Eivind Tollerød Fosse

Når man flyr på SATNET, så går det jo ann å tenke seg at dette er "as real as it gets", men det virker på meg som at veldig mange glemmer én detalj: kallesignalet. Det er nemlig ikke "as real as it gets" om man flyr Scandinavian Ditt Og Datt hver eneste gang man er online. Og dette er en sak vi KAN gjøre noe med! Fly riktige kallesignaler der det lar seg gjøre! Ellers har jeg det bare bra... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Eivind [Edited by Eivind Tollerød Fosse 09-05-2000.] [Edited by Eivind Tollerød Fosse 09-05-2000.]

Er det SquawkBox/SATCO du mener kanskje? http://www.avsim.com/mike/sb_pc/"'>http://www.avsim.com/mike/sb_pc/" TARGET=_blank>http://www.avsim.com/mike/sb_pc/ http://216.149.1.81/index.htm"'>http://216.149.1.81/index.htm" TARGET=_blank>http://216.149.1.81/index.htm Ha en god dag? Eivind

Om noen i det heletatt er interesert, så kan man jo varme opp med B-17 1. Den kan lastes ned her: http://www.bombs-away.net/downloads/index.htm"'>http://www.bombs-away.net/downloads/index.htm" TARGET=_blank>http://www.bombs-away.net/downloads/index.htm Ha en god dag? Eivind

Hei! Du burde ikke vifte for mye med radioen din Christopher, ettersom det ikke enda er fullt lovlig å eie/bruke i Norge enda... Forhåpentligvis blir dette endret på i løpet av året, men intil videre er det ikke noen vits i å sette skjebnen på prøve... Les mer her: http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/001236.html"'>http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/001236.html" TARGET=_blank>http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/001236.html

Jeg har 1,1 GB Harddisk og har følgende liggende: Windows 95 Flight Simulator 98 med Norway 98 og Europa installert Pro Controller Squawk Box BattleCom Roger Wilco Og en MP3 fil For øyeblikket har jeg 51.2 MB ledig, og da har jeg nettop slettet Civilization 2... Ha en god uke? Eivind

En duplex kanal er en kanal som lytter og sender på to forskjellige frekvenser. Dette er ofte brukt av repeatere (noen ubemannede radioformidlere som ofte står på høye fjell for at senders rekkevidde skal bli lenger). Et eksempel: I Kristiansand har radioamatørene satt opp en repeater. Denne har >innfrekvensen< 145.15 MHz, og >utfrekvensen< 145.75 MHz. En tranceiver (en radio som har sender og mottager) er ofte bygd slik at den kan legges opp for duplex, og dette brukes her. Ved å legge inn de to frekvensen på en spesiell måte, får man slik at hver gang man trykker inn PTT (Push To Talk; sendeknappen), så sender man på den frekvensen man har satt som innfrekvens. Repateren mottar dette signalet (på 145.15), og gjør dette om til utfrekvensen (145.75). På dette viset øker man rekkevidden betraktelig pga repeateren ofte sender på langt sterkere effekt, og står høyt. Når man så slutter å sende (slipper PTT knappen), skifter radioen automatisk over til repeaterens utfrekvens, slik at vi kan høre de andre som snakker. Dersom du har tenkt å lytte på duplex kanaler, bør du få tak i utfrekvensen til repeateren. Dersom du bruker innfrekvensen får du bare inn den/de radioen(e), som er innen "rekkevidde" (dvs. de som sender så sterkt at radioen din oppfatter signalet). Bruker du derimot utfrekvensen, får du med deg alt som repeateren får. Kort sagt. Innfrekvensen er ofte svak, og brukes til å sende opp til en repeater. Utfrekvensen er sterk, og brukes til å formidle signalet ut over hele bygda. Håper det kom noe fornuftig ut av det... Ha en god påske? Eivind

