A320 uden winglets

[Henrik N. Hansen]

For nogle uger siden så jeg en Air France A320 i Kastrup lufthavn. Den havde ikke winglets. Er der nogen som kan give en forklaring på dette?

Er det de første A320 modeller som ikke har winglets, eller......?

 

Med venlig hilsen

 

Henrik

[Morten W Melhuus]

A320-100 er uten winglets -200 med..

 

M

[Tarjei Lundarvollen]

Såvidt meg bekjent finnes det ikke A320 maskiner med winglets. End plates derimot er det vel vanlig at dem har ja.

 

Pirk forsåvidt men

[Sean Berntsen]

Såvidt meg bekjent finnes det ikke A320 maskiner med winglets. End plates derimot er det vel vanlig at dem har ja.

 

Pirk forsåvidt men

 

Grei pirk det der. Jeg fikk refs her da jeg påsto at det ikke het winglets.

[Tarjei Lundarvollen]

Vel, det står ihvertfall at det heter end plates det vi finner på airbus, og winglets når vingetuppen er bøyd oppover. Dette står i ATPL bøkene til Jeppesen.

[Gjest]

Det er høyst sannsynlig en A320-100 ja Etter det jeg vet er det ikke produsert så alt for mange av denne, da A320-200 er mer populær.

[Erlend Halvorsen]

hva er winglets?

[Tord Øvrebotten]

Et godt eksempel er Boeing 737-800 sine "klaffer" som peker oppover på enden av vingen.

Som du ser her

 

Og med et lite søk på Google, fant jeg dette.

 

Og flere søkeresultat finner du her.

[Morten W Melhuus]

Et godt eksempel er Boeing 737-800 sine "klaffer" som peker oppover på enden av vingen.

 

Du mener blended winglets - pirk

 

 

M

[Tord Øvrebotten]

Jeg skrev det på den måten for å virke mest mulig forståelig.

[Henrik N. Hansen]

Jeg takker for svaret om at det er en A320-100 jeg har set i Kastrup. Er lidt ked af at have startet en diskusion om det hedder winglets eller noget andet. Jeg går ud fra at alle med interesse for mit spørgsmål ved hvad jeg mente?

 

Er der så nogen, som kan fortælle mig andre forskelle på -100 og -200 modellen, og om man evt kunne købe begge typer på et tidspunkt, eller om -200 afløste -100 modellen?