Bengt Warnes

TØFF TØFF TØFFFT Joda det er "RIDGE RUNNER". Muligens denne: Ridge Runner

Det LN-RAI bildet ser helt ekte ut.... sykt bra U keep it up U! Bengt.

Nice Begynner å bli mange Lima November fra deg Bare å bøye seg åååh takke for OUTSTANDING arbeid Bengt.

Holy **** Her har Aerosoft virkelig overgått det meste! Details details details... Og det liker vi Hvor er visa'n hehe Og nice shots av dama Bengt.

Yeeiiihhhhaaa!! Se der ja, Flotte bilder av en skikkelig klassiker Regner med den står til eksamen når du Ernst priser den Hehe, skulle vært ute en tur i vårværet men når det slippes sånne maskiner blir det 'innetid' Ser frem til å bryne meg på'n Happy landings Bengt.

Det er en..en...en Focke Wunderbar Jeg kom aldri helt overens med WOP sin FW, men denne så og hørtes kjempebra ut! Wunderbare blider assa Warbird flyinn? Anybody? Many happy landings to all of you Bengt

Hehe, Takk for ei superartig og underhaldande historie! Bengt.

:) Artig, her var det mye som viser at det ikke alltid er 'as real as it gets' LOL

Donnewetter... Den har gått meg rekkehus forbi Ach so! Løpe og kjøpe Flotte bilder Ernie! FsRecorderen gjør jobben? Bengt.

Her var det virkelig mye bra redigering Happy landings! Bengt

I all verden, dette må da ligge langt over 'payware' kalitet? VC'n og tekstur ser meget bra ut Må testes. Bengt.

Ja den var virkelig pen. LOL enda mer å sjekke ut i helga Bengt.

Ajaj, her var det virkelig snacks for øyet Må si jeg er betatt av de mektige bildene dine, finnes ikke superlativer for skyene Og må ikke glemme - Twotteren er ei morsom dame Bengt.

Hei! Ja der fikk du virkelig til noen knall bilder! Stå på med sånne! Bengt.

Hehe,ja det er vanskelig å holde igjen gliset ja Ernst Alphasim skal virkelig ha for å ikke være 'mainstream' i valgene av modeller. Alltid gøy å lese om og oppleve flyhistorie i FSX som ikke er så kjent Og takk for oppløftende komms Bengt.

Kombinasjon Active Sky X og FEX Bengt.

Hei igjen. Denne gangen var det Northrop F-89J Scorpion som sku'tell pers Link for spesielt intereserte "The classic Cold War design of the F-89 Scorpion was the product of a 1945 USAAF specification for a night fighter. The aircraft was to have a crew of two with an offensive armament of six 20mm cannon. The prototype was first flown on August 16, 1948 by test pilot Fred C. Bretcher. The first major production model was the F-89D, which swapped the cannon for a phalanx of 104 missiles. The final version was the F-89J, which carried two Genie nuclear-tipped missiles along with four Falcon air-to-air missiles tipped with high explosives. Both the D and J versions used highly advanced Hughes fire control systems coupled with radar and computers. Although the Scorpion appears quaint and dated now, these were highly advanced aircraft for their time." Holding short Ellsworth AFB. Hepp hepp happy landing! Bengt.

Åjada den er najs Gromme bilder som alltid, har savnet lyden av tønna! Får bli det jeg gjør ikveld det da Bengt.

Jess det er det

Thnx alåt!

Takk for det Ernst, blei litt lei av å bare prop-putre rundt blandt skog og fjell. Og det kommer mer av det jeg har fordrevet langhelga med. Bengt.

Hei igjen! Svinger innom med Alphasim's F-106 Delta Dart. Den er en kjempeutfordring og det syns vel godt på den også. Så etter noen timer med nistudering av pdf dokument var jeg klar... "Convair's superb F-106 Delta Dart is regarded by those close to it as the best all-weather interceptor ever designed. It was created as an outgrowth of the USAF's interceptor program in 1954. The aircraft used a delta wing design, common at the time because of its relative immunity to many of the problems experienced by conventional wings at supersonic speeds. In December, 1959 the aircraft set a world speed record of Mach 2.31 (1,526 mph) at 40,000 feet. It was equipped with advanced Hughes fire-control systems and could be controlled from the ground to some extent. The aircraft remained in service for 28 years, ultimately being replaced by the F-15 in 1981 but serving with the Air National Guard until 1988. The last unmanned Delta Dart QF-106 drone was destroyed during service in 1998." Litt seinere på dagen, fortsatt på Edwards. The office: 2x Falcon AIM-4F + 2x AIM-4G missiler Lock on target. Litt dårlig sikt fremover... Veldig uvant å ikke ha flaps. Puh, godt å være nede i behold, 106'ern er ikke god hvis man får for lav høyde og fart på finalen. Men en happy landing igjen Bengt.

Hei igjen! Etter en fraværende periode trenger jeg meg på Syns Alphasim har imponert i det siste med modeller i høy klasse. De har jo alltid hatt et veldig varierende utvalg. Måtte prøve en modell som har fått litt skryt før. Republic F-105D Thunderchief. Merket fort at her gjaldt det å ha lest specs og holde seg innenfor grensene. Men med så mye historie i skroget er det bare morro å få bryne seg litt 05.30 hours, location Edwards AFB. Parkert i godt selskap Må si jeg 'went MIA' etpar ganger denne morgenen. Ikke en enkel kjerre å mestre. MEN ARTIG VA DET LÆLL!! Happy Landings vøttø! Bengt.

Heidu Skikkelig fine bilder. Hvis du mener det feltet nederst på alle bildene dine så har det med at du bruker et fly fra FS9 i FSX. Det fikses lett ved å gå inn i panel.cfg. De siste linjene der er: [Default View] X=0 Y=0 [color:#FF0000]SIZE_X=8191 SIZE_Y=6000[/color] Byttes ut med : [Default View] X=0 Y=0 [color:#33CC00]SIZE_X=8192 SIZE_Y=6144[/color] Få høre om det hjalp da Bengt.

Håh, dette var snadder. Jeg sykler forbi Ahus og basen hver dag... Ikke noe problem å kjenne seg igjen, ser ut som du gjør en kjempejobb Kan ikke noe annet å glede meg til release! Happy landings!! Bengt.