Steinar Grindstein

PK! Hvor lenge blir dere på Vollen? Kan klare å være der ca kl 1540 om jeg vet at dere er å spotter enda.

Er noe som sier meg at 120-500 vil gi deg mye trøbbel på ENGM ved spotting på de vanlige plassene. Selv en 70-300 gir problemer ved noen av plassene vist det er snakk om større fly som A330 osv. Du har ikke sjangs til å få med hele flyet. Selv går jeg for EOS 400D og 55-250 objektiv.

Fine modeller dette ja. Men hva er det med LN-KKJ? Snuten ser ut som en kloning av B737 og A380. Resultat = Grusomt :sick:

Får sikkert en haug med sinte inlegg imot meg nå, men det får bare være. Å skylde på veistandaren er ingen unskyldning i ulykkessamenheng. Uansett hvordan man snur å vender på det er det til syvende å sist sjoføren som har ansvaret. I veitrafikkloven står det. Man skal avpasse farten etter vei og føreforhold. I praksis betyr dette at man skal senke farten om det ikke er forsvarlig å ligge i 80 i 80 sonen. Senest sist vinter fikk jeg problemer da jeg kom ut for underkjølt nedbør. Det som berga meg var at jeg viste at det dagen før var kaos i samme området pga av de samme problemmene, å lå 30 km under fartsgrensa (80 sone) Jeg har veldig vanskelig for å se for meg de som kjører for fort på dårlige veier ikke kommer til å tøye grensene enda mere med betydelig bedre veistandar. Det som burde ha vert gjort langt flere steder var å utvida veiene såpass at man fikk opp fysiske hindringer mellom kjørerettningene. Dermed hadde man elemenert bort mange % av møteulykkene som skyldes vannvitige forbikjøringer, og andre momenter som resulterer i at man kommer over i motgående kjørefelt, med front mot front som resultat. Til slutt har jeg et spørsmål til Geir Finnstad. Hva er det som får deg til gjentatte ganger å kjører så fort at du får bøter? For meg er det idioti å hele tiden tøye grensene sånn at man får bøter. Har hatt førerkort i 15 år, og et forenkla forelegg. Å en ting er sikert, å det er at det er mitt første, å skal pinadø også være det siste forelegget/boten jeg skal ha. Ha ei givende helg uten uvettig kjøring.

Er det noen som har plass til en til i bilen så rop ut. Betaler selvsagt min del av bensinen. Ta kontakt på 48149933

Den duren er et klasisk kjennetegn på RR motorer

Pakistan (B777) og MyTravel (A330) bruker nesten uten unntak østre bane til avgang. MyTravel benytter østre bane nesten uten untakk til Landing også, men Pakistan ofte lander på vestre bane. Korean Air bruker nesten uten untakk vestre bane. Icelandair og Continental kan finne på å lande på vestre men ta av på Østre :cry:

Hva gjelder promillekjøring er det vell allerede en forbrytelse og ikke varsle politiet om man vet noen kjører i påvirket tilstand. I allefall jeg vill ikke nøle med å ringe selv om min aller beste kompis setter seg bak rattet i påvirket tilstand. Så dette med høy fart og farlig avferd i trafikken. Der er nok kun mere kontroller å hardere straffer (høyere bøter) som hjelper. Kjører daglig mellom Nannestad og Lørenskog, og daglig observerer jeg kjøring som ville gitt meget allvorlige konsekvenser om en ulykke hadde skjedd. Senest sist Torsdag så jeg en billist som slengte seg inn rett forann et vogntog uten mulighet til å se om det kom biler ut i veibanen ifra påkjøringsfeltet. tenker meg grøss å gru på konsekvensene om det hadde kommet en bil ifra påkjøringsfeltet. Ved et sammenstøt mellom to biler i den situasjonen hadde vogntoget ikke hadd en sjangs til å unngå et sammenstøt med en eller begge bilene. Bedre veier vil neppe gi en kraftig nedgang i antall dødsulykker da bedre veier sannsynligvis vil føre til at langt flere ville kjører fortere (fart dreper). Vist alle hadde tilpasset farten etter vei å føreforhold (Noe som man er pålagt å gjøre ifølge veitrafikkloven) ville man ha kommet langt i kampen imot trafikkdøden. Jeg har ingen betenkligheter med at man skal kunne mistet førerkortet for livstid etter for eksempel tre fartsbøter. Det er verken staten, arbeidsgiver eller noen andre som presser deg til å måtte bryte fartsgrensa, å dermed er det valg man tar selv. Har man valgt å kjøre for fort, så må man også ta konsekvensene av det, selv om det kan koste deg jobben. Husk det er fortsatt ditt valg at du bryter fartsgrensen eller tar høyrisikoforbikjøringer.

