Andreas Grindvoll
-
Innholdsteller
4 367 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Andreas Grindvoll
-
-
Funker som gull så lenge du ikke sitter på samme rad med fler som også trenger uttaket
Satt på med CO39 over til EWR i sensommer 2008 og hadde null problem med strøm! Mener til og med å huske at du kan bruke din vanlige kontakt; for uttaket støtter flere typer kontakter. -
Fine bilder!
Det er ingen som kan kritisere deg for å ta ut hjula for tidlig
-
Ingen tvil om at Stian er tilbake...
-
Ivar/Harald: Jeg kan spikke reservedeler til L-188 om dere bruker den
-
-
Foreslår i så fall at din post gjøres som sticky...
-
Snappet opp denne på et naboforum...
Det ser ut til at man har planlagt første flyging med 747-8 i dag; mandag 8 feb.
The first flight window will open 10:00am PDT, February 8, 2010.Website: http://www.747-8firstflight.com/
Watch the first flight webcast streaming live from Paine Field in Everett, Washington, USA. Webcast of the take-off and landing will go live 5 minutes prior to each event. As first flights are dynamic, exact timing of this activity is subject to change. The first flight window will open 10:00am PDT, February 8, 2010.Additional content is also available at www.newairplane.com/747
I natt (formiddag norsk tid) skal også romfergen skytes opp om alt funker på andre forsøk (dynamisk vær var ordene de brukte fra mission control som årsak til at det ble avlyst ifm første forsøk)
-
Veldig trist sak. Et småfly traff slepelina mellom et slepefly og et seilfly det slepte. 1 i slepeflyet og 4 i det andre motorflyet (Cirrus) omkom. Seilflyet landet trygt i følge denverpost.
At least 3 dead after midair collision near Boulder airport -
Korrekt. Det var den innerste flap track fairing på høyre vingen av en Atlas Cargo 747. Kilde til det er TV-opptak fra et helikopter som ble sendt på en lokal nyhetsstasjon i Jacksonville.
-
Må mer enn to motorer til?
-
Jeg er søring - og kan ikke avskrive påstanden som tull!
-
Jeg vet det finnes noen her inne som har sett romfergeoppskytning før. Det er ikke så lenge til det skjer igjen. Er det noen som har tips om hvordan man kommer seg til tilskuerplassene? Bil? Buss? Bestilling på forhånd?
Ivar Skaugstad: Du som har blitt borger av Florida har ingen unnskyldning til å ikke være tilstede, tenker jeg!
-
Samme type skuespill ble gjennomført på Hamar Flyplass under stevnet som feiret ENHA's 50-årsdag. Piloten spilte da en gammel dame som skulle ha en flytur, men kom borti throttle før instruktøren satte seg skikkelig opp i flyet og utfallet kan man vel tenke seg til. Heldigvis klare instruktøren å snakke henne ned - akkurat som på film :-) Heldigvis! Puh!
-
Tok detaljebilder av dette flyet 17 juli 2007... Selv om det er ganske meningsløst i sammenheng med en fatal ulykke så kommer reprisen her... Fant ingen søk på Fs.no så jeg linker til et naboforum som hadde det i arkivet:
-
Gunnar: Nei... varebilen stod stille. Hagarskipet rører på seg - og det mye i røff sjø.
En ting jeg lurer på er hvorvidt tårnet i det hele tatt skulle ha godkjent at en approach under slike værforhold ble executed uten først å forsikre seg om at det ikke var kjøretøy eller fly innen ILS protective zone.
Og ennå værre; å "klarere" en landing...
-
Hvem hadde hatt råd til å fylle drivstoff nok til å komme lenger enn 50 fot av bakken da?
Seilfly er veien å gå! -
Tragisk. Spillet hadde blitt 100% bedre dersom de hadde latt oss klikke waypoints i stedet for å dra ujevne ruter som får flyene til ikke å være stabilisert på finalen
iPhone-versjonen er mye mye bedre!
-
Og det er fotoforbud for tiden? Om ikke; pictures - or it didn't happen!
-
Delvis rett. Dolly har ingen ting med flytype å gjøre. Så det kan ha vært NH-90, men... jeg har ikke lest noe sted at vi har begynt med testing av NH-90. Men jeg kan ha gått glipp av noe/glemt noe.
-
Med unntak av begrensninger i enkelte lengder (sittehøyde er en av de) så er resten av kravene helt like for alle som skal bli flygere* i Luftforsvaret. Utdanningsløpet er også helt likt til og med den første flytypen i USA. Dette er T-6A Texan II som også kan lastes ned til FSX http://irissimulations.com/catalog/product_info.php?products_id=116
*) Helikopterflygere går vel utdannelsen som blir spesifisert under "helikopterflyger" på utdanningssidene (link nedenfor).
Luftforsvarets sider forteller også litt selv om du kan stryke alt som står om T-37B Tweet! -Der har T-6A tatt over på KSPS (Sheppard) nå, som siste base i USA. http://www.mil.no/luft/start/karriere/Luftforsvarets_flygeskole/jagerfly_/
-
Har det samme inntrykket der! Skiftet til en annen dal da jeg traff en bølge og bølgen senere "døde ut".
-
Er det ikke blitt noen endring så er det vel ennå bare vertikal høyde til bakken under som er begrensningen og hvor nære det vil si at du går fjellveggen er det din egen frykt for å dø som avgjør?
Jeg likte å holde litt avstand. Uansett så stiger vel lufta litt bedre litt ut fra hanget, eller husker jeg feil? -
50 meter i Norge
Hang har gitt meg de beste opplevelsene i flyging! Når du kan lese terrenget både hvor det sannsynligvis stiger mest og i tillegg kan se på terrenget ved siden av deg og fastslå at du stiger eller synker idet du masker terrenget langs fjellsiden så er det gøy.
-
Ivar: Med mindre du bor i USA og får Flynytt 1,5 måned etter de andre abb. siden medlemsblader sendes med C-post :-)
Fly styrtet i bygning USA
i Kaffekroken
Skrevet
Han tente også på sitt eget hus før han dro; og en nabo reddet ut kona og dattera.