Ivar Skaugstad

Ååååååå, hvor det kiler i magen! Utrolig flott, både historien, flyet, omgivelsene.. Jeg er fortapt! Forøvrig ser jeg at Wideroes hadde gjort litt forskning og var før ALLE andre i verden med mobiltelefoner som er mulig å putte i lommen! :grin:

Dette er uten tvil den beste bildeserien fra deg hittil! Magisk, rett og slett! Jeg er helt fortapt i vanntexturene i FSX, og maken til bakketexturer enkelte plasser! Alt jeg kan si er; kjærlighet ved første blikk!

Det der skjønte jeg ikke noe som helst av. Kanskje du kunne utdypa litt? Haha, brutalt og voldelig! :grin:

Da ser det ut til at undertegnede også tar turen! Kommer til å kjøre fra Kongsberg, så hvis noen bor "på veien" mot Kjeller så har jeg ledig plass hvis du er med å spleise på bensin.

Stilig! Som jeg nevner i den andre posten, dette Obskcura, skuret i Trondheim er verd ett besøk! Gratis og meget spennende!

Stilig! De av dere som bor i Trondheim, eller skal innom der i sommer etc. Ta turen ned til havna, på andre siden av elven for Solsiden. Der er ett ett lite bytt som er litt siralformet ut.. Ved hjelp av ett bittelite hull i døren, kombinert med ett mørkt rom gjør at man kan se omgivelsene på utsiden som ett bilde på veggen der, uten at det er noe linse imellom! Koster ingenting, og tar ca. 5-10 minutter. Anbefales!

Ja her går det jevnt og trutt, stille og rolig på radioen, man prater når man virkelig får behov for det. Behagelig å høre vinden suse mens man ser de nautiske milene blir mindre og mindre. Long haul = Chillingtime! :grin:

Det ar jo en lur løsning Johan! Hadde vært supert om du kunne planlegge en ankomst-tid som passet sammen med vår. Da er det drøyt to timer til hjulene forlater norsk jord, undertegnede sitter i pilot loungen i skrivende øyeblikk, men regner med vi tusler ned til shuttlebussen om drøyt en times tid, etter litt frokost. Følgende skal være med i REMARKS i tillegg til det du skriver; Norwegian Eagles relief flight.

Jeg har ikke lykkes i å finne noe oppdatert vær for Yangon, men værmeldingen tilsier at vi kan vente oss en del nedbør, 31'C, tett skydekke og tordenbyger. Alternate er Bangkok Intl. (VTBD), værmeldingen der er litt lysere med spredte skyer. Jeg vil anbefale at dere har med minimum 2h ekstra fuel. For oss som flyr Level-D blir vel dette ca. 64,2 tonn totalt for turen + ekstra.

Siden vi først var inne på dette med at crew ikke får innslepp eller opphold i Burma blir vi som har ork og anledning nødt til å fly videre til Bangkok. Flyturen dit er på ca. 1h 05min, diverse scenery finnes på www.avsim.com Jeg forstår godt de som ikke orker å bli med videre til Bangkok etter en slik lang dag, men da er det iallefall ett tilbud for de som ønsker det. Rute samt kart legges ut under flighten i morgen. I tillegg hadde det vært gøy å få en indikasjon på hvor mange som blir med til Bangkok etter ca. 1h hvile i Yangon mens soldatene losser av flyene og får papirene klare.

Supert! Så litt surt på antallet som ønsket å bli i starten, men nå ser det ut som det tar seg opp! Synes det er for dårlig at man ikke kan gi så vidt 11 timer av sitt liv for å vise medfølelse og menmennesklighet til ofrene! Så dere skal vite det, dere andre som velger å legge ut på long haul i samme tidsrom uten å fly sammen med oss, samvittigheten tyngder!

Flott Kim, velkommen ombord! Møt opp på en av gatene 173-179. I første omgang er det mat, medisiner, vann og annen nødvendig utstyr som skal nedover, derfor er det bare lagt opp bestilling på frakt fly. Absolutt INGEN får tilgang til Burma, så crew samt medisinsk personell må pent forlate landet umiddelbart. Bruk heller plassen til litt ekstra vann!

Da har jeg akkurat fått nyss om at approach er booket av Maris Helstad, takker komis! Siste nyttige informasjon; http://www.dagbladet.no/nyheter/2008/05/09/534884.html

Hehe, dette er nok en diskusjon vi aldri kommer til bunns med. For min del har jeg for lengst lagt "poste" og "rang" feberen bak meg, får jeg den tilbake lar jeg det heller gå ut over et virtuelt flyselskap! :grin: Tja, mye av grunnen kan vel være at jeg på en måte har kommet "at the end", men kreativ som jeg er bygger jeg bare på veien for egen hånd! I min egne lille verden har jeg nå blitt "überaktiv veteran!". :grin:

Superknall! Dette har jeg ventet lenge på, ser ut som det begynner å bli sommer i Alaska også. Flotte bilder og en meget kreativ historie, slik vil vi busk flygere ha! :grin:

Da ble vi fire påmeldte, litt lavt tall i forhold til forventningene, men vi får håpe det blir flere som blir med neste uke! Slot og stands blir som følger, basert på flystørrelse; UPS375 - 10:07 UTC - 208 SAS1534 - 10:10 UTC - 207 UPS468 - 10:13 UTC - 206 UPS1160 - 10:16 UTC - 205 ------------------------------------------------- Til dere som blir med uten å ha fått tildelt slot tid; Cargo plattformen er nå fylt opp, benytt derfor stands 173 - 179 som ligger rett sør vest for tårnet så blir vi samlet. ------------------------------------------------- Vi benytter oss av Teamspeak som vanlig, kanalen ligger på ts.vaccsca.org -> Norwegian Eagles. ------------------------------------------ Noen kontrollere der ute som sender oss av gårde?

