Italiensk temperament.

[Ernst K.Furuhatt]

Jeg er fremdeles på opplæring, så ikke spør meg om TACAN eller radarens rekkevidde og den slags. Jeg har mer enn nok med å klamre meg fast og ikke utfordre de små vingene til manøvrer de ikke er konstruert for. Mye av oppdriften ligger i kroppen, så den krever kontinuerlig trimming, og har noen stygge overraskelser på lur, hvis man er uoppmerksom. Men du verden for en respons, hvis man ønsker å bevege seg raskt . Skunkworks har gjort en glimrende jobb med denne modellen, og de har klart å gjenspeile mye av sjelen til den virkelige Starfighter`n. Foreløpig bare den italienske S-varianten, men om ikke så lenge får vi også F-104G som vi brukte i Norge.

Feirer AoN3 og NSX II med å fly fra basen på Bardufoss.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Paul-André Tilrem]

Do a barrel-roll :grin:

 

Hehe, skal ikke utfordre deg for mye her.

Flotte bilder. Ser ut som den er litt rask og

[Kjell Arne Randa]

For en kombinasjon. Cubaner med italiensk temperament. :mad:

Bildene får fram det nervøse i sigaren (eller i piloten ).

[Ernst K.Furuhatt]

 

Det er nok piloten som er nervøs ja :grin:

 

Do a barrel-roll

 

he he, det må jeg ta i stor høyde først, men jeg har faktisk klart å rolle over på ryggen under take off, for så å legge inn hjulene oppned( du vet sånn Bob Hoover greie :cool: ) . Det resulterte i at vingeklaffene i forkant låste seg, og flyet ble ustabilt. Hadde et svare strev med å lande etterpå, for flapsen virket ikke, så jeg måtte sette ned spetakkelet med veldig høy hastighet. Det er slik realisme jeg liker :grin: .