Marek Pola

Hej! EuroFly kommer till ENGM den 2:a november för en flyin mellan ENGM och EFRO. Ungefär 45 flyg kommer att delta. För mer detaljer se här: http://www.vaccsca.org/forum/index.php?showtopic=1951 Hoppas vi kan erbjuda en ordentlig staffing på ENGM och ENOR!

FSInn i kombination med FSX har också problem med McAfee: http://www.mcdu.com/forum/viewtopic.php?t=3577 Hur det är med FSInn + FS9 vet jag inte. Det bästa rådet jag kan ge dig är att byta brandvägg och virusprogram. Ibland räcker det inte med att disabla den, den måste avinstalleras också. Själv använder jag Avast antivirus (http://www.avast.com/), den är gratis.

Jag har idag glädjen att meddela att Werner Rafteseth har blivit vald som ny Chief of Membership, ACCSCA12. Välkommen, Werner!

Bokningarna skickas till Vatbook och kan ses t.ex. via ServInfo.

VACCSCA Board har valt Hanne Maeland Strand som ny Chief AOR Norge (ACCSCA3). Välkommen och lycka till, Hanne!

Kaptener, Nu på torsdag den 28:e september kl 20.00-21.30 lokal tid (18.00-19.30 UTC) kommer det bli en Senior Student checkout på EKCH_APP. Det är perfekt att t.ex. flyga från EKCH till ENGM eller till någon annan norsk flygplats. Räkna med att det kommer bli mycket trafik kring EKCH. Offret...förlåt mig...kandidaten är Christopher Schmidt. Som vanligt kan examinatorn, dvs jag, be er att göra lite specialmanövrer. Jag kommer vara inloggad som ACCSCA1. Välkomna!

Bra gjort, Daniel! EKCH är en mycket trevlig flygplats att kontrollera på. Fler borde följa ditt exempel att sitta i de andra länderna inom VACCSCA. Se bara till att studera charts och sector descriptions noga osv innan ni sätter er på en ny flygplats - detta gäller ju oavsett om det är i det egna landet eller inte. Ta en lätt position i början, t.ex. GND. Ett bra sätt är också att lyssna på en erfarenh flygledare på det flygplatsen. Kontakta AOR-chefen eller använd vårt forum om ni har några frågor om flygplatsen. Lycka till!

Välkommen som instruktör, Erik!

Hello Pilots, Finland celebrates its 10th anniversary this weekend. Expect a lot of traffic to the various airports. Start up your engines! http://vacc.fi/services/fly_in/10th_anniversary/

Detta var långt före min tid. Om du har kvar filerna, Bobbo, maila dem till mig så ska jag se till att pof-filen och sektor description blir uppdaterad. Annars blir det här ett av de första uppgifterna för den kommande Chief AOR Norway. Det har varit en turbulent tid i Norge och det beklagar jag. Jag är naturligtvis glad att Norrmännen valde att stanna kvar i VACCSCA. Det har pratats mycket att Norge ska kunna påverka VACCSCA och förändra den till det bättre. Nu har ni chansen! Om ni inte tar chansen nu, kom sedan inte och klaga senare att det inte sitter många norrmän i VACCSCAs ledning. Det finns många staff-positioner lediga men om inga norrmän söker dessa kommer ert inflytande i VACCSCA att minska. Jag vill be alla att blicka framåt och göra VATSIM i Norge och Skandinavien så bra som möjligt. Vi lever i en konkurrensutsatt värld och lyckas vi inte driva Norge framåt kommer vi garanterat att förlora piloter till andra länder och andra nätverk.

Christian har slutat som Chief of Training, det är korrekt. Men det betyder inte att träningen med våra instruktörer slutar. Vi har fortfarande flera instruktörer i både Norge, Danmark och Sverige. Jag ska höra med Christian om han kan slutföra din träning, Karl Mathias, eller om någon annan norsk instruktör får ta över. Du kommer få mail när vi har rett ut det här.