Jeg ringte Post- og Teletilsynet (PT) i dag, og etter å ha blitt send frem og til bake til flere personer hadde de dette å fortelle meg om R&TTE direktivet (litt forkortet og forenklet, fordi det ble mange ord...): Norge er ikke medlem av EU. Derfor gjelder ikke EU direktiver for Norge (R&TTE), uten at de går igjennom EØS. Dette skjer ikke med det første i Norge. Det arbeides med en avtale for å få dette til, men R&TTE gjelder ikke for vårt fedreland enda... Først etter at dette har vært igjenom diverse etater vil direktivet tre i kraft i Norge, og dette vil nok ikke (i følge PT) skje før i høst. Da jeg spurte PT rett ut om jeg hadde lov til å besitte eller kjøpe flyradio eller scanner i Norge eller utlandet sa dem at de gamle reglene gjelder fremdeles. Dvs: scannere (inkludert flyradioer) er ULOVLIG i Norge i dag, og vil være det frem til R&TTE direktivet trer i kraft i Norge (noe som (forhåpentligvis) skjer til høsten). Dette kan virke ganske rotete, men jeg fikk rotete svar av PT. De jeg snakket med fortalte at R&TTE direktivet er endret i EU, men ikke i Norge - enda. Dersom mer info ønskes, kommer PT ut med mer info utover våren på sine internettsider: http://www.npt.no/"'>http://www.npt.no/" TARGET=_blank>http://www.npt.no/ Beklager å måtte komme med slikt nytt rett før påskeferien! Ha en god påskeferie? Eivind

Flott! Eivind

Dersom du går til HobbyLink Japan kan de sende det meste til deg ganske billig. http://www.hlj.com/"'>http://www.hlj.com/" TARGET=_blank>http://www.hlj.com/ Gå inn på Hasegawa under "Browse by company" så har de mye bra under Passenger der! Dersom du ønsker større fly bør du gå til Doyusha under "Other companies". Der har dem endel bra i 1:100 Dessverre er det nok slik at de fleste modeller er i 1:144 og i 1:200 scala. Det finnes noen større scalaer som 1:72 B747 (!), men den er i vacuum form og ikke spessielt lett å bygge. Gå til http://www.airline-hobby.com"'>http://www.airline-hobby.com" TARGET=_blank>http://www.airline-hobby.com Der kan du få tak i de fleste dekaler som er i salg. Mange flotte norske merker der! Få dem til å sende deg en gratis katalog! Jeg har selv fått tak i en Boeing 737-200 i 1:100 scala og den er ganske sjelden. Fant dessverre ingen 1:100 737ere hos HobbyLink. Min fant jeg i en lampebutikk (!) i en liten by i Japan... "Hva gjorde du i en lampebutikk?!?" Ha en god dag? Eivind [Edited by Eivind Tollerød Fosse 10-04-2000.]

Jeg vet at dette emne er diskutert før, og derfor så jeg muligheten da jeg for noen uker siden skulle fly fra Kjevik til Værnes via Gardermoen... Da jeg kom ombord i BU216 spurte jeg ei flyvertinne om jeg, pga min store interesse for fly og flygning, kunne få sitte i cocpiten på vei til Gardermoen. "Vent litt" sa hun og jeg begynte å glede meg! Dessverre! Da hun kom ut igjen sa hun at jeg måtte være ansatt i Braathens eller være flyger for å få sitte der! Tenkte mine stygge tanker og satte meg bak... Men historien slutter ikke der! Da jeg kom til Gardermoen var det temmelig lang kø på passasjerkontrollen, så da jeg kom til gaten var jeg nesten for sent ute. Jeg fikk et sete helt fremme og ved midtgangen. Dette skulle bli min redning! For her kom det personer fra gaten og sa at flyet var fullt, men det var en person fra Braathens som sikkert kunne sitte på klappsete. Jeg føyk opp og sa at jeg kunne "ofre" plassen min og sitte i cocpiten! Fyren gikk inn i cocpiten og kom ut igjen 10 sec etter og sa jeg skulle sette meg inn [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Resten kan en jo tenke seg? Flott tur til Værnes med landing 27. Som en avslutning kan jeg jo si at jeg ble litt skuffet da jeg fikk vite at Braathens bare lar flygere og ansatte sitte der framme, så jeg tror jeg vet hvem jeg vil fly med neste gang? Ha en god dag? Eivind

Jeg lurer litt på dette CE merket... La oss si at en person (tilfeldig valgt i Norge) har to radioer... Ingen av dem har dette merket på fordi den ene er kjøpt for eks. i Japan? Den andre inneholdere slik en sender (helt tenkt situasjon selvfølgelig!) og kanskje kjøpt i Danmark (denne radiosenderen er til salgs i Norge i denne tenkte situasjonen!)... Vil denne personen fremdeles måtte leve i skapet? Eller er det en utvei? Hva betyr dette CE merket? Er det noen mulighet til å få dette påført de tenkte radioene? Håper på godt, og i den tenkte situasjonen positivt svar! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Ha en god dag? Eivind

