Kavalkade

[Tor-Håkon Bergseng]

Fra februar. Verken mer eller mindre 🙂 

Druk Air A319 (med sharklets faktisk) oppstilt på strand i Paro for en flight til Kathmandu. 

Samme som tidligere under ankomst Kathmandu. 

Og returen. Paro har nå fått RNP innflyvning (til et veldig høyt minima dog), men slik jeg forstår det blir denne lite brukt av pilotene da den tar en del omveier. 

Druk Air igjen, på tur fra Paro til Guwahati i India. Druk Air flyr en del av de lengre rutene via et stopp i nærområdet. Dette pga. vektbegrensninger ut fra Paro. 

Samme som over på vei ut fra Guwahati til Singapore. Dette flyet flyr en slynge over to dager VQPR (Paro) - VEGT (Guwahati) - WSSS (Singapore) - PTRO (Paual) og samme ruta tilbake. Sistnevnte flys på vegne av Alii Palau Airlines. Det virker for meg veldig risky å fly en slik flight på vegne av andre når regulariteten ut fra Paro er så værstyrt 😄 

Wizzair på mer hjemlige fronter. Gdansk mener jeg. 

Cebu Pacific A321NX i Manila før en flight til Cebu. 

Samme som over. 

"

Tilbake i Manila igjen. Jeg sliter fortsatt litt med landingene i A321 da vingen har en helt annen utforming en A319/320, med medfølgende veeeeldig liten flare. 

På vei ned til Puerto Princesa på Fillippinene. Kun en vei inn her, så her utføres en spenstig circle to land. 

Samme som over, men på stand. 

Så litt kjøligere strøk på slutten. Icelandair Q400 på vei fra BIRK Reykjavik til BIEG Egilsstaðir på Island. 

Samme som over. 

 

Takk for titten 🙂 

[Ø.C.H.]

Fin titt!