Eirik Sørensen

Hei Geir Først bør du høre hva kontrollerne mener med støy. Er det bakgrunnsstøy (f.eks. fra flyet), hakking i lyden eller er lyden rett og slett forvrengt? Bakgrunnsstøy kan du redusere ved å dempe støykilder som f.eks. høyttalerene dine. Dersom lyden er hakkete, kan du be kontrolleren sjekke at de har satt bufferene i BC til maks. Hvis ikke dette hjelper, er det for mye "lag" på linjen eller linjekapasiteten er for dårlig (spesielt viktig for den som er "host"). Er lyden forvrengt, bør du sjekke innstillingene på mikrofoninngangen din. Den bør kanskje dempes noe? Kanskje mikrofonen er for dårlig? Det kan også hjelpe å feste en skomgummibit eller lignende til mikrofonen for å hindre sus fra pusten din i det du blåser på den. Ellers er det slik at bruk av voice på Internett har sine gode og dårlige dager. Det er lite du kan gjøre med det... Du finner også noen tips i "Voice"-seksjonen på ARTCC Norway. Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Dersom du misset atis i det du valgte kontroller eller satte radioen manuelt, kan du benytte kommandoen ".ATIS" for å få denne. Husk punktum foran kommandoen. Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Jeg forstår at man kan bli frustrert når både teknikken og flyvelederne blir overbelastet slik at ting tar mye mer tid enn hva man hadde ønsket. Under et fly-in vil det alltid være ekstra hektisk og man er nødt til å smøre seg med litt tålmodighet. Jeg kom selv på ca. 2315 og da var det 3 flyveledere oppe som håndterte nærmere 20 fly i området! Og da var visst det verste over! Ut fra hva jeg kunne se, gjorde disse tre en fantastisk innsats for å hjelpe alle pilotene, men det sier seg selv at dette vil skape litt kaos. Selv satt jeg meg i ENTC_TWR, men da var det nok dessverre for sent til at jeg kunne være til mye hjelp. ARTCC Norway har i dag 35 flyveledere, men dessverre klarer vi bare å skaffe 3-4 av disse til et fly-in. Hvorfor? Noen av disse er selvfølgelig ikke så veldig aktive, men jeg tror at flere ønsker å være det. Hva kan vi gjøre for å få flere aktive flyveledere (ikke bare under fly-in, men også på vanlige dager)? ARTCC Norway har et mentor-program for å hjelpe flyveledere å komme i gang. Dessverre er det så og si ingen som har benyttet seg av dette tilbudet så langt. Ellers arrangerer Åge Olsen og hans team øvningskvelder innimellom, også for flyveledere. Allikevel uteblir de under fly-in. Hvis noen har ideer til hva vi kan gjøre for å skaffe flere aktive flyveledere, si din mening her! Til slutt vil jeg takke Frode for arbeidet med å arrangere dette fly-in'et. Hilsen Eirik PS. Frode er fra i dag ansatt som "Events Coordinator" for ARTCC Norway. ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Dette er for dumt men... Det viser seg at jeg må reise bort dagene fra mandag 4. til og med onsdag. Det blir derfor umulig å være med denne mandagen. Noen mulighet for å flytte dette til mandagen etter (11/10)? Vet at det da kanskje er andre det ikke passer for men... Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Dedikerte 3D-kort håndterer ikke 2D i 3D vinduer. Derfor fungerer ikke SB med Voodoo2. Har du derimot et skjermkort med både 2D og 3D på samme kort, går det greit. Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Et konkret forslag: Felix på Solli plass mandag 4. oktober kl. 20.00. Felix er en bar/pub der det vanligvis er enkelt å finne bord til 8-10 personer eller fler og hvor musikken ikke er høyere enn at man fint kan prate normalt. Stedet burde være helt greit for de fleste da miljøet er ganske nøytralt. Tror ingen vil føle seg malplassert her, uansett hva man vanligvis foretrekker. Uansett, vi drar ikke for å nyte miljøet, men for å ta noen pils sammen og treffes! Aldersgrense 18 år (så vidt jeg vet). Hva sier dere? Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

På ARTCC Norway har jeg tidligere laget noen flightplans i forbindelse med fly-in til Finland tidligere i år. Jeg skulle gjerne ha fått laget langt flere! Dersom du har lyst til å hjelpe litt til, ville jeg vært veldig takknemlig! I første omgang skulle jeg gjerne hatt dekken noen flight-plans for Nord-Norge i forbindelse med høstens store fly-in på torsdag. Jeg skulle gjerne hatt flightplans for både innenriks samt flyvninger ut og inn til Norge. ARTCC Norway Flightplans finnes under "Aviation info". Her vil du også se hvordan disse er laget og formateringen på disse. Hvis du kunne tenke deg å lage noen, send meg en mail med liste over de du kunne tenke deg å lage, så sender jeg deg en konfirmasjon tilbake (så ikke flere lager de samme). Dersom du har annen informasjon som kunne passe inn på ARTCC Norway, ville jeg også vært veldig interessert i dette. Send meg i så fall noen ord. Hilsen Eirik eisoere@online.no ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Flyet finnes på flightsim.com. Filen heter an225-98.zip Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Filen Harald nevner finnes også på ARTCC Norway under Files. Denne skal inneholde alle flyplasser (icao), vor, ndb og intersections for hele verden inkludert Norge oppdatert pr. august 1999. Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Mer nytt fra Satco Kansas City convention 99. På http://www.avsim.com/pages/0899/kc99/satco_kc99.shtml" TARGET=_blank>www.avsim.com/pages/0899/kc99/satco_kc99.shtml finner du referat fra seminaret. Dette er _meget_ interessant lesing! Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Som mange sikkert har fått med seg, arrangerte Satco et større seminar i Kansas sist helg. På dette arrangementet holdt Jason Grooms og Joe Jurecka et foredrag om ProController og SquawkBox (forfatterene av disse programmene). Dette foredraget gir et interessant innblikk i utviklingen av disse programmene og ikke minst gløtter de litt på hva vi kan vente oss i fremtiden. Foredraget er tilgjengelig hos Satnet (http://www.satnet.satco.org) på PowerPoint-format. Hilsen Eirik ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway

Hei Ivar Du er ikke den første som savner en "vaktliste" for kontrollere. Dette er i grunnen en veldig god idé, men det spørs hvor godt det vil fungere. Sateur har forsøkt dette tidliger, men det var svært få kontrollere som satte seg opp her. Problemet blir da at dersom en slik liste ikke benyttes av de fleste, vil det virke mot sin hensikt da piloter tror det er tomt selv om det ikke er det. Årsaket til at dette ikke har fungert spesielt godt er nok fordi kontrollere, i likhet med piloter, ofte tar dette litt på sparket (det gjør i hvertfall jeg som regel). Tilsvarende gjelder