För er info, jag har lagt ett inlägg i tråden i VACCSCA-forumet (länk ovan). Sätt igång och önska er hur ni vill ha det i Norge!

All references to a certain person Q has been removed from the VACCSCA staff forum, I did that as moderator. Regarding VFR manuals on Norwegian, I and Martin Loxbo updated the Swedish VFR manual this spring. I wrote in the public forum to all members and asked for translation to Danish and Norwegian. Joakim Bo and Peter Norkjaer from Denmark translated the manual to Danish. I then asked for help from Norway. No answer. Not much more I can do there, or? English is a required language for both controllers and pilots. So mostly a manual in English should be good enough. VACCSCA can cooperate in producing good training material in English but then if there is a need for material in the Scandinavian languages (this is not always the case), obviously members from each country must do the work. But since there is already an original in English, the work goes much faster. Both with VACCSCA and VACCNO, members cannot just sit back and enjoy the ride and get all the benefits hoping that there are magic staff doing all the work. If you want something done, give a hand! My very first job for VACCSCA which I volunteered was translating the Theory manual from Swedish to English. Took me and Tomas 3 months. :-)

Inte sant. Christian och Trond har jobbat väldigt hårt för VACCSCA och jag vill tacka dem för det. Men när den nya VACCNO-staffen gick ut på detta forum för att bryta sig ur VACCSCA innan det blivit diskuterat internt är det fel ordning. Det hade varit mycket lättare att ta det internt först. För saken skull vill jag säga att det inte var jag som nämnde Quisling.

Det var flera rejäla personangrepp i ett enda inlägg, Tom Arne.

Att visa vilka ATC som är bokade och vilka piloter som kommer att flyga i det egna luftrummet är en viktig funktion för VACCets web site, och det måste VACC Norge ordna själv. Det kommer gå åt mycket resurser i början att programmera upp websiten, men det är trots allt inte så komplicerat, det tar bara en massa tid för en duktig programmerare som jag tror säkert VACC Norge har. Men en VACC är mycket mer än en cool website. Jag ser ofta att folk fokuserar för mycket på de tekniska lösningarna när training, events och operations enligt min mening är det viktigaste i ett VACC.

Jag vill bara förklara proceduren så att den är klar för alla. När omröstningen är klar här på flightsim.no, och resultatet är att ni vill bilda Norway VACC, ska ni skicka in ett förslag till VACCSCA Board för förändring av konstitutionen av VACCSCA. VACCSCA board tar då fram ett förslag till ändring av konstitionen som presenteras till alla medlemmar och diskuteras i 30 dagar: När detta är gjort, och om utfallet av omröstningen är positivt, ska VATEUD godkänna förändringen. Naturligtvis kan det vara en god idé att förvarna VATEUD om dessa planer i förväg. VATEUD har en egen konstitution där detta beskrivs: http://vateud.org/default.php?section=0&sub=4#d2 När detta är gjort flyttas medlemmarna över till Norge och tas samtidigt bort från VACCSCA. Det ska skrivas Letter of Agreement (LOA), sektorfiler ska ändras osv osv. Detta är förfarandet i stort.

Det är inte oseriöst att fråga varför ni vill ta det här steget när de motiv ni presenterar inte håller. Flera av de norska staffmedlemmarnas inaktivitet i VACCSCA har bidragit till att den norska verksamheten inte fungerat optimalt. Detta är inte ett fel på organisationen, och en organisationsförändring kommer inte ändra på detta faktum. Alltså håller inte era argument. Då tycker jag det vore renhårigt att få höra de egentliga argumenten. Ni har inte svarat på Peters fråga: Hade argumentet istället varit "vi tycker det är coolt att sätta upp ett eget VACC" hade jag förstått det bättre. Och det hade varit en annan fråga för medlemmarna att ta ställning till. Tills helt nyligen hade ni tre norrmän i VACCSCA Board - ni hade alltså egen majoritet i VACCSCA. Det fanns och finns fortfarande alla möjligheter att förändra VACCSCA i den riktningen ni önskar.