Jeg lastet nylig ned Mr. Aanestads Bo-105 NLA for FS98 her på FlightSim.no, og fartøyet virker helt greit intil jeg prøver å endre lydfilene... Det går greit å legge inn nytt panel, men ikke nye lyder. Med en gang jeg endrer disse, forsvinner motorlyden, noe som ikke er helt spennende... Jeg har prøvd å legge det samme under Bell206B folderen; samme panel, samme lyder, og der virker de helt greit! Det virker som kun det lydvalget som følger med (Lear) virker... Noen som vet hva som er galt og som vet hva som kan gjøres for å rette opp problemet?? Ha en god dag? Eivind

Dersom du ikke har tilgang til en radio som kan ta inn frekvenser over 118 MHz Kan du jo velge noe herfra? http://members.tripod.com/fsim2k/liveatc.htm"'>http://members.tripod.com/fsim2k/liveatc.htm" TARGET=_blank>http://members.tripod.com/fsim2k/liveatc.htm Så kan du lese og høre samtidig! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Han en god dag? Eivind

Denne handler ikke om Battlecom Ver. 2. Topic navnet er valgt fordi det har vært endel BFC sp tidligere [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] I går var jeg en tur ute og fløy på vestlandet. Dette var (selvfølgelig) en kjempe gøy kveld! Alikevel begynner jeg å lure på en ting angående BFC... Jeg snakker først med Kjevik, så med Stavanger Control. Det er ingen problemer med disse, men da jeg kommer over til Sola APP er ATCs stemme atskillig lavere enn de to foregående... Vi var alle på samme IP, og jeg hadde BFC volumet på fullt. Enkelte ganger, når motorene dro kraftig, var det bare så vidt jeg kunne høre ham og dette er litt kjedelig... Jeg har lagt merke til dette tidligere; ved enkelte tilfeller (spesiellt på avgang) er det nesten umulig å høre ATC (eller andre brukere (disse gjør det selvfølgelig ikke SÅ my om jeg ikke hører)). Lurte egentlig bare på om det er noe jeg kan gjøre? Jeg har Playback Volume på fullt... Ha en god dag? [Edited by Eivind Tollerød Fosse 31-03-2000.]

Nei ikke gjør det da... Da må jo ATC finne ut langt i forveien om denne vil være online på et tidspunkt. For min egen del bestemmer jeg dette som regel "i øyeblikket"... Dersom man er pilot, og ser en på lista, kan en bli forundret når en ATC ikke dukker opp... Ha det slik som det er! Ha en god dag? Eivind [Edited by Eivind Tollerød Fosse 10-03-2000.]

Hei Ola Uten at jeg vet hva du gjorde for å bli suspandert: Jeg er på et vis enig med deg. Noen av dem høyt oppe i systemet leker byrokrater og sjefer. Jeg har selv erfart det. Men - det er stort sett ikke dem man har å gjøre med når man lekeflyr. Det er andre folk, og der, som andre steder er det noen som er "ekstreme". Selv ble jeg overrasket over hvor mange som er svært seriøse. Jeg flyr/kontrolerer for å ha det gøy, ikke for å hakke på den "flygelederen" eller "flygeren" som ikke er god nok. Noen tror vel at internet flygningen er deres andre jobb, og at den skal foregå så seriøs som mulig... Men - ettersom man "flyr" sammen med folk som tar hobbyen så seriøs, bør man, av respekt for dem man "flyr" sammen med, holde en viss standard. Dvs - får jeg beskjed av "flygelederen" om å svinge hit og dit, så gjør jeg det. Dersom det ikke er aktuelt å gjøre dette kan det være like gøy å fly offline? For noe av vitsen er, etter min mening, å fly under "flygelederens" kontroll, sammen med andre - for å ha det gøy. Jeg satt på som Oslo Control i går. Det siste flyet som jeg fikk sent av gårde var en DC-9 til Værnes. Fra min side virket det ikke som piloten var et hakk dårligere enn dem jeg hadde snakket med tidligere på kvelden. Det eneste jeg stusset over var at "piloten" ønsket ATC på norsk, noe han også fikk. Jeg gav piloten en, avgangsrute og som jeg kunne se ble denne fulgt. Når jeg er "ATC" blir jeg lett stressa om en flyger ikke svarer på annrop, svinger uten at jeg har bedt ham om det, eller ikke svinger om jeg har det. Som "pilot" prøver jeg å følge de instrukser "ATC" gir meg, fordi jeg vet personen blir stressa om jeg ikke gjør det. Dersom jeg ikke vet hvor "flygelederen" vil ha meg, ber jeg han skrive dette på tekst. Jeg er ikke superseriøs lekepilot som går rundt datamaskinen for å ta walk-around testen før jeg flyr. Jeg prøver å ha det moro mens jeg er på. Kanskje jeg går i baret en dag, en annen går kjempebra! Jeg håper å kunne se deg online igjen snart, kanskje til og med i dag? Jeg er sannsynligvis på i dag igjen som lekeflygeleder over Østlandsområdet; for å ha det kjempegøy! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Med vennlig hilsen fra Eivind

