Ivar Skaugstad

Bakgrunnen for denne voldsomme og ikke minst feige handlingen skulle ha vært frustrasjon blandt politiet etter at en av deres kolleger ble skudd og drept etter et ran for ikke lange stunden siden. Men hvordan profisjonelle (ta det med en klype salt..) politifolk kan gå til angrep på den måten forstår jeg ikke. Det hadde vært spennende å få hørt hvordan trafikken på sambandet deres var. Noen måtte jo tatt iniativ, enten ved å "hisse opp" samtlige kolleger over radio, eller fortalt usannheter under pågripelsen som utløste dette. Legg også merke til at iallefall to av politimennene er innom alle de pågrepne for å få sparket fra seg! Er man virkelig nødt til å gjeninnføre Al Capone for at politiet skal holde seg selv i nakkeskinnet?

Dette var godsaker! Ble ikke spessielt imponert i starten, men jo lengre ut i bilderekken vi kom, jo bredere ble smilet mitt. Må få si at avsluttningen ble super med ett meget godt bilde!

Synes du tok litt av med redigeringen her, bildene fikk ett veldig "falsk" preg. Med litt rett klipping og annen form for redigering så hadde nok dette falt meg mer i smak. Det siste bildet likte jeg derimot bedre, men med "dreamliner" malingen på flyet ville jeg kanskje trodd at det hadde ett litt mer moderne preg over seg.

Passerte nettopp over Kongsberg i ca. 1500ft. Vi bor på ca. 1000ft litt oppover i skråningen så de passerte nesten på høyte med oss. Hadde de kommet en runde til hadde jeg vært klar med kameraet! :grin:

Jaja, gni det inn dere! :blush: :grin:

I anledning frigjøringsdagen kan vi forvente å se to F-16 i lav høyde over Oslo kl 1150 i dag.

Siste nytt om saken er at myndighetene ennå ikke har gitt noe svar ang. innslepp av hjelpeorganisasjoner, les mer om saken her: http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=519750 Forøvrig! FN har fått tillatelse til å fly inn forsyninger, så det ser lyst ut for å laste våre fly med forsyninger nå på søndag. Vi avventer fortsatt i påvente på uttalselser fra myndighetene i Burma. Samtlige piloter er satt på stand-by førstkommende søndag, avvent for mer informasjon.

Emil; Myndighetene i Burma vil ikke slippe internasjonale hjelpeorganisasjoner inn i landet, er det da realistisk å fly F-16? Glenn; Hvis du er så fersk som du sier så bør du trene litt mer på egen hånd på VATSIM før du hopper på våre turer. Brukermanual for din programvare finnes mest sannsynlig der du lastet ned programmet.

Hva dere ønsker å fly er opp til hver enkelt, men hadde satt pris på om samtlige valgte ett fly som klarer å holde rundt 450 knots indicated slik at vi kan fly samlet. Når det gjelder andre turer med Norwegian Eagles denne måneden; hverken tema eller destinasjoner er bestemt ennå. Mai er en travel måned for de fleste, så det blir evt. en tur foruten denne mot slutten av måneden, da mest sannsynlig på en annen dag en vår vanlige søndag. Men som sagt, ingenting er bestemt ennå. Jeg må også få understreke at denne turen har mer fokus på å vise at vi tenker på de berørte rundt katastrofen i Burma, enn selve oppsettet rundt Norwegian Eagles.

Les om naturkatastrofen i Burma her; http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=519590 http://edition.cnn.com/2008/WORLD/asiapcf/05/06/myanmar.cyclone/index.html#cnnSTCText http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7385662.stm Kart over området som er hardest rammet: http://news.bbc.co.uk/2/shared/bsp/hi/pdfs/06_05_08_unosat_myanmar.pdf ------------------------------------------------------------------------- Likt som ved naturkatastrofene Katarina og tsunamien i Thailand synes jeg det er på sin plass at vi nordmenn viser vårt engasjement og medfølelse til de som er blitt rammet. Dødstallene i Burma stiger for hver dag, og det siste tallet som ble offentlig gjort var på 22 000! I tillegg er over 40 000 fortsatt savnet. Burma er en av verdens mest lukkede land, derfor har ingen fått tillatelse til å komme inn i Burma for å bistå med humanitær hjelp. Myndighetene har gitt utrykk for at de ønsker slik hjelp, dog med betingelser, som at de selv skal distrubere nødhjelpen til de som trenger den. Men som sagt, ennå har ingen fått innreise, men det ventes at det skal bli en endring på dette iløpet av de nærmeste dagene. --------------------------------------------------------------------------- Tanken bak dette er at de som ønsker det, og har anledning stiller opp på Gardermoen med fraktfly for å fly nødhjelp til Burma. Det er lagt inn bestilling på fly fra fraktfirmaene TNT, DHL, FedEX, UPS m.f Flytiden er beregnet til ca. 10,5 timer med de fleste jetfly. Slik det ser ut nå vil vi forsøke å fly til Burma FØRSTKOMMENDE SØNDAG, 11 MAI. Tidspunkt er ennå ikke avklart da vi ennå ikke vet om humanitær hjelp får innreise, men mest sannsynlig vil vi ta av på formiddagen og lande i Burma litt utpå kvelden. ------------------------------------------------------------------------------ Kom gjerne med synspunker og forslag, dette skal vi utarbeide SAMMEN! Når tidspunkt er klart vil det bli lagen en NY post!