NAX sitt nyeste fly, en fabrikkny B737-800WL med reg LN-NOF ankom ENGM idag tidlig ca kl 0800. Noen som vet hvor LN-NOE er blitt av? Skulle tro den kom før LN-NOF

Kansje en idet å ha i bakhuet at vingene løftes en go del ved hastighetsøkning (Wingflex) Blir rett å slett for dumt å samenligne med et bilde tatt mens den er parkert på bakken. Vingetuppen på C5 Galaxy løfter seg 6 til 8 meter når flyet er kommet i lufta kontra på bakken.

Pakistan er også på OSL på onsdager med B777 for de av dere som vil ha den med seg.

Er ikke mulig for meg å delta midtukedager grunnet arbeid. Fredag kan gå, lørdag å søndag er ingen problem.

Har selv bodd på det nevnte hotellet i begynelsen av mai, og fikk et såpass bra intrykk at jeg har booket rom der om ei go uke, men etter denne historien begynner jeg å lure på om jeg skal bytte til et annet hotell ja.

Men vist du har fullprisbilett har du mulighet til å velge sete ved booking. Alternatift kan du sjekke inn via nette 23 timer før avgang å velge sete da. Er selv ikke særlig begeistret for SAS, men må man, så må man. Men da passer jeg bestandig på å sjekke inn på nette senest 20 timer før avgang å har bestandig fått velge et av mine favorittseter som er 3A,4A,5A,6A OG 7A

Greie bilder. Men hva slaks Ai bruker du? de ai modellene så forferdelig ut.

Jeg er fortiden bosatt på Nannestad, og kamera og obejktiv er bestilt idag. Men hva er vell bedre en at man samles en tidlig lørdags formidag på volln for lang dag med spooting? Nå stiller det seg slik at 19L/01R er stengt fram til kl 13 lørdag og søndag i hele juli pga av asfaltering. Dette elminerer all bruk av vollen tidlig på dagen i denne perioden. Noen som har forslag til en dato for et slikt treff? Fyr løs med forslag!! For dette skal gjennomføres.

Så denne ta av idag tidlig ca kl 0615 da jeg var på tur ifra Nannestad til Lørenskog på jobb.

At du ikke skal lære Ernst!!! Hvor mange ganger må jeg si det? Vær så snill å ikke pin meg med slike screenshootsserier når jeg sitter 130mil sør for min egen FS maskin på 3 uka :mad:

Ja da var denne spottemaratonnen over. Siden fredag kl 11.45 og fram til idag kl 17.00 har det blitt totalt 23 timer på vollen i et fantastisk sommervær. Har også fått avlagt LN-NOC en visitt i cocpitt å trykket litt på fmcen osv mens den sto ved gate på Gardermoen :grin:

Da blir det kjøp av denne da.

Rett å slett fantastisk Stian Et par spørsmål: Systemsimuleringa? Hvordan er tilgangen på oppdatert navdata til FMCen i denne fuggeln? Tar den mye FPS?

Vist det tar FPS må det være ybetydelig lite. Jeg merker ingen forsjell på FPS med default kontra GE bakketexturer. Flotte bilder, å godt å se bilder som det ikke oser redigert av.

Men når åpner dørene for denne herlige søndagen da? Kommer durende neddover ifra Mesnali.

Hva skal du ha for Ch throttle? Betaler forskuddsvis med dekning av fraktostnader!