Ein kort tur med Arctic Air

[TOS]

Var ute og lufta meg litt for Arctic Air, eit selskap som eg og Ivar Skaugstad driv ilag på FSeconomy.com. Eg er på veg til Juneau med ein Antonov AN26 me har leigd, og skal nytta på fraktruter i området Alaska\\British Columbia saman med ein Douglas DC-6.

 

Turen bileta er frå gjekk frå Tanis Mesa airport, A69 til Haines airport, PAHN i 12000 fot.

 

Preflight vert gjort av flightengineer, medan eg og copiloten sit i styrhuset og gjer kalr til neste leg på turen.

 

Me får klarsignal frå flightengineer til å skalke alle luker og spinne igang motorane.

 

Bana her er ei kort grasbane på 1900 fots lengde. Så det var godtm e ikkje var tungt lasta. Eit ekstra hakk vart nytta på flapsen.

 

Under utklatringa over fjella. Navigatøren vår hadde nok meir kontroll på nøyaktig posisjon enn dei bak stikka :grin:

 

Vêret var ikkje det beste, tunge skyer med kraftige snøbyger og mykje turbulens. Så dei 6 passasjerane våre vart miksa godt saman med 530 kg djupfrosen sjømat, samt 880 kg stykkgods.

 

Styrmannen tek over under nedstigninga til Haines.

 

Navigatøren sit og føl med på fjelltoppane som susar forbi boblevindauga hans.

 

"Field in sight, gear down" vert det gaula ifrå høgresetet og eg vrir om brytaren for hjula, og dei kjem saktem en sikkert ned med russisk bråk.

 

Og straks etter var me nedpå Haines etter ei silkemjuk landing.

 

Me taksar inn og stengjer ned motorane. Så var det tid for lossing. Her var det berre fisken som skulle av. Melkeruta vidare til Juneau er klar nokre minutt seinare.

 

Etter å ha sendt fisken vidare inn til byen med lastebil, set me kursen imot Juneau med resten av lasta og passasjerane våre. Deretter går turen opp til Whitehorse, retur til Juneau att og så ein avstikkar til Yakutat. Kor me endar opp etter det er det nok berre kundane som veit.

 

Arctic Air takkar for turen, og vonar eg dykk kjem attende ved eit seinare høve.

[Paul-André Tilrem]

Absolutt nydelig.

Et litt annerledes fly gjorde susen

[Emil Topstad]

Fine bilder!

Hvor kan man få tak i den Antonov'en? :grin:

[TOS]

Eg hugsar ikkje kvar eg fann den i farta, men om du googlar 19096-an26zh-09.zip så burde det dukke opp nokre sider du kan lasta den ned på. Utruleg bra gjennomrøfrt, og har høg kvalitet. Kan absolutt anbefalast.

[Benjamin Hennes]

Jeg må bare få lov: Let Me Google That For You :grin:

[Oddvar Johan Martinsen]

Hei Torstein

 

Flotte bilder, as allways;). Og så en Russer også da man... Jaja rare fly dere leier inn...

 

Når skal dere leie inn en MD11 da:P

 

Oddvar

[Ernst K.Furuhatt]

Aaaah herlig, så det er liv i leiren?! Artig å se Antonov`en i bruk, et skikkelig bushfly. Trenger du reservedeler, står det haugevis (bokstavelig talt) av disse på noen "uoffisielle" flystriper på Kola :grin: .

[TOS]

Hehe får vel ta ein tur til Kola då

[Ivar Skaugstad]

Hehe, knall Torstein! Godt å se at det er andre arbeidshester enn DC-6en der oppe. Blir vel en tur til Juneau fra Skagway med Caravanen ila. uken tenker jeg.

[Anders Merch Grønmyr]

Artic Air - jeg forventet igrunn Finnmarks flygning og Dornier med denne tittelen, noe som Svartnes-Høybuktmoen!

 

Har opplevd å være eneste pax ombord da de oppererte øst-Finnmark ruta, men for all del. Fine bilder og story her!

[Ivar Skaugstad]

Da Arctic Air opphørte her i Norge, ble navnet brukt videre her i Alaska hos oss. I vinterhalvåret er det nok like spennende som Finnmarksvidda, om ikke mer!

 

Våren er i full annmarsj i Alaska også, så været om dagene er ikke så "ille" som man av og til skulle ønske. :grin: Dornieren har vi latt så til fordel for Beaver, C206, C208 og DC-6, og nå også Antonov ser det ut til. :grin:

[TOS]

Tja er ikkje reint lite ruskete no for tida også :grin: Riv og ruska godt i høgden her no i allefall på veg til kvithest