Henrik Wingerei

Heisann Her er linken til det samme temaet som ble tatt opp i 99 http://www.flightsim.no/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=5&t=000205&p= mvh Henrik Wingerei

Heisann Får å skifte frekvensen i PC skriver du i kommunikasjonsvinduet: //xxx.xx x'ene erstatter du med den frekvensen du skal ha. mvh Henrik Wingerei

Heisann og hoppsann og falle ralle ra! Ser meget bra ut gutter. Gleder meg! Stå på! mvh Henrik Wingerei

quote: Opprinnelig postet av Mathias Tangvall: Hva slags idiotisk uttalelse er dette? Har aldri hendt med meg at jeg har tatt kontakt med en Sup. bare fordi noen ikke har svart meg når jeg har vært online! Aldri har jeg utestengt noen. Synes du skal prøve det selv (når du blir 13) før du uttaler deg. Mathias Hei. Vil bare følge opp denne litt med å si at jeg tror det er veldig liten sjans for å bli utestengt fra VATSIM. Jeg har aldri kontaktet en Supervisor og har heller ingen planer om å gjøre det hvis noen f.eks ikke svarer meg. Som sagt, veldig liten sjans til å bli utestengt, da tror jeg du skal gjøre noe ganske voldsomt. mvh Henrik Wingerei

Heisann Thomas. Dette ser utrolig spennende ut. Kommer forhåpentligvis med litt luft under som pilot. Stå på!!! mvh Henrik Wingerei

Heisann En klok tysker hadde svaret, og for andre som har det samme problemet er det dette du skal gjøre: Hi, it has nothing to do with either the drivers or the other things mentioned so far. It´s a question of the mouse cursor scheme in Windows. Just open the control panel/mouse and click on the tab "pointer" (hope that´s the right one, I have a german version of Windows . Change the scheme to 3D-Cursor and you will see that the crosshair in ProController is now colored with a light grey. Yours, Martin Georg/EDDF mvh Henrik Wingerei

Heisann. Takker for svar, men fortsatt ingen bedring, får fortsatt et sort kryss i PC istedenfor et grått... Noen flere forslag? mvh Henrik Wingerei

Heisann. Etter at jeg skiftet skjermkort (Geforce 2 MX 32MB PCI) har krysset i PC blitt sort istedenfor grått. Altså det krysset du finner ut hdg med. Har reinnstallert PC flere ganger uten resultat, noen som har noen forslag? mvh Henrik Wingerei

Heisann. Hvis det er noen trøst Arild, jeg får også besøk. Hvis jeg har veldig flaks rekker jeg kanskje en flytur [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Men uansett, lykke til til alle ATC'er og arrangører. Dette ser veldig lovende ut. mvh Henrik Wingerei

Heisann. Da var det dagen derpå for dette flyin'e. Satt som ENGM_APP og etter litt frem og tilbake med Ground fikk vi da flyene i lufta. Vil spesielt takke Michael Mackiewicz fra Sweden VACC som gjorde en glimrende jobb som ENGM_TWR. Ga takeoff klareringer i tur og orden og det så ut som flyene aldri ville stoppe å ta av fra Gardermoen. Flott at dere kommer med kritikk og forbedringsmuligheter, fortsett slik! Når det gjelder situasjonen i Bodø er ikke jeg den rett til og uttale om hva som foregikk der oppe siden jeg ikke kontrollerte der oppe i det hele tatt. Men etter antall megnden fly som jeg sendte opp, skjønner jeg jo at dette ble hektisk. Når det gjelder kvalifiserte kontrollere var det til dette flyin'e ikke så lett. Vi er 48 kontrollere i VACC Norway for øyeblikket og utfra den listen på VACCN sine sider er det 12 stykker med C1 rating eller over. Å ingen av disse kontrollerte i går. Enten fløy de eller så var de opptatt med andre ting. Så klart er det ingen ting i veien med å fly, bare hyggelig det, men det vil da si at alle kontrollerne under dagens flyin hadde Senior Student eller under, untatt ENGM_TWR som hadde C1. Så hva skulle vi da gjøre? Skulle vi avlyse flyin'e eller skulle vi gjøre det beste ut av situasjonen? Vi valgte å gjøre det siste og det fungerte kanskje ikke helt perfekt, men helt greit ifølge mine observasjoner, men det er jo dere piloter som må uttale om hvordan det egentlig var der oppe. Etter dette flyin'e er vi mange erfaringer rikere, og jeg synes det var veldig gøy å arrangere dette [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Kom igjen nå dere andre, svar på dette innlegget og gi oss litt konstruktiv kritikk på hva som kunne vært bedre. Til slutt vil jeg takke alle ATC'er og piloter for å ha deltatt i dette flyin'e og gjort såpass bra som jeg synes det var, eller? mvh Henrik Wingerei