Du kan det ja. Telefon: 231 02 903 Fax: 231 02 902 eMail: nak.shop@nak.no www: http://www.nakshop.no" TARGET=_blank>www.nakshop.no PS. Bor og i Kristiansand (Hamresanden; right downwind 04) og har den glede av å ha behagelig god utkikk mot rullebanen. Ha en god dag? Eivind

Kan jo si at jeg også kjøpte denne SVÆRT katastrofale filmen om 767 turen til Thailand. Det eneste ATC (filmen skal inneholde dette i følge -Harry-) som blir hørt er styrmannen som forsøker å kontakte Iransk ATC på HF. Han får ikke svar, men vår hyggelige kommentator forklarer at dette er pga natten som begynner... Svært skuffende film, og den totalt uinteresante info delen om den lille øya Phuket, er ikke akkurat hva jeg ønsker å se når jeg kjøper en Cockpit Flight til endel penger. Hyggelig nok, ringte jeg NAK Shop, og de svarte at dersom jeg kom inn eller sendte filmen tilbake til dem, ville jeg få enten en ny film, eller en tilgodelapp. Pustet lettet ut der, fordi denne filmen kommer jeg ikke til å se igjen før jeg skal på kurs mot flyskrekk! Noen som har et tips om hva jeg bør bruke 280,- på i NAK Shop i Oslo? Ha en god dag? Eivind [Edited by Eivind Tollerød Fosse 23-02-2000.]

Vel... Jeg regner med at du vet det er ulovlig med den slags radio du nevner?? Gå til denne siden: http://home.sol.no/~tah1007/kjop.htm"'>http://home.sol.no/~tah1007/kjop.htm" TARGET=_blank>http://home.sol.no/~tah1007/kjop.htm Der finner du forskjellige tips til hvordan du kan få tak i en. Der ser du også prisen. Dette er siden til dem som jeg tror kan gi deg en lettest: http://home.swipnet.se/alfakom/frconten.htm"'>http://home.swipnet.se/alfakom/frconten.htm" TARGET=_blank>http://home.swipnet.se/alfakom/frconten.htm Men, ikke kom til meg og klag når de tar den fra deg, for, som alt annet moro i Norge, er slike radioer ulovlige... Ellers kan du jo gå her? Jeg vet ikke om det er ulovlig jeg... http://members.tripod.com/fsim2k/liveatc.htm"'>http://members.tripod.com/fsim2k/liveatc.htm" TARGET=_blank>http://members.tripod.com/fsim2k/liveatc.htm Ha en god dag?

Hei, igjen! Kan jo nevnes, som Krister sier, at det finnes endel lokalforeninger. Her er en liste over dem som er mest i kontakt med IPMS Norge: http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1375/lokal.html"'>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1375/lokal.html" TARGET=_blank>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1375/lokal.html Jeg er selv formann i IPMS-Sør (Kristiansand). Ellers finnes det klubber i Tromsø, Vestfold, på Romerike, Stavanger, Trondheim og i Bodø. Ha en god dag? Eivind

