Jan Petter Hovland

Skikkelig bra filmer! flott realistisk flyvning! Angående virtual nato, så passer vel det best i en combat simulator, men litt jetaction på multiplayer i fsx hadde ikke vert dumt

Virtual Festival of Aerobatic Teams, 12-14 desember Link

Er bare å hoppe i det! Ta gjerne utskrift av kart du kan trenge som approach kart for flyplassen du skal til, og gå litt gjennom hva du skal gjøre før du begynner som kommunikasjon med tårn, kanskje skrive ned noen frekvenser du kan få bruk for, hvilken rute du skal fly osv. Lykke til!

Takk for svar! Krever litt trening ja, men det er enklere å fly formasjon i lock on enn i fs. Jeg føler en har bedre kontroll med flyet i lock on, og jeg synest flyegenskapene er mer realistiske. Du kan få lock on med flaming cliffs til en billig penge nå siden spillet begynner å bli litt aldrende. Vil bare også legge til at dette er skikkelig morro! Anbefaler alle å prøve, om du ikke er helt boeing fiksert da :grin:

Hei, poster noen bilder av et nytt display team i Lock On Flaming Cliffs: Teamet heter White Stars og består nå av 7 medlemmer. For dere som ikke vet det, så er det et stort miljø for formasjons team i Lock On, og hvert år arrangeres det et virtuelt stevne(VFAT) der de fleste teamene får være med å delta. Hvis du har lyst å finne mer ut om dette miljøet, eller være med å fly, kan du besøke vår hjemmeside, og ta gjerne en tur innom vår ventrilo server, du kan kontakte meg på pm om du er interisert. Happy flying!

Ble jo bra dette! Kjempe flott sørvis av atc! Dette må gjenntakes!!

Takk for raskt svar! Må prøves!

Hei, bare lurer på en ting angående programmvaren: Jeg blir sjelden skikkelig klok på en programmvare før jeg får teste den ut litt samtidig som jeg leser manualen. Men slik jeg har forstådt, så kan en ikke koble seg opp på vatsim som atc uten instruktør når en ikke har vert borti det før, og det er jo forståelig. Men kreves det da at en skal kunne programmet uten å ha fått testet det en gang?

Hei! Dette hørres gøy ut! Er ikke så veldig erfaren med vatsim, men har hatt ett par utenlandsturer. Hadde vert kjekt å vert med på noe slikt! Noen som anbefaler et scenery som kan brukes?

Satte du squawk charly? Vet ikke om det har noe å si, men kan være det som er grunnen.

Hadde det vert en ide å sette av en dag i uken til vatsim, f.eks lørdag eller søndag? Sånn at da vet folk at det er da det er trafikk og atc. Noe av problemet med at det er lite atc er vel for lite trafikk, og grunnen til at det er lite trafikk er vel at det er for lite atc. Så vist begge parter har en dag å forholde seg til, så skulle en tro det ville bli bedre. Mulig dette har vert prøvd før, men det skader vel ikke å prøve igjenn?

For en flott service det er på dette forumet! Trykte på vis innlegg etter jeg hadde sendt det, og da hadde jeg allerede fått svar! Bravo!

Er det nødvendig å fylle ut flightplan på vatsim.net og i sb3, eller holder det å fylle ut i sb3? Når en fyller ut flightplan i sb3, blir det da registrert på vatsim.net?

Takk for positive tilbakemeldinger på min forrige post! Tror jeg kanskje tar sjangsen og er med på turen. En gang må jo bli den første.. Hei, har selv leita mange ganger på den siden uten å finne noe, men i dag fant jeg kartene! Når du har logget deg på og har instalert JAVA script greiene, trykker du på enter (ordet ikke tasten ), og da kommer det noen meldinger om noe java greier. På disse meldingene trykker du godta, accept eller noe den duren og etter en stund kommer det en liten meny på venstre side. I den menyen trykker du PAMS light. Da kommer det opp noen forskjellige ruter der en velger hvilket land o.l en vil se kart fra. Foreksempel, hvis du vil se kart fra Norge, velger du Norway som land, AIP som AIP type og AD som part. Da kommer det opp en liste med kart til alle (?) flyplassene i Norge. Håper dette kan være til hjelp

hei! Er sånn middels ny på vatsim, og har bare hatt flighter innenlands. Har ca. 30 timer totalt, men har ikke kart over Bulgaria. Er dette en tur som kan passe for meg, eller er den kanskje litt for krevende?

Da har jeg prøvd med å slå av brannmur, og det virket! Sikkert dumt spørsmål, men noen som vet hvorfor det virker når brannmuren er slått av? btw, takk for hjelpen!

Har ikke prøvd å slå av brannmuren enda, men jeg tror ikke dette er problemet. Begge programmene (fs9 og sb3) har klarering gjennom brannmuren og begge funker over internett når de kjøres hver for seg. Hvis brannmuren hadde vert problemet, så ville vel ikke noen av programmene virke over internett (correct me if i'm wrong). Men takk for tipset, og jeg skal selfølgelig prøve det.

Takk for raske svar! Da har jeg sletta sb-2.3 og sletta alle dll filene som hadde noe med sb å gjøre. Jeg har reinstalert sb-3, men har fortsatt det samme problemet. Feilmeldingen jeg får er: Protocol error: connection refused Noen som kan hjelpe?

Når jeg er inne i fs9 og starter squawkbox-3 fra modules menyen så får jeg for en eller annen grunn ikke koblet meg opp til noen av serverene. Får bare en feilmelding. Men når jeg starter squawkbox-3 utenfor fs9, så kan jeg koble meg opp og alt virker fint. Bakdelen med det er at jeg må legge ned fs hver gang jeg skal sjekke om det er atc online o.l. Jeg har prøvd å reinstalere squawkbox og jeg har den nyeste versjonen (tror jeg). Noen som vet hvordan jeg kan få squawkbox-3 til å funke inne i fs? Kan det ha noe med at jeg fortsatt har squawkbox-2.3 innstallert?

Har det noe med hvilken server man er koblet opp til? To som er på samme server hører hverandre bedre enn to som er på forskjellige servere?

Opplever det samme, selv om jeg er ganske ny på vatsim. Har lydkortet mye å si på hvordan en motar lyd fra andre?

ok! Takk for svar!

Det står at man må ha TCAS for å fly på VATSIM. Hvor kan jeg få tak i det?

Takk!!! Hadde en mistanke om at det kunne være en slik, men de pleier ikke fly over der jeg bur

I går ( mandag 1.11) i rundt 23 tiden hørte jeg en lyd jeg aldri har hørt før. Det var en slags djup russisk ulelyd, som om det var noe gigantisk som lagde den. Lyden kom fra et fly som fløy over Stord i sørlig retning, kan tippe det hadde tatt av fra ENBR. Siden det var mørkt, så jeg bare lysene fra det. Jeg tror det var et ganske stort fly siden forholdet mellom lysene og farten kunne anntyde dette. Er det noen der ute som vet hvilket fly dette var? Venligst svar vist du vet det, så jeg får såve i natt!