Steinar Grindstein

Vil dette bety at siste flyet ifra Oslo ikke får Lande ikveld?

Er det vår svenke venn Jørgen Toll som er å høre på scanern for Widerøe på en tur ifra Bodø til Stokka montro? I allefall er det en Wif pilot med svensk stemme. Å det er ikke akkurat dagligdags kost å høre på Wif sine flygninger ifra Bodø

Da skal de nemmelig vise et program om A 380

Kim! der må jeg nok skuffe deg! Det er ikke SASBraathens som skal opperere disse A319. Mener det er SAS Danmark. Så i den grad vi får se de i Norge må det være på ruter mellom Norge og Danmark.

Det skal ha blitt avfyrt skydd ombord i en B757 ifra American Airlines. Det er livebilder på BBC Vorld

Beklager, men har ingen bilder av dette

Jeg var tidligere idag for møtte min bestemor på Bodø Lufthavn. da vi kom ut av terminalen drev et SeaKing redningshelikopter å fløy rundt tårnet. Slik drev de på i minst to tre minutter mens det sto et gjeng på taket av tårnet å spilte Gitar å dansa dette er slettes ikke værdagskost å få oppleve.

Alder kan æ ikke si noe om. Men jeg fant ut at LN-KKI (cn 24329/1858) har vert hos Transavia før den kom til Norwegian. Men vist jeg sier at flyene er rundt ti år trur jeg at jeg ikke tar så veldig mye feil.

At de på et punkt blir nødt til å skifte ut dagens fly er det ingen tvil om. Men å si at en B737-300 er farligere en B737NG er vell å trekke det litt langt. Er ikke mange dagene siden dette ble diskurtert her inne i en annen tråd. Alt i alt er det vedlikeholdet mens flyet er i drift som avgjør om det er et trykt fly å reise med. Nytter ikke å ha en flyflåte av B737NG om vedlikeholdet er lik null. Nei da veldger jeg heller et selskap som har B737-300 og et bra vedlikehold ja.

Å neida Børge! Han sitter trykt foran PCn i Elias Blix vei i Bodø Men takk for baktangen om at jeg skulle ha sikra meg en slik førjulsgave Den skal vist nok ha blitt funnet nå.

En gruppe med F16 landa i Bodø for ei stund sia. Den ene bramseskjermen har de imidlertid ikke funnet, å dette gir både piloter å ATC i Bodø litt hodebry nå i kveld.

Et aldrende GF FX5700 Ultra ifra Gainward. Golden sampel utgaven som er overklokka ifra fabrikken.

Mitt comback på vatsim ble en tragedie Først låser FS seg å jeg blir kasta ut på skrivebordet. Så går det 30 sekunder å PCn restarter av seg selv. Da jeg pånytt prøver å boote opp Win XP home som jeg kjører FS ifra kommer jeg meg ikke inn. Selv ikke i sikker modus Så det spørs nok om ikke det blir en reinstall på meg ikveld

Noen som kunne tenke seg å betjene ENGM ifra ca kl 1740 å utover. Jeg å Einar Kristiansen skal en tur ned til Teneriffe. Planlagt avgang ca1800 lokal tid.

Den funka den! Einar! jeg logger på ca 1730

Det skal prøves ja Takk for tipset

Da kan æ bare se langt etter vatsimflyging idag! Husverten er ikke hjemme Skal få han til å se på dette i morra. Takk for hjelpa

Ikke som jeg veit! Sitter på bredbandslinje ifra Canal digital. Har ikke tilgang til rutern da den er oppe hos husverten. Jeg kobler til via trådløst netverk. Iconet for det trådløse netverket viste at jeg hadde full signalstyrke. Kan det være at den eller de portene som trengs til vatsim er blokert i routern? Og eventuelt korsn porter er det som skal brukes til vatsim? Har ingen softwarebrannmur som er aktiv!

Jeg sitter å skal forberede meg for min første tur på vatsim på nesten et år. Å i den forbindelse er bruk av SB3 nytt for meg. Har lest det jeg har funnet om brukertips på hjemmesiden til sb3 uten å finne svaret på mitt pronlem. Man skal jo velge korsn server man vil conecte til. Men i min SB3 er det ingen server å velge mellom Noen som kan si meg hvor jeg finner serverlista å kor den skal legges for at den skal være tilgjengelig for SB3? På forhand takk for hjelpa

Vist ikke jeg husker veldig feil begynte Braathens S.A.F.E å fase inn B737-400 og 500 i 88 eller 89. Å de ble fasa inn til fordel for B737-200 ja. Vi kan faktisk takke Braathens S.A.F.E for at 500 ble utvikla. Grunnen er at Braathens S.A.F.E i forhandlinger med Boeing ga klart utrykk for at 737-300 ville vær for stor på de fleste av rutene til Braathens S.A.F.E. Første gangen jeg reiset med en Classic (B737-400) var to dager etter at den første av disse flyene ble satt i rute hos Braathens S.A.F.E. Turen den gangen gikk Flesland-Evenes direkte.

ÅÅ! Så det er derfor æ så dæ på servinfo uten FP Har nå fått lyden i SB3 til å funke, så det er godt mulig æ kommer halsende etter deg Geir om ikke så lenge

FSBuild har jeg forjeves leta etter den gratisutgaven uten å finde den. Den skal vist være V1.4 eller noe slikt. På sidene til FSBuild finner jeg kun 2.0 utgaven som er payware.

Dere må heller ikke glømme det med utslipp å støy. Er flere flyplasser som har extra støyavgifter på fly som ala B737-200. husk at disse støyer mye mere en morderne fly.

Trur du misforsto meg litt der. Å få den til å virke i Level-D er ikke noe sak. Men det jeg vil er å få henta ut data i fra den rte fila uten å åpne fs, slik at jeg kan fly de turene med andre fly en Level-D sin B767.

Jeg har lastet ned en del FP til Level-D 767 alle Flightplans er i to formater. FS9 format å rte format for bruk i Level-D sin FMC. Hvordan kan jeg få åpnet disse flightplans, slik at jeg kan få notert ned ruta, slik at jeg kan få plottet den inn i FMC til for eksempel PMDG eller PSS? Har prøvd med notisboka og wordpadd uten å lykkes Takk for hjelpa!