Ole Solheim

Litt enig med innlegget over. Men økonomi er viktig her. Gripen er halvparten så billig, og halvparten så billig i drift som de andre flyene. Så da kan de ifølge min teori bli flydd dobbelt så mye. Ingen vits med dyre fly som står på bakken. Dessuten hadde det vært deilig å gitt amerikanerne fingern og vise dem vi er selvtendig land som kjøper fly der vi vil. Kansje litt barnslig tanke når amerikanske fly sånn sett er to motors og stealth, og sikkerheten til norske flygere bør være 1.pri. Men om noen år er det ikke sikkert vi sloss krigen mot terror for de. Og heller konsentrerer oss om å skremme tjuv fiskere fra russland og spania. www.gripen.com

Spitfire, er en fantastisk bok jeg som ex-bibliotekar mener alle her inne burde lese, låne på biblioteket eller kjøpe. Den er skrevet av Birger Tidemand-Johannesen, og er en personlig dokumentar om krigen. "I sin Spitfire deltok han i 105 tokt på tilsammen 1000 timer over det europeiske kontinent. Her skildrer han de norske jagerflygernes krigshverdag, den konstante redselen de opplevde, og hvordan de bygget opp viljestyrken og motivasjon til luftkamp med livet som innsats." Som det står på omslaget. Alle biblioteker kan ta den inn for dere, og alle bokhandlere kjøpe den inn. http://bibliotek.sola.kommune.no/mmwebca...tId0&page=1 Bare bruk isbn nr. som info fra linken når dere bestiller så går det raskere. Som sagt anbefaler jeg den til alle her. Den er både spennende, lærerik og trist samtidig. Jeg ble sjokkert av noe av det jeg leste. Jeg trodde de norske flygerne ble tatt imot som helter da de kom hjem, noe som visstnok ikke var tilfelle. Mannen i gata var skeptisk og så på det som om de hadde en luksus tilværelse i england. Sjokkerenede å lese... Uansett boken er utrolg bra, og kan anbefales på det varmeste.

Jeg tror fyren har serøst flyskrekk. Derfor snakker han som han gjør. Om du har serøst flyskrekk er en punktering en nær dødenopplevelse. Og er man døden nær er det nok enkelt å blåse ut litt steam med å kalle alle alt mulig dritt. Men det viser jo også total mangel på selvinnsikt at han la den ut, med [*********] kommentarene sine. Morro å se filmen uansett.

Om 5-10 år har vi vel alle klart å spare penger til flylappen så vi kan fly selv Nei, jeg tror det blir mer og mer detaljert, kansje scenery blir lastet rett ned fra google earth. Men en ting jeg er uenig i, det er at flysimulator er en smal sjanger. Jeg mener, det appelerer til alle fra gamlinger med flyinteresse til hardcore gamere. Jeg tror også microsoft har solgt flighsim i bøtter og spann. Men jeg vet det ikke. Bare noe jeg tror

Ca. 1986 eller 1984 brukte Braatens den til charter tur til Mallorca. Det husker jeg, siden det var første gang jeg var i ett fly.

Det her ble ett fint fly. Det skal bare gjelde noen få fly, så da gjør det ikke noe. Om de hadde malt alle i rema1000 farger hadde jeg nok hatt en annen mening....

Hei, tusentakk. Det var raskt svar.

Jeg betalte 10euro for å få live radar over Schiphol. www.atcbox.com Har hatt mye morro med å se på den. Men har noen frekvenser som en radioscanner kan ta in flyradio over Bergen på ?

hehe, tusen takk. Her gikk til litt for fort i svingene. Men bra forklaring. Men det var forskjellen på svenskene og amerikanerne sitt fly jeg lurte på.

Synes slutten av artikkelen var litt morro. "- Hvis man som pilot har fått hele sin utdanning og bygget opp nettverk i USA er det lett å si at vi bør kjøpe amerikansk. Men vi snakker her om å kjøpe fly som skal holde i 40 år. Da kan vi ikke begynne i fortiden. Det er viktig å røske opp i tilvente forestillinger, sier Espen Barth Eide til VG." Kan noen men greie på jagerfly si litt om forskjellen på gripen og jas? Det jeg har forstått er at jas er stealth og har to motorer. Gripen har en motor,ikke stealth men koster mye mindre, og koster mye mindre å ha i luta. Kjør debatt....

"Forsinkelser ble det også på et fly som skulle lette fra Chicago da en liten gutt med «upassende bemerkninger» nektet å gå om bord i flyet til United Airlines.".

Det var jo 3 flygere der, og ingen merket at de taxet feil. Det står i rapporten nederst på side 6 at forskjell i erfaring kunne ha ført til at 2.flygeren valgte å ikke si fra. Husk at dette er ett tyrkisk selskap og nedi der har man vel ikke akkurat tradisjon om å gi besjed når sjefen driter seg ut. Uansett at 1.person gjør en feil skjer jo hele tiden, men det jeg stusser på er at her sitter det 2 andre foran og ikke reagerer. Jeg har ikke peiling på flyging, jeg er bare en bibliotekar som liker å kose fly på datamaskinen min. Men synes det er litt rart at slikt skjer. En ting til. Er det ikke slik i norge at taxebaner skal kunne brukes som rullebane. (i tilfelle den vanlige rullebanen blir bomba)Syns jeg husker noe om det fra militæret i Bødø.

Ja det var kansje en forhastet konklusjon fra min side. Men det er vel ingen tvil om at pilotene våre får fly mer med ett fly som er 50% billigere å fly. (om det stemmer det de skriver på reklame siden sin.) www.gripen.com

Det virker som svenskene har ett billigere fly, som er billigere å fly med. Dvs at om vi kjøper gripen får vi flere fly som vi kan fly mer. --"The operational cost of Gripen is 50 per cent lower than any other aircraft in its class that is currently, or planned to be, in service." http://www.gripen.com/en/GripenFighter/tailormade.htm Min mening er at bare det har rekkevidde til å skremme utenlanske tjuvfiskere på sjøen er det greit. www.gripen.com