Jeg, en bussjåfør

[Morten Nelson]

Også jeg måtte bli fristet av en av disse store flymaskinene, selvom jeg forsatt foretrekker de noe mindre. Når jeg først skulle velge noe for å frakte mer enn våpen og meg selv, måtte jeg velge noe som skal flys og ikke overvåkes.

Selvom hun ikke er blandt de mest attraktive ved første øyekast, har hun en sjarm som de fleste bare kan drømme om.

 

Ikke verdens beste bilde, men endelig klarte ai-gutan å finne frem til cargo-rommene!

 

På short final i Tromsø. Utrolig bra cockpit, og sjekk den utsikten fremover! Ser ikke sånt stor ofte lengre.

 

Til slutt måtte jeg slenge ved et par bonusbilder. Spitfire over et mer sørlig, men like fjellfylt strøk av Europa.

 

 

Ha en forsatt fin natt.

[Ernst K.Furuhatt]

To herlige modeller som evner å utnytte det FSX har å by på. RealAir sin Spitfire er vel det flyet jeg har mest timer på, og A2A sin Stratocruiser som har gitt meg mest "hodebry". Sistnevnte kan være direkte slitsom å holde i lufta, med voldsomt mye å holde orden på, alt fra varierende oljetrykk, riktig innstilling av cowler flaps, rett temperatur både her og der :cry: . Da snakker vi selvsagt om Accu-sim, som tilfører den realismen alle andre modeller mangler!

 

Artig at du får hjelp fra bakkemannskapet med cargo`n, det har jeg ikke lagt merke til før på Stratocruisern

[Morten Nelson]

Ja, har bare hatt et par korte flyturer så langt, så crewet mitt roper og skriver kontinuerlig om at noe må forandres på.

Bakkemannskapet kom når jeg parkerte på en gate som hadde fått mannskap utlevert. Slo av motorne og åpnet cargo-dørene, så kom de.

[Paul-André Tilrem]

Stratocruiser med accusim er et sant h*****e å holde i lufta ja, for mye cowl-flaps ved for stor hastighet ødelegger de, samtidig som det rister enormt i flyet. Så må man passe på turboer, ADI etc etc. Har ikke mange timene i det flyet, men må ta opp denne feite dama på en tur igjen snart.

Fint fly å øve navigeringsferdighetene på.

[Ivar Skaugstad]

Det siste bildet hadde en fantastisk god stemning!