Heisann. Da er flyine i gang, 15 fly på ENGM for øyeblikket + masser av ATC, kom igjen å fly!!!! Henrik Wingerei

quote: Opprinnelig postet av Espen Søderstrøm: Hei.. Dette blir KJEMPE artig.. Lurer på om man MÅ bruke Norway98 scenery`et..?? Regner med at man kan bruke mindre fly enn Dash8 og sant? [ 15-12-2001: Endret av: Espen Søderstrøm ] Heisann Espen. Du MÅ ikke bruke Norway 98 scenery'et, men hvis du søker etter størst mulig realisme anbefalles det, men så klart, fly med standard scenery hvis du liker det best, helt opp til deg. Du kan fly nøyaktig hva slags fly du vil! mvh Henrik Wingerei

Heisann. Da har vi fått i stand en liten event side. Adressen er: http://henrikwingerei.itgo.com/event.htm Vi trenger fortsatt mer ATC for at dette skal bli skikkelig bra. Så kom igjen nå, ikke bare sitt der, bli med og gjør dette flyin'e til av de bedre i år, og hjelp til sånn at vi får en verdig avslutning på året. mvh Henrik Wingerei

quote: Opprinnelig postet av Tor Arild Danielsen: Hei. Det overrasker meg litt at ingen har nevnt muligheten for å fly med to radioer for nybegynnere på modellfly. Dette er en fin måte å lære å fly på. Instruktøren har en radio og eleven en annen, disse er koblet sammen med en kabel, og hvis eleven gjør en feil, bryter instruktøren strømmen til elevens radio og overtar flyet. Heisann Tor Arild. Må bare henge meg på å si meg helt enig i dette. Det var på denne måten jeg lærte å fly modellfly. Faren min med den ene senderen og jeg med den andre, og når jeg gjorde et eller annet merkelig slo han bare over en bryter og han hadde kontrollen. Det finnes også på noen av disse systemene en mulighet for å bare styre et ror om gangen. F.eks. bare sideror eller høyderor. Dette er veldig praktisk og spesielt er det lurt når du skal lande, når du har veldig mye å tenkte på fra før. mvh Henrik Wingerei

Heisann. Da er det endelig klart for et nytt flyin i det norske luftrom. Jeg (Henrik Wingerei) og Fredrik Hoel har fått i oppgave av VACCN å arrangere et "Christmas Flyin." Flyin'e vil ikke være et helt vanlig flyin, men vi vil derimot prøve og gjenta suksessen fra i fjor med ENGM-ENTC flyin'e for de som husker det. Vi vil i år fly fra ENGM-ENBO og vi håper på full ATC dekning hele veien. Datoen for flyin'e vil være søndag den 16. desember fra klokken 19:00Z (20:00 lokal tid) og utover så lenge det er trafikk. Dere kan fly nøyaktig hvilket fly dere ønsker, alt fra Dash8 til 737. Det kommer snart til å bli lagt ut mer info på en egen event side, men inntil da kan inntereserte kontrollere sende en mail til freddern@lifestyleweb.no Skriv her dine ønskeposisjoner. Vi kommer til å trenge mye ATC hvis dette skal bli en et bra flyin, så nå har dere sjansen. Meld dere på sånn at dette flyin'e blir et av de bedre i år 2001, og at vi avslutter året med et skikkelig flyin. mvh Henrik Wingerei

