Trodde det var omvendt jeg... Er det meg som roter?
Mitt hode sier at hvis en holder samme mach-nr, vil GS bli lavere jo høyere en kommer. Lyden går fortere i optisk tettere medium og vil ettersom luften blir tynnere gå saktere. Ved havnivå må en ha en ganske heftig GS for å nå 1,0 M i forhold til 1,0 M på Fl410. Mulig jeg snakker tull nå...