Nicolai Meservy

quote: Opprinnelig postet av Vidar Martinsen: quote: (jeg tror det finnes noen som simmer bare for gøyheten sin skyld ) Hva er galt med det? Jeg har ikke sagt at det er galt det... ikke legg ord i munnen min...

Jeg er seriøs på å bli pilot, men jeg lurer hvem andre flysimmere er seriøs om å bli en virkelig pilot for et virkelig flyselskap (og som har utdannelsen for det)?? (jeg tror det finnes noen som simmer bare for gøyheten sin skyld )

Ikke America West Airlines, de gikk faktisk på pluss siden i Juni/Juli, 7 måneder før de beregnet at det skulle begynne å tjene penger igjen.. Så nå spørs det om America West går opp noen plasser på flymarkedet (America West er på 8nde plass akkurat nå da.) i USA hvis både USAIR, United og American Airlines går konkurs... Da er min jobb hvertfall sikret da ' (ja jeg er klar over hva pilotene gjorde, men de er ikke bare de eneste pilotene som har drukket!!) (For eksempel den dokumentaren med BA piloter som drakk med besetningen før de gikk om bord et fly)

Boeing 777-200 Air France, Los Angeles til Paris, Charles de Gaulle og neste sommer skal jeg fly "BA 001" (Flight nummeret for British Airways for Concorden ifra London te New York) (Når jeg har jobbet et år med America West så kan jeg fly med en Concorde for bare 200 dollar

quote: Opprinnelig postet av Espen Øijordsbakken: ...har du bruk for en adoptivbror? Tja... har alltid ønsket meg en bror..hehe

quote: Opprinnelig postet av Jakob Jakobsen: LOL Er det vanligvis vanskelig å få arbeids- eller oppholdstillatelse i USA? ok, dette er ikke min avdeling... Ring den Amerikanske Ambassaden om dette hvis du lurer... Jeg bare viste om den spesifikke loven om Barn av Amerikanske Foreldre.

Sorry... æ må "correct" meg selv Du kan få automatisk Statsborgerskap i USA hvis en av foreldrene dine (IKKE BARE FAREN) er født i USA....du må bare sende inn papirene på at du er sønn/datter av en amerikansk mor/far , men du blir innvilget det med en gang (uansett om du er født i Norge, så får du amerikansk statsborgerskap fordi en av foreldrene dine er Amerikansk) Derfor er det hvorfor jeg har Arbeids/Oppholdstillatse. Noen andre spørsmål???

quote: Opprinnelig postet av Jarle Vidtun: quote: Opprinnelig postet av Espen Øijordsbakken: Hei Nicolai, Gratulerer med jobben! Det jeg lurer mest på er: hvordan i alle dager fikk du arbeids og oppholdstillatelse?!? Det er et interessant emne... hvordan fikk du det Nicolai? Jeg fikk det fordi jeg har hatt Amerikansk Statsborgerskap siden jeg var født (Farsan e ifra Amerika og i USA har dem en lov hvor om faren er født i USA, så får ungene (uansett om de er født i et annet land) til faren automatisk Statsborgerskap; så der er svaret dere lurer på...

quote: Opprinnelig postet av Torstein Sønstabø: Fikk du tatt noen bilder underveis?..... Nei , jeg tenkte å gjøre det, men jeg var for opptatt med å bli opplært i ka æ ska gjør i Reno, Nevada (KRNO) SKUlle ønske det da....

Ja, da er jeg hjemme igjen da.. (ja jeg vet ingen bryr seg om dette, men det gjør nemlig JEG)... Fikk opplæring i alt ifra sikkerhetstiltaker til din egen sikkerhet mens flyene er på bakken og grunnregler Jeg fikk skyve ut 10 Fly, Vinket in 3 fly (1 fly uten instruktøren bak meg ) og var "Wingwalker" (går på sidene for å sjekke alt er klart) Så nå begynner jeg å jobbe for alvor noen annen spørsmål om hva jeg gjorde på treninga?

Ja, da er min første dag som bakkemannskap for America West Airlines over. Skal si dere at det er artig å jobbe på flyplassen fordi du får en annen innblikk i når du ser på de forskjellige flyene. jeg er glad jeg gikk på intervjuet!! Jeg tror dette blir min siste innlegg her på en og halv uke fordi jeg skal til Alberquerque, New Mexico om søndagen for opplæring som bakkemannskap (idag og i morgen er bare for å få litt "experience" før jeg går for å bli opplært for å bli en profesjonell bakkemannskap.)

I morgen skriver jeg kontrakt med America West Airlines, så da er jeg offisielt ansatt som bakkemannskap for flyselskapet! Woooohoooooo!