Bent Marius Engseth Bra du bygger! Det er ikke farlig å vente med modellene. Jeg har flere jeg kjøpte for mange år siden. Har nesten ikke sett på dem engang [image]http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Bare kjøper for å ha det liggende, eller til noen i lokalforeningen i Kristiansand, IPMS - Sør, spør om jeg har noen å bytte. Da tar jeg det frem. Eller dersom jeg får et slags byggemani en dag. Daniel Skjeldam Ja! Ta en titt på denne siden http://www.hlj.com/"'>http://www.hlj.com/" TARGET=_blank>http://www.hlj.com/ Der har de alt du kan tenke deg fra produsentene i Japan. Gå fra denne siden til Hasegawa (under Browse by Company) og så til Passenger. Der vil du finne flere typer passasjerfly, blant annet Boeing 737-200/400/500. På dekalsiden, finnes det også endel. Gå til http://www.airline-hobby.com/"'>http://www.airline-hobby.com/" TARGET=_blank>http://www.airline-hobby.com/ Der vil du finne Airline Hobby Supplies. De har alt innen dekaler (endel byggesett og). Send en mail til dem og si hva du ønsker, eventuelt spør om å få tilsent en gratis katalog. Det fikk jeg... Ha en god dag?

International Plastic Modellers Society avdeling Norge holder førstkommende helg landskonkurranse på Akershus Festning i Oslo. IPMS er en verdensomspennende "organisasjon" for plastmodellbyggere. Har du noen gang bygd en plastikkmodell av Spitfire mm når du var "litt" mindre? De som er medlemmer i IPMS Norge er dem som ikke slutta å produsere etter konfirmasjonen [image]http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. På lanskonkurransen vil det komme medlemmer fra hele fedrelandet for å vise sine beste modeller. Om du ikke bygger modeller, og ikke har tenkt å begynne heller, kan jeg allikevel anbefale deg å ta en tur innom! Du vil, få se modeller av figurer, biler, motorsykler, fly, båter og mye mer! Dersom du kanskje kunne tenke deg å bygge en modell igjen, kan folkene der hjelpe deg med å få tak i den modellen du ønsker, det finnes nemlig mere byggesett der ute enn det du finner på leketøysbutikken! Dekaler/merker finnes det også nok av, det er ikke så vanskelig å få tak i norske merker, og jeg kjøpte nylig SAS og Braathens SAFE merker til 737en. Dersom du har mulighet, så annbefaler jeg på det sterkeste at du tar en tur innom! Du vil få se masse flotte modeller! Litt mer info: Forsvarsmuseet på Akershus Festning, Oslo Lørdag 19. februar kl. 0900 - 1600 Søndag 20. februar kl. 1100 - 1600 Modellregistrering lørdag kl. 0900 - 1300 Premieutdeling søndag kl. 1330 - 1500 IPMS Norges hjemmeside: http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1375/"'>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1375/" TARGET=_blank>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/1375/ Har du flere spørsmål, kan du poste dem her, eller skrive til maile hit: ragnarec@mail.com Ha en god dag? Eivind

Fikk mail fra SATUK. De sier at man fra og med 1. februar må være den heldige eier av Voice Rating "sertifikatet" for å kunne kontrolere med bruk av voice i UK. Ikke nok med det; man må ha ratingen Controller 1 i tilegg!! Selv er jeg S1, noe som betyr at jeg ikke kan ta denne testen i UK. Siden også USA praktiserer dette merkelige påfunnet (at du må ha rating C1), er jeg seriøst redd for at dette kommer til å skje i resten av europa og... Siden jeg går siste året på videregående kan jeg ikke se at jeg har tid til å ta en oppgraderings test. "Hvorfor har du tid til å sitte på internett da"? OK. Jeg ser ikke behovet for en oppgraderings test. Hva er vitsen?? Får jeg mer "status"? Ser andre opp til meg?? Å komme meg opp til C1 rating vil vel ta meg endel måneder? Dvs. at når jeg har min brukbare C1 rating i boks, er det bare et par uker til jeg skal inn i geriljaen (les: militæret). Jeg håper inderlig at ikke vi får dette tåpelige regelementet, uten noen som helst bunnsolid logikk, ut i resten av Europa! Fordi, jeg synes det er mer realistisk, interesant og gøy å fly/kontrollere med voice! ...ellers er jeg ved godt mot, og har ingen sykdommer [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Ha en god dag? Eivind

Noen som vet hvordan jeg kan lage et adventure for FS2000 ved bruk av Super Flight Planner? Jeg har lasta ned en patch eller lignende, men alt jeg får er "Can't read BGL files" eller noe lignende... Ha en god dag? Eivind

Simulatoren står i Kristiansand også... Klarte til og med å krasje... Ha en god dag?