Jim Vold

Startet du i lufta med cessna 172 og prøvde å skifte til F16? Hvis ja, så har F-16 altfor lavt hastighet til å holde i lufta og vil dermed hoppe som kenguru.. Forsøk fra bakken på null hastighet. Hvis fortsatt problem, spør videre.. JimV LN-JVO

-- Jeg kan nevne Ethiopian Airlines flyet der kaprerne tvang kapteinen til å ta av og sette kursen mot Australia selv om kapteinen informerte kaprerne om at flyet ikke hadde nok bensin til en slik tur. Flyet gikk tilslutt tom for bensin og måtte nødlandet på havet. 120 av 175 mennesker ombord omkom. -- Det husker jeg meget godt. Men 120 av 175 drept?? Meget tvilsomt.. Syntes det var omtrent 5 som ble drept. De landa på veldig grunt vann at de kunne nesten bare gå rett ut i vannet etterpå..?? JimV LN-JVO

Hei.. Det ble diskutert en del om dette bildet under: http://www.airpics.com/showimg.php3?imgid=mil0031"'>http://www.airpics.com/showimg.php3?imgid=mil0031" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/showimg.php3?imgid=mil0031 Nå er jeg litt usikker. Når jeg ser på bilder fra: http://www.sky-flash.com/speed.htm"'>http://www.sky-flash.com/speed.htm" TARGET=_blank>http://www.sky-flash.com/speed.htm (under lydhastighet) og http://www.sky-flash.com/boom.htm"'>http://www.sky-flash.com/boom.htm" TARGET=_blank>http://www.sky-flash.com/boom.htm (over lydhastighet).. I tillegg har jeg også henvist til en film som har tittel: F-14 i subsonic.. Ser vi på formen til vanndråper rundt flyene, så vil det si at min bildet er faktisk av et f-16 i lydhastighet i følge sky-flash ,mens andre sier nei... Selv om jeg har lest i adresse-avisen etter flystevnet at det gikk gjennom tåkemuren. Fint om noen "eksperter" kan svare på dette.. Jeg hørte ingen noen særlig smell.. Enn det jeg er vant med.. Her mener jeg at det er ingen lydhastighet. JimV LN-JVO [Edited by Jim Vold 26-01-2000.]

Krister Bye, stemmer at Sola har en Run Up site'.. Problemet der var at det måtte være vindstille/innenfor vindstyrke for å kunne kjøre og sjekke om motorene var ok!! Sola er kjent for å ha konstant vind. Det medfører at det blir sjelden bruk. På en måte kan man se at det var en bortkastet jobb å bygge en slik akkurat i Jæren-området når det er mye vind der! JimV LN-JVO

Skulle ønsket at de brøt lydmuren. Birk snakket om å sprenge trommehinnen. Det er egentlig ikke problem for meg om de sprengte min!! Jeg er nemlig døv!! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] En gang stod jeg veldig nært rullebanen med følge av en vakt (Sola flyplass)og tok bildet av Concorde tok av. J...a høyt at de boret mine ørene!!! Men heldigvis var det kort og resultat: En ypperlig bildeserie av Concorde!! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Tor Harald Tessem: Hvor og når skjedde det da F-4 brøt gjennom lydmuren?? Vil gjerne vite om jeg har vært med under "denne oppvisningen"?? JimV LN-JVO [Edited by Jim Vold 23-01-2000.]

Hyggelig at noen så dette bildet som ble tatt av meg!! Dette falcon-flyet brøt ikke lydmuren. Men det var bare tåkemuren de brøt gjennom!! Derfor vi kan se vanndråper rundt.. Og det ble tatt under flyshowet!! Ikke noe spesielt vi kan gjøre for å få tak slike bilder. Alt avhenger av værforhold og pilotene! Dersom noen er interesse av å studere mere detaljert (dvs en film), kan hente denne filmen ved direkte linken til: http://www.aviationpics.de/mov/mil/fs14ss.mpg"'>http://www.aviationpics.de/mov/mil/fs14ss.mpg" TARGET=_blank>http://www.aviationpics.de/mov/mil/fs14ss.mpg (High subsonic F14 Carrier flyby) Ha en god fornøyelse!! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] JimV LN-JVO [Edited by Jim Vold 23-01-2000.]

Når det gjelder International Air Tattoo eller Mildenhall Airshow (sikkert gjelder også for Farnborought og Paris air show), så må man planlegge i ca halv år på forhånd med å bestille en hotell/campingplass i nærheten.. Det samme må man bestille flybilletter og få rabatt.. Med flybilletter og leiebil i området går det fint med ca 2-3 måneder før.. Husk ta med MASSEVIS av vann-flasker!! Det er en ork å klare en hel helg under disse flyshower hvis det er fine og varme dager!!!!!! Husk det!! Har vært i IAT og Mildenhall flere ganger totalt.. Sterkt å anbefale!! Men anbefaler sterkt å overnatte så nær som mulig og slippe trafikk kø.. Du kan i verste fall havne i 3 timers kø!!! Hilsen LN-JVO

Filming ved avgang og landinger på de små rullebaner og som flyet stiger brått etter avgang og svinger rett etter. Også når flyet stuper brått og svinger inn mot banen.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Litt action har Norge nok av!! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] JimV LN-JVO

Lurer om disse VIP-flyene vil bli satt på bakken snart pga økonomi??? Det har skjedd med Orion, Falcon, Hercules osv.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image] JimV

Det har kommet mange FS2K (standard-versjon) til Tønsberg-butikker. Bl.a Spaceworld og Elkjøp.. JimV

Er meget gladelig om noen tar det opp på digital vis. Og gir det til "dine" venner [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Elsker å se akkurat den aller første avgangen fra Fornebu!!! JimV LN-JVO

Mulig samme kapteinen under flyshow i Værnes 1995.. Med SVÆRT KORTE svinginger i lufta på lavt høyde.. Og også kapteinen kjørte bakover!!! (ikke under svinginger!!) JimV LN-JVO [Edited by Jim Vold 24-09-1999.]