1. Vet ikke hvorfor 2.Maybe 3. Ja, de brukes over atlanterhavet, SAS flyr med 767-200 ER fly til og fra skandinavia til USA (unttat Gardermoen) + 767 brukes mest av i fly strekninger innenfor USA, f.eks. LAX-JFK, JFK-PHX (Phoenix, Arizona), British Airways flyr en 767 ifra PHX til Gatwick i london...

Litt STIVE priser da.... lol

Er det noen som vet av noen web-siter som har downloading av Star Wars fly/scenery til Flightsimulatoren? ? ? Hadde nemlig lyst å fly et i star wars fly i ekte star wars scenery::::

quote: Opprinnelig postet av Rune Trøftmoen: Det har faktisk nesten ingen ting med at du trenger lappen for å bli ansatt.. Men.. av helt andre ting.. som sikkerhet, og forsikrings grunner. Hilsen Rune Jo, du har rett der, men uansett må du kunne å kjøre for du må kjøre bagasje-vognene så det er en "requirement" for å bli en gang "considered for employment".

Jeg har nettop fått meg jobb i et flyselskap i USA, der må du være 18 år for å få deg jobb, vet noen ka aldersgrensa e i Norge?? (FØR SAS SA OPP BAKKEMANSKAPET SITT)

Ja, å huff å huff og jeg jobber for samme flyselskap (America West Airlines)som pilotene som drakk... (men jeg jobber som bakkemannskap da..)

quote: Opprinnelig postet av Torstein Sønstabø: Jobb på flyplass + fotoapaprrat = masse fine bilder til å poste her i forumet Viss det er lov å fotografere på flyplassen då I Amerikansk Lovgivning så er det forbudt å fotografere fly, denne loven var laget før 11. september, bare før var det enklere fordi ingen virkelig brydde seg om det, helt til ka som skjedde en drøyt 9-10 måneder siden...

quote: Opprinnelig postet av Baard Christensen: Congratulation with the job! Det blir nok mye å se på der tenker jeg..... Ja...det skal det bli sikkert nok!

quote: Opprinnelig postet av Christopher Eriksen: quote: Opprinnelig postet av Øyvind Hansen: Braathens har jo mange av de gamle 737ene uten at noen klager over sikkerheten av den grunn. Gamle og gamle. Så vidt meg bekjent er det eldste flyet til Braathens bygget i 1990 (Boeing 737-400). Jo, men fly i seg selv kan flyselskapene operere i mange år fremover..... American Airlines nettop sluttet med MD-80 flyene sine...det er minst 22 år...så levetid på kanskje 8-9 år???

Jeg fikk jobb på flyplassen i Reno, NEVADA (KRNO i fs2k2)!!! Jobber for America West Airlines som Ramp agent (bakkemannskap)!! (sett bagasjen på og av flyet, "taxe" flyet ut ifra gaten, kjører de små truckene for bagasjen etc...) Jeg er så glad nå

Jeg har selfølgelig tenkt å bli pilot før den tiden...men jeg kunne også tenkt meg å opprette mitt eget flyselskap (VIRKELIG FLYSELSKAP, IKKE FOR FS2002 OSV....) hvis jeg hadde muligheten for det.... Jeg har tenkt på dette lenge...jeg vet sjansene for meg til å starte opp en suksesful flyselskap er vanskelig ...men det er min største drøm....er det noen andre her som tenker det samme.???

Jo...men... HVEM VIL SITT I EN 737 i mer enn 6 timer da??? skjønner ikke helt hvordan det ville være kult.... Hvis man skal reise langt, så krever jeg underholdning og bedre seter (tro meg!! Seter på en 767 er MYE bedre enn seter på en 737..) skjønner ikke helt da hvordan det blir kulest å fly i en 737 da.... ??

quote: Opprinnelig postet av Baard Christensen: Sikkert riktig det Hva er det du gjør i Nevada da Nicolai? Akkurat nå så går jeg på High School (nei, IKKE utvekslings-student fordi jeg har bodd her i nesten 3 år) og er ferdig 6.6.2002. Er her fordi farsan er ifra USA og bor her og morsan skilte seg ifra faren min når jeg var 4 år.....når dem skilte seg så flytta morsan med meg og min søster tebake te Norge, men fikk endelig se faren min igjen for 3 år siden...(jeg er 18 nå).... Morsan jobber i "America West Airlines" så jeg får fly så mye jeg vil og jeg trenger ikke å betale en eneste dollar (ikke engang ei norsk krone) for å fly med America West... og flyr med SAS ifra Newark (tror flyplass koden i fs2K2 er "KEWR")hver sommer og jul for BARE 2000 Norske kroner TUR/RETUR til Trondheim.....(America West har en avtale med SAS så vi flyr veldig billig..) Noe annet dere lurer på?