T F

Tøfft! Noe for seg selv det der! /T

Det er trist at denne epoken nå er over, men den vil fortsette å fascinere i mange år fremover likevel! Dog tror jeg faktisk ikke at neste steg blir like interessant, for meg ihvertfall... det er bare noe helt spesielt med romfergen, som er så stor og skytes opp som en rakett, og kommer tilbake og lander på en rullebane... Discovery vil bli utstilt ved National Air and Space Museum, Washington DC. Endeavour vil bli utstilt ved California Science Center, LA. Atlantis vil bli utstilt ved Kennedy Space Center. /T

Alt ser optimalt ut for at Atlantis vil gjøre sin "de-orbit burn" om litt under en time (kl 10:49:04 norsk tid), med påfølgende landing ca en time senere (like før 12 norsk tid (11:56:58 +/-)). Dessverre er det fortsatt mørkt i Flordia på landingstidspunktet... civil twillight kl 12:11 norsk tid (06:11 lokal) og soloppgang kl 12:37 norsk tid (06:37 lokal).

Hard jobbing er det garantert! Romfartsorganisasjonene har luksusen i å kunne velge og vrake i en enorm søkermasse... de som blir plukket ut, er de beste i både sitt felt samt de beste "all-rounderene". Det kommer vel ned til hvor godt liker du å jobbe med "din ting", og har du i tillegg de generelle talenter de trenger for sine prosjekter? Ingen skal si "nei, du kan ikke bli astonaut"! Noen må jo bli første nordmann... Hvis jeg ikke tar feil, så var en av de 6 som ble tatt ut som ESA astronaut i 2009 flyger hos Air France, i tillegg til en ganske heftig utdanning ved siden. Dessverre så er ikke et flysertifikat alene nok, men heller et pluss hvis man har det andre på plass. Hilsen Torbjørn

Ingenting er umulig, og det er ihvertfall en holdning du må ha hvis du vil oppfylle en drøm om å bli astronaut! For en nordmann uten amerikansk statsborgerskap, er nok det å bli en ESA astronaut mest realistisk... her er litt fra ESA's egne sider: ESA - How to become an astronaut. De annonserte opptak sist i 2008, hvor nesten 10 000 søkte, og 6 ble tatt ut til slutt (= opptaksrate på 0.06% / 1 pr 1666 søkere), deriblant en danske. Svensk/Norske Christer Fuglesang er fysiker og ESA astronaut, og har som sikkert kjent fløyet på to turer med romfergen som "Mission specialist". Han har fortsatt status som "Aktiv" ESA astronaut, og kan muligens dra på tur igjen. NASA skriver selv følgende på sine sider om utdanning, hvor opptaksraten er litt under 0.5% (<1 av 200): NASA - Astronaut selection. Konklusjonen er nok at du må studere matte og vitenskapelige fag som er relevant for forskning i, og utforskning av rommet. Det er ingen "astronaut skole" på samme måte som man har "flyskolen" eller lignende spesialiserte utdannelser. Astronauter i dag har ulike bakgrunner, som dekker et bredt spekter hvor man finner både militære testflygere, partikkelfysikere, leger, ingeniører etc... NASA har i tillegg til "klassiske" testpiloter også folk med bakgrunn fra lege/kirurg felter til NAVY SEALs i sitt astronautkorps. Hilsen Torbjørn

Veldig bra stykke arbeid! Slitsomt i lengden når "lekfolk" begynner å kritisere håndtverk... men sånn er det bare når det er om å gjøre å lage historier ut av mest mulig. "BRA JOBBET!!" er min kommentar til dem! Godt å vite at de vil gjøre det de kan for å hjelpe folk, og det burde vi alle være takknemlige for! Hilsen T

Det tar sin tid, ja, men det tok også en ekstra dag denne gangen fordi de bare er 4 ombord på romfergen til å få unna alle arbeidsoppgavene som må til... Hilsen T

Nå nærmer de seg ISS, og bare litt over 3 timer igjen til docking som blir litt etter kl 17 norsk tid. NASA TV sender stort sett døgnet rundt, og de har veldig god dekning av denne ferden. Hilsen T

Været er bedre enn forventet, så sannsynligvis går de som planlagt i dag!! /T

Så nærmer tiden seg for aller siste romferge-oppskytning, og nedtellingen er offisielt i gang. Atlantis skal etter planen skytes opp på Fredag den 8. klokken 17:26:46 norsk tid. Som vanlig blir tidsvinduet finjustert litt under en time før dette planlagte tidspunktet. Masse info finnes her: NASA.gov - Shuttle launch UStream - NASA TV HD er som alltid en god og pålitelig videresending å følge med på. Vemodig! Snufs, snufs... Hilsen T

Mange gamle maskiner rundt forbi i mange "respektable" selskaper... -400 og -500'ene kom fra Braathens, og flyr fortsatt godt de. Lurer på hvor gamle BA's eldste maskiner er... ser mange -400'er her på Gatwcik som ser skrøpelige ut fra utsiden, men utseende kan bedra! Hilsen Torbjørn

Mengden tekniske feil er ikke proporsjonalt med alder på flyene... vi har mange rare ting som skjer med splitter nye fly også mens de blir innkjørte. Hvis du prøvde å si at -300'ene til Norwegian er gamle maskiner som SAS kvittet seg med, så er ikke det tilfellet... SAS har aldri brukt -300'er... og de har for såvidt selv strukket seg langt mtp på hvor gamle MD'ene ble. Holdes flyene i god stand og taes godt vare på, så holder de veldig, veldig lenge... Hilsen T

Ja, det vil jeg også si... "Winglets" var kanskje copyright'et. /T

Ikke noe å bekymre seg for! /T

Artig å se Morten Drefvelin i artikkelen... skulle jo være et kjent navn for dem som har vært på FS.no en stund. Dog er det vel en stund siden jeg så ham her sist... /T