Synes det er litt snodig at denne historien ikke har kommet på trykk i våre landsdekkende avsier.. :whistle: Kan det være at vi der har selektive journalister? Ett fly i lav høyde oppleves ofte dramatisk, selv de som spotter jevnlig får ett litt ekstra sus i blodårene når man står på utsiden av gjerdet ved rullebane enden. Jo større flyet er, og jo mer det bråker, jo mer dramatisk blir det. Tar jeg ikke helt feil er det et lavtflygningsområde noen kilometer østover for Asjord (som forøvrig ikke er merket på noe kart engang..) Man skal ikke se bort i fra at en annen nasjon var på oppdagelsesferd litt utenfor det avmerkede området. To meter over hustaket? Gå hjem å vugg kjære mor, hadde det vært en A380 som hadde passert over hodet ditt i samme høyde som denne flymaskinen hadde du vel vært overbevist om at huset ditt er blitt jevnet med jorda og sendt inn papirene på forsikringspenger til forsikringsselskapet! Man ser så mye når man blir redd..........

Bra du forklarte hvordan vi ser videoen, for det hadde jeg nok ikke klart å finne ut på egen hånd. Spessielt ikke med det svære røde playtegnet midt på! :grin: MEN, det hadde jo egentlig ikke noe med saken å gjøre, beklager.. :whistle: ----------------------------------------------- Jeg skal si at slike sjåfører gjør meg både sint og redd på en gang! Er det ganger jeg blir redd, er det ofte da det kommer biler i motgående kjørefelt som er i ferd med å utføre en forbikjøring. Tror nok sjåføren av den første bilen glemte helt at han hadde 5-6 meter slep ekstra, om så bilen som sleper kom seg i rett kjørefelt i grevens tid, er det ikke sikkert bilen på slep hadde klart det! I tillegg kan vi jo stille spørsmålet om vedkommende som satt i bilen bak i heletatt blitt spurt om de skulle kjøre forbi? Tviler.. Utfallet her kunne blitt svært tragisk, håper vedkommende ble tatt og stilt til rette for handlingen! :mad:

Jøss! De fikk nok jobbet godt med pedaler og stikker! :grin:

Tror ikke luftgeværet er godtkjent i Norge for å ta livet av dyr med. Hvis du skal skyte fuglene må du gjøre det med ett våpen som er godkjent for å skyte fugl med.

Teamspeak er ett program som kan kjøres utenom FS og VATSIM, ett egent program med andre ord.

Hoi for en herlig flight! Tusen takk for SUPER service av dere gutter, fikk CTR, APP, DIR og TWR! Helt sykt bra! :grin: :grin: Takker og bukker så meget!!!!! Bilder fra ferigeflygningen kommer etter hvert.

Teamspeak? Det er en forutsetning for min del iallefall.. :grin:

Jasså, du har startet med menneskesmugling? :grin:

Ikke Norway Airports? Hvordan er det mulig? Da regner jeg med at du flyr FSX, samt at du bruker FSInn. Jeg ser det bare, om du vises som de stygge papirflyene som av og til dukker opp på VATSIM så logger jeg av! :grin: Hvis du bruker FSInn, så anbefaler jeg deg å velge en helt standard flytype som finnes i databasen.

Jøss, dette hørtes jo ut som en særdeles flott båt tur! Som spotter får man ofte "nærkontakt" med flyene, man vil jo somoftes så nært innpå som mulig. At man får servert rødvin og mat hører vel med til skjeldenhetene, det går somoftes i egen matpakke eller en burger/pøle. Hvis du virkelig er glad i å spotte, ja da klarer du deg fint med en tørr matpakke og vann. Det er flyene som er opplevelsen! :grin: Men, litt appåtil er ikke noe å syte over, selv har jeg reist til litt mindre øyer rundt om i Hellas hvor flyplassene for kan ta store deler av øyen. Da blir man sittende å spise middag mens flyene suser bare noen hundre fot over hodet.

Blir Cessna 206 her også, LN-IKA med hjul. Foreslår at vi starter på Anda, flyr kysten oppover, tar touch and go på Molde før vi setter kursen for Vinnu ved Sunndalsøra.

Tjenare kolleger! Jeg er på vei over Atlanterhavet i dette øyeblikk med Norwegians nyeste tilskudd av Boeing 737-800 med winglets. Har fløyet fra Seattle, med en dags hvile i Bosten pga. været, men nå er vi underveis til Gardermoen. Beregnet ankomst tid er 1650UTC, så fram til at vinden ikke snur og gir meg motvind. Da må jeg mellomlande på Island for å fylle tankene. I den anledning håper jeg at noen kanskje har lyst til å hjelpe meg ned fra denne himmelen når jeg nærmer meg Gardermoen, hadde satt meget stor pris på det!

Så romantisk! :grin: DET er digg guttetur det... :eek: :whistle: :grin: Men jeg er dønn med jeg, ser ut til at jeg får beregnet ankomst tid på ENGM 1850 lokal tid, om jeg ikke må lande på Island for refuel. Skal vi ta for oss mørekysten ca. 1930 norsk tid?

Hehe, artig! Du hører ikke på TCAS'en ser jeg? :grin: Forøvrig en litt artid detalj, regner med at de 4 "passasjerene" ombord er crew, to linjer under leser jeg noe som vekker reaksjon hos samtlige FS piloter..... :grin:

Ingen dum idè! Er på vei fra USA akkurat nå, lander rundt kl. 18, men da er vel dere ferdige med å fly for lengst kan jeg tenke meg. :grin: Hvis ikke er jeg gjerne med en tur!