Jøss, se har ja! Ikke hverdagskost! Magan til skip dette "superspeed", synes det så litt snodig ut jeg.. :whistle: Men prinsesse Ragnhild er jo nydelig, en god gammel traver, dog kanskje på tide med en innbytter?

Herlig! Det er ingen tvil om at sessongen har startet, der er vel bare ett tidsspørsmål før flommen av charterbilder dukker opp her på forumet. Flotte bilder av en tur litt utenom det vanlige her på forumet.

Synes logoen og fargevalget til MyTravel passet godt med det man forventer å se på ett charterfly. Personlig synes jeg A330 ble utrolig vakker med disse fargene! Men, som du sier, Premiair var det perfekte charterselskap på lik linje med Britannia Airways! *mimre!*

Nei fysh! Husker at jeg som 13 åring stod på flyplassen på Rhodos å lo av navnet "Thomas Cook", hvem i all verden vil ha det navnet på flyet sitt? Høres ut som ett ultrabillig flyselskap!

Til dere som er opptatt den 11. Mai! Norwegian Ealges har planer om å sette opp totalt to turer med nødhjelp til Burma. Hvis du da ikke har anledning til å bli med den 11. Mai, hvordan ser timeplanen ut søndag 18. Mai?

Vi har fått noen henvendelser fra piloter som er litt småskeptiske til slike loung haul flights. Ett felles spørsmål fra samtlige er "må jeg sitte ved PCen under hele flighten?" Svaret er NEI! Hva du ønsker å gjøre mens vi flyr er opp til hver enkelt, om du leser til eksamen eller vasker huset går for det samme, så lenge du er tilgjengelig. Husk at vi flyr på VATSIM og at det er andre fly rundt deg. Ha derfor til en hver tid kontroll over din egen flymaskin, og vær tilgjengelig. Hvis det viser seg at du må forlate PCen over en lengre tidsperiode er det ikke verre enn at du logger av den stunden du er borte, for så å logge på igjen når du er tilbake. Men det skal understrekes at Norwegian Eagles er ment som en sosial sammenkomst, det settes derfor stor pris på at du mesteparten av tiden sitter å slår av en prat med de andre pilotene på TeamSpeak.

UPS375 B767-300ER Gunnar; Vi deler ut slot tider og gater når vi har mottatt samtlige påmeldinger. Fristen for slot tid går ut 24 timer før avreise, men selv om man ikke får slot tid er man selvfølgelig hjertlig velkommen til å bli med! På denne flighten ønsker vi at så mange som mulig skal være med, jo flere vi er, jo lettere vises vi på radarer og ServInfo. Kanskje er dette starten på en kjempebølge med nødhjelp fra Europa?

------------------------------------------------------------------------------ Foto: Scanpix Foto: Scanpix ----------------------------------------------------------------------- Dette er en ren informasjonspost i sammenheng med flightene som blir satt opp i anledning katastrofen i Burma, mer informasjon om denne turen finner du her: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=408920#Post408920 ----------------------------------------------------------------------- Orgin: Oslo, Gardermoen - NORWAY (ENGM) Departure time: 10:00 UTC/12:00 Local time Arrival time: 20:40 UTC/03:10 Local time Destination: Jangon, Jangon Intl - BURMA (VYYY) Route: SUTOK UP607 NOTAR R58 TU G3 PAVEL A238 MIRZO G91 TOPAZ G500 CHITL J118 DURKA J130 TIPOM J147 RN J162 POMAR J121 LA A456 AAR W36 LAKET M890 LLK R460 BBN p646 PTN Distance:4622 NM Enroute time: 10h 40min ----------------------------------------------------------------------------- Foto: BBC News ----------------------------------------------------------------------------- Scenery: FS9-> scenery_vyyy.zip www.avsim.com FSX-> vyyy_v3.zip www.avsim.com Kart: OBS! Disse kartene er utdaterte da rullebanen er forlenget. Men det gir en grovskisse over innflygningsmønster samt flyplass. Om noen sitter på noen bedre kart så del de gjerne med oss! http://tfc.rwy12.com/docs/VYYY.pdf --------------------------------------------------------------------------- [color:#3333FF]Vi håper at så mange som mulig har anledning til å være med! De som ikke har tid og anledning denne gangen vil kunne være med hvis det evt. skulle være behov for mer nødhjelp de nærmeste ukene, noe det mest sannsynlig blir. For dere som skal bli med, legg igjen callsign og flytype i postene under.[/color]

Gode nyheter kapteiner! Dere er blitt oppført på prioritetsflygninger! Burma har åpnet for at nødhjelp sendinger kan flys inn i landet, men fortsatt vil de ikke sleppe til personell. Vårt oppdrag blir derfor å fly inn mat, drikke, medisiner og annet nødvendig utstyr. Denne gangen blir det med besetningen, en evt. flight med hjelpearbeidere må flys inn senere. http://www.dagbladet.no/nyheter/2008/05/08/534718.html Det vil med andre ord bli satt opp en Norwegian Eagles flight førstkommende søndag, en egen post med tider etc. vil komme om kort tid! For dere som ikke får anledning til å bli med denne dagen; slik det ser ut nå er behovet der nede så omfattende at det vil bli satt opp flere flighter de nærmeste ukene! Stay tuned!