i VATSIM

    Skrevet

    Ellers fortsetter den/de det gjelder kanskje videre i sin uvitenhet.

    Håper virkerlig ikke det ennå er tilfellet. Vedkommende som spurte om jeg ikke skulle fly STAR "helt inn til ILS-en" fikk klar beskjed om at ABUBA var oppført som "Clerance limit" i STAR, med en mer enn direkte anntydning (på frekvens, og på norsk) om at vedkommende ikke hadde lest godt nok på prosedyrene. Vedkommende som poengterte at jeg var "noe lavt" da jeg litt etter å ha passert VEREV (RIPAM 1M) raskt nærmet meg FL120 (som var siste klarerte høyde) fikk til svar at jeg var akkurat så høyt som jeg burde være mht. restriksjoner i STAR (GM803 = FL100).

     

    Begge overnenvte eksempler viser etter min mening at angjellende flygeledere ikke har satt seg tilstrekkelig inn i prosedyrene.

     

    EDIT:

    Ser at Mangus Meese poengterer at prosedyrene i vrikerligheten blir fraveket. Det har jeg ingen problemer med (annet enn en og annen pilotfeil innledningsvis). Kritikken min går på flygeledere som helt åpenbart ikke har satt seg inn i hvilke restriksjoner som ligger i STAR dersom ikke flygelederen selv aktivt opphever restriksjonen...

    Vatsim Oslo Gardemoen Point Merge Event

    i VATSIM

    Skrevet

    Pass på at folk faktisk setter seg inn i PMS (leser kart, mm.) før eventet. Har opplevd at enkelte ATC-er har kommet med særdeles snodige bemerkninger/kommentarer/forventninger til piloter som faktisk har lest kartene og tillhørende tekst-info før innflyvningen. Stikkord for anledningen er "clerance limit" og høydebegrensninger på STAR...

    (merk: "enkelte" er ikke synonymt med "alle")

    Concorde og Kai Tak?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    da Concorde bare har drøye 3000 mil

    Pressisering; i overkant av 3000nm. Men Heathrow-Hong Kong direkte blir likevel 6000nm. Reelt sett ville ruten bli adskillig lengere for å unngå befolkede områder (aka. "noice restrictions").

    SAS eller Norwegian

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Tja, en ting er "billigturer", der bytter de på å være billigst. Når jeg nå reiser på ferie til Hemsedal ville det blitt Norwegian nedover og SAS oppover dersom jeg hadde gått etter de absolutt beste prisene. Men siden jeg er avhenging av annen transport mellom Gardemoen og Hemsedal ble SAS sin billigavgang uaktuell, så da ble det Norwegian likevel.

     

    Ellers reiser jeg oftest med SAS grunnet gjennomgående biletter og interlining, noe som har reddet mer enn 1 tur det siste året... :whistle:

    Air Canada: pax fikk ikke betjening på fransk=70k

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Vet ikke helt med dere, men for meg ble høydepunktet denne kommentaren:

    Det tar vel ikke lange tiden før våre nynorsk elskere kommer på banen overfor SAS og Norwegian. Spennende tider vi går i møte.

    Nå vet ikke jeg med resten av gjengen her på forumet, men jeg kan ikke minnes å ha blitt betjent på rent bokmål/riksmål ennå. Og det er egentlig like greit, for jeg trives godt med dialekt... :grin:

×
×
  • Opprett ny...