Heisann. Må si meg enig med det Daniel sier. Husker også min første treningskveld som Flesland tower. Fikk glimrende hjelp av Fredrik Hoel, og her kunne jeg feile så mye jeg ville uten at det gjorde noe. Jeg lærte masse her, og istedenfor å bare sitte som OBS på VATSIM for å lære av andre, meld deg heller på en treningskveld å gjør det selv [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] mvh Henrik Wingerei

Heisann. Har fløyet modellfly i 4 år nå, og komme til å fortsette lenge. Mye seil, men også litt motorfly, men da med elektromotor. William: Dette er noe mange nybegynnere brenner seg på. Kjøper et fly, bygger, ut på jordet, tar av og rett i bakken. Som alt annet her i verden trenger man trening for å kunne mestre et modellfly. Du må lærer deg å sykle, og du må lære deg å fly modellfly av noen som kan det fra før, før du begynner på egenhånd. mvh Henrik Wingerei

quote: Opprinnelig postet av Mathias Tangvall: Dette trenger ikke ha noe med flightplan å gjøre. "Cleared dct 7 miles final". Flyet har nok ikke filet 7nm final i flightplanen. Er vel heller skjeldent at en airliner fyller en flightplan med Dct over en rute som går så langt som beskrevet over. Hei igjen. Dette flyet fikk klarering, og i den var sånn: "BRA4355, cleared to Flesland, dct, FL180, sq 6411." Ifølge det jeg kan, ser det ut som BRA4355 flyr direkte til Flesland. mvh Henrik Wingerei

quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: I virkeligheten har jeg flere ganger fillet DCT uten noe mere (har selvfølgelig avgangplass og destinasjon i sine felter på flightplan'en, men KUN DCT i rutefeltet). ATC har aldri klagd på det, faktisk var det tårnet på geiteryggen som sa at jeg gjerne kunne fille dette dersom jeg skulle fly helt direkte med GPS. Heisann. Har selv hørt på et scanner opptak om et fly som skulle fra Kristiansand til Bergen, som fikk noe sånt noe som "Cleared to Bergen, direct" Så det er fullt mulig at det skjer ja. mvh Henrik Wingerei

Hei og hopp. Dette blir bra, så snakkes vi på final [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] mvh Henrik Wingerei ENFB_V_TWR

Hei igjen. Da er testen overstått og jeg bestod [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]. Takker til alle piloter som deltok, Trond Fossen som Oslo Control, og Jan Kristiansen som tok seg tid til å utføre testen. TAKK!!! mvh Henrik Wingerei [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Heisann. Da er det endelig min tur til å ta Senior Student test. Denne vil holdes 27.09.01 fra 21.00 og utover. Håper på mye trafikk og at akkurat DU tar en flytur til/fra ENGM i morgen. mvh Henrik Wingerei [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Heisann. Lurte bare på om SB fungerer med Windows NT? mvh Henrik Wingerei [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Grattis!! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Henrik Wingerei

Hei Jan-Thore. Har ikke så stor peiling på luftrykk og slikt, men det jeg vet er at for å få QNH over til altimeter setting f.eks. 29.97, så tar du QNH og deler med 33.86. F.eks. QNH=1015:33.86=29.97 Når du da kommer under Transistion Level (noen andre må nok forklare nøyaktig hva det er) setter du 29.97 inn i høydemåleren din. Samme hvis du står på bakken med QNH1015, setter du da 29.97 i høydemåleren, og når du krysser Transition level setter du høydemåleren til 29.92 (standard lufttrykk). Vet ikke helt om det var dette du lurte på, men satser på at jeg har vært noe til hjelp. mvh Henrik Wingerei [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]