I och för sig inte ett VACC, men ni verkar ha mycket självförtroende, så jag önsker er lycka till.

Om Norge VACC bildas blir det en total brytning och Norge VACC får sätta upp sin egen webb med egen webbmaster, eget träningsmaterial, egen sektorfil och någon som ska underhålla den, egen Training Director, egna instruktörer, egen Membership osv osv. Som jag sa, 10-12 staff behövs som alla kan lägga minst 10 timmar i veckan för staffarbete. Egen ATC och flygning är inte inräknad i den tiden. (Jag säger för den skull inte att allt det här har fungerat perfekt ens i VACCSCA.) VACCSCA kommer inte att hjälpa Norway VACC med detta, vi kommer ha fullt upp med vår egen verksamhet när Norsk staff försvinner. Om ni lyssnar på de som varit med, se till att lyssna på de som var med när Norge hade egen VACC, inte bara de som jobbat inom VACCSCA. Jag är visserligen medlem i detta forum, men jag vill inte rösta själv eftersom jag inte är norrman, så därför ser jag inte var röstningen är på väg.

Om ni i Norge känner att ni vill ha ett eget VACC och att det skulle främja aktiviteten här, är ni naturligtvis fria att bryta er ur VACCSCA. VACCSCA är ju till för att se till att flygledningen i Scandinavien fungerar så bra som möjligt. Jag jobbar för VATSIM i stort och tycker ni att verksamheten i Norge fungerar bättre på egen hand respekterar jag det. Jag kommer inte lägga mig i ert ställningstagande, men jag vill göra några kommentarer. Events har inte fungerat bra, det var länge sedan vi hade ett event. Men ni är fria att när som helst ordna ett event själva, jag och VACCSCA välkomnar sådana initiativ - se bara historiskt. Chief of Events är norrman. Chief of AOR Norge är naturligtvis också norrman. Webben har inte utvecklats i den takt som skulle behövts. Jag har själv jobbat en hel del med detta, men min tid räcker inte till. Tills för en vecka sedan var chefen för det tekniska som inkluderar webben en norrman. Inget ont om honom men alla har inte den tid som behövs för detta jobb. Vi håller på att rekrytera en ny person till detta. Administration: för att sköta ett VACC på ett bra sätt behövs nog 10-12 staffmedlemmar, egentligen oavsett hur stort VACCet är. Gudarna ska veta att det inte har varit lätt att engagera nya staffmedlemmar till VACCSCA och det kommer troligen inte att vara lättare i ett mindre VACC Norge. Men ni får gärna motbevisa mig! Jag jobbar inte som Director för att jag tycker det är coolt med min position. Det är nog inte många som vet hur mycket jobb staffen måste lägga ner, och jobbet är oavlönat och det är inte många som tackar en för det. Christian vet om det här, han har gjort ett jättefint jobb genom åren för VACCSCA och det ska han ha all heder för. Jag avvaktar ert beslut. mvh Marek

Hej! Det kommer 15-20 flygplan till ENBO från EKCH eller EFHK på lördag 26:e augusti. Läs mer här: http://www.vaccsca.org/forum/index.php?showtopic=1827 Hoppas någon kan ge ATC support. EDIT: 26 augusti är det rätta datumet.

Mycket trevligt initiativ! Jag hade fullt upp som ESOS. Boka bara på vår hemsida nästa gång precis som ni gjorde denna gång så kommer det många piloter. Jag ska försöka ordna ESOS och EKDK kommer förhoppningsvis upp också. Mycket kul med sådana här mini-events.

Tack alla som kom och flög, det kom verkligen mycket trafik idag! Det var kul att sitta ESOS. Markus klarade testet, grattis!

Hej Captains, Nu på söndag den 30:e juli, mellan kl 1800-1900Z (2000-2100 lokal tid), är det Senior Student checkout på ESSA. Välkomna att ge kandidaten mycket trafik så att han kan visa hur duktig han är vid sitt scope. ENGM-ESSA är t.ex. är väldigt trevlig rutt. Välkomna!