Kent-Ruben Johansen

Heisann! Jeg har en sånn USB Multi-Slot Card Reader som jeg setter brikken i og plugger til PC'en. Dette fungerer akkurat som en harddisk.

Har du det? Flotte greier, holder på med en hjemmeside der jeg skal prøve å få lagt ut en del ting etterhvert. Kan ikke du bare legge filmene ut på ditt webområde og maile meg linkene?

Hei igjen folkens!! I løpet av morgendagen vil jeg slette disse filmene fra webområdet mitt. D.v.s. at disse linkene IKKE kommer til å virke lenger, beklager dette. Jeg trenger desverre plassen filmene tar. Så vil du downloade dem før det så bør du tenke på å få gjort det!

Tusen takk for hyggelig kommentar!!

Asså det var tittel på hva denne turen dreide seg om, ikke hva jeg synes om prestasjonen til piloten Misforstår jeg nå eller? Takk for kommentar!

Heisann!! I går var jeg på en flytur, har lagt ut en film av final midt på natta. Kan desverre ikke fortelle hvor eller når på natten dette var. (Hemmelig av en eller annen grunn). Denne filmen er uredigert og er ganske stor (9.38MB). Film 1 Sist søndag var jeg en tur oppe i seilfly over Geiteryggen Lufthavn (ENSN), og tok meg frihet til å filme litt her også. Må bare si at dette var helt rått!!! Vi var oppi 4,5 G, det tar på litt det . Denne filmen er uredigert og ganske stor (21.6MB). Film 2 Disse er filmet med Cannon IXUS V3, (tror det var det det het )

Når flyene er i lufta er jo flightplanen sjekket før breakdownen av systemet slik at det ikke vil oppstå problemer i lufta. Pilotene som ikke har fått klarert flightplanen vil ikke få det før systemet er oppe å går igjen. D.v.s. at systemet sjekker om luftrommet hele veien fra A til B vil være klarert på det tidspunktet piloten har anngitt til systemet. Genialt spør du meg!!

La oss håpe det

Leste i det nye "Illustrert Vitenskap" i går ang. et nytt navigasjonssystem. D.v.s. at jeg skumleste, hadde dårlig tid. Det nye systemet heter "Free Flight" og skal visstnok være erstatning for ATC. Det fungerer slik at pilotene selv bestemmer sin FlightPlan, de har på en måte sitt eget kontrolltårn i cockpiten. Noen som har hørt om dette? Systemet skulle være MYE mer effektivt en dagens ATC og mer miljøvennlig. Systemet vil også gjøre flytiden kortere. Litt skremmende uten ATC kansje, men i følge utviklerne av "Free Flight" ville det bli nesten 100% sikkert.

Dette er faktisk helt sykt... at det går ann... Men det virker også litt logisk at flyet(Cessnaen) kunne fly etterpå. rudderen bruker man jo ikke så ekstremt mye. Hadde sikkert litt flaks med været (vinden) også. Hadde vært værre hvis rudderen eller haleroret bøyde seg slik at det fikk samme effekt som hvis rudderen var fullt til en side hele tiden. Men egentlig kan man jo stille spørsmål om hvorfor slikt skjer, det er jo helt uakseptabelt at controllere sitter med for dårlig utstyr til å avverge slike situasjoner. Særlig ved kommersielle flyplasser. Man vet jo det at hvis to fly krasjer "mid-air", så må det nesten uansett gå galt. Helt enig med det Torstein: Det er noen som hadde "Gullhår" i ræva i denne situasjonen!!

Zip formatet er jo integrert i Windows XP.... Noe vi garantert får se i kommende versjoner av Windows.... Ingen vits i å prøve noe annet mener nå jeg. (No affence boys)

Jeg stilte dette spørsmået til en i SAS. Svaret jeg fikk: "Det er ikke mulig i si hvilket fly som skal fly en spesifikk flight fordi det er ofte servicer og andre problemer på flymaskinene, noe som fører til at vi må bytte litt på flymaskinene." Så dette er nok umulig å vite, blir nok planlagt kun kort tid før flighten skal utføres. Ikke noe jeg vet noe om men jeg kan tenke meg det.... [ 19.12.2002, 13:07: Endret av: Kent-Ruben Johansen ]

Må si at videoen der han forsvinner inn luftinntaket virker ganske urealistisk.... Eller tar jeg feil her?