Karl Andreas Olssøn

Hei Andreas, og velkommen ! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Ja det skjer både det ene å det andre på ENHA! En gang mens jeg var oppe å fløy seilfly så mistet jeg radio forbindelsen. Dette var ikke så veldig artig, da det var godt med trafikk i landingsrunden. Mens jeg lå der på "Base" lå en C-172 på Short Final.... Ikke så artig, men det gikk bra...Ellers så har jeg opplevd mye kraftig turbelens i forbindelse med seilflygning. Andreas: Snakkes på Landingskonk'en ? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Heisann! Jeg lurer på om det er noen som har en såkalt "MAP" fil til Yoken (USB), der dere kar konfigurert den til FS2002/00 med knapper og slik. ( *.map ) Hadde vært takknemmelig om noen hadde sendt meg en slik "*.map" tilpasset FS2002/00. God Jul ! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

For seilflygere flest, er vind positivt....hehe [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Kom til å tenke på: Noen som har noen erfaring med å koble Throttle håndtakene til motorene, slik at du kan styre turtallet på motorene separat...? De CH pro USB pedals, er de slik at hvis du trykker venstre sideror, så går høyre pedal tilbake, slik sim "ekte" pedaler gjør.... ? Karl R Pettersen: Bestilte du "via Surface Shipping" eller "via Air Express" ? Hva er billigst eller best ? Takker for svar! [ 02-12-2001: Endret av: Karl Andreas Olssøn ]

Til meg også ? Sjekk mailen din ! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hei! Er det noen som har oversikten over hvor man får overnevnte yoke for best pris ? (med porto + gebyrer etc.) Noen som har noe erfaringer med å bestille yoken fra utlandet? Ser at NAK Shop selger den for 2100,-. Man kan vel få den billigere? [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Svar mottas med takk!

quote: Hvilke karter er det med??? SID,STAR etc.... Ja, SID/STAR er med. Så å si alt av kart som finns over norske flyplasser og info om disse er med. Jeg synes at man får med seg endel unyttig stoff fra AIP hvis man har tenkt til å bruke dette til "simming". Da er det masse du ikke har brukfor. Kjøper du f.eks SAS flight support eller Jeppesen kart så får du bare det viktigste, altså det de bruker "in real life". Ikke så mange BigWing selskaper som sitter der med AIP Norge, Gen./Enr. og AD. .... [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Flyr selv med kart fra SAS Flight Support (Route Manual) og liker de kjempegodt. AIP-Kartene synes jeg blir litt uoverskikkelig....min mening

Fin side, og lykke til ! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

...og http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=8149" TARGET=_blank>her kan du se et bilde av cockpit i en Bergfalke III, som bl.a. blir brukt til skolefly i Hamar- og Toten/Gjøvik seilflyklubb. [ 30-09-2001: Endret av: Karl Andreas Olssøn ]

Hei, dere er ikke alene Jeg satser alt for å bli flyger, koste hva det vil.... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Er på god vei med seilflysertifikat og skal fly-opp i vinter!

Veldig bra [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

quote: Asbjørn Gilje; Tja.. når kommer den 12.?? hehe..den har allerede kommet.....hørte det nå på NRK nyhetene..... [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Jeg er 16, og driver å tar seilflysertifikat, som andre her ! Har ca 25 timer og er ute av tellinga på solostarter [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Heisann Nå, "idag" er det FMS som flyr DME/ARC. De "gamle" FMSene flyr ikke en DME/ARC approach helt godt, og der flyr man slik at man har VOR nåla 90* til enten høyre eller venstre. For å holde nåla konstant må man holde litt bank hele tiden. Du vil da holde nøyaktig avstand fra VOR stasjonen. (avstand bestemmer du selvsagt selv). Men som sagt, de nye FMSene, som bl.a er i Braathens' -700 og de nyeste -400/500 flyr DME/ARC nøyaktig, og da spessielt -700 da den har tillegsoppdatering fra GPS. Man definerer arcen ved at man legger inn en mengde radialer/dme-er, langt flere enn de som står beskrevet på innflygingskartet. Man får således en fin jevn arc som maskinen flyr med en nærmest konstant bank/sving gjennom hele, for så og intercepte ILS eller VOR med 30* bank.

Heisann I dag fikk jeg biletter fra Braathens; OSLO-NICE. Under "aircraft" står det Boeing 737-800 !!??!! Dette kan vel ikke stemme... Braathens har vel ingen -800 ?? [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]

quote: Tidligere postet av Kjersti Melling fra; Piloten svarer: .....fordypning i matematikk og fysikk er en stor fordel når du skal begynne på trafikkflygerutdanningen. Mange flyskoler vil - når de nye europeiske sertifikatreglene implementeres i Norge 01.07.01 KREVE at du har fordypning i disse fagene....... Så det kan være en fordel ettervært når JAR - reglene trer ikraft... Stå på folkens, vi skal nok klare å nå målene våres [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

quote: Tommy Sivertsen : Hva er Runup? Noen som kan forklare meg det? Runup er noe man man gjør før man tar av med motorfly. (man tar vel ikke direkte runup med "airliners" [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] ?) Dette gjøres før første takeoff, den dagen flyet er i bruk. Her kjører man motoren opp på et bestemt turtall, deretter tester man de forskjellige (2)tennpluggene, for å teste at at motoren går fint på bare en plugg...Turtallet skal heller ikke falle mere eller mindre en et vist turtall, når man når man går over til å skifte "plugg" Dette var min (lille) forklaring.... [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] [ 10-06-2001: Endret av: Karl Andreas Olssøn ]

Ville bare si at Christian Langvatn har skrevet en kjempe fin omtale om Flight Simulator 2000 og FS gennerelt i siste FLYNYTT!! Løp og kjøp !!!

Kjempe bra! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Søndag her ! ------------------ Mvh Karl Andreas Olssøn

Heisann Jeg er flyger på Bergfalke III [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] (glider) ------------------ Mvh Karl Andreas Olssøn

Ja, Heathrow hadde vært veldig fint! Passe lang også [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Mvh Karl Andreas Olssøn

Jeg er med !! SK346 ------------------ Mvh Karl Andreas Olssøn

Heisann Å fly seilfly er ikke noe "skummelt" i det hele tatt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Jada vi kan bruke fallskjerm i seilfly ja. Blir som regel bare brukt under acro,bølger osv....men også under vanlig flyging, men da helst på litt nyere fly som er konstruert for dette. Verdensrekorden på "air time" er jeg ikke helt sikker på, da det ikke konkureres så mye på dette lenger da dette kan gå utover sikkereten osv.. Det konkureres mere i høyderekorder, Gjenomsnitt hastighet over en vis lengde(ofte trekantbaner) og distanse flyging. ------------------ Mvh Karl Andreas Olssøn

Heisann! Ja, du kan fly seilfly fra allerede 15 år, men får ikke sertifikatet før man fyller 17. Etter de nye JAR reglene, trur jeg at man også kan begynne med PPL-A som 16 åring, men er som sagt ikke helt sikker. Hvis du ønsker å satse videre på en flygerkariere, så vil jeg på det varmeste ambefalle å starte med Seilfly ! Her er en link til NAK, seilflyseksjonen. Velg "klubber" på hovedmenyen for å finne din nærmeste klubb [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ! http://www.seilfly.nak.no/"'>http://www.seilfly.nak.no/" TARGET=_blank>http://www.seilfly.nak.no/ Mvh Karl Andreas (som selv flyr seilfly [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/cool.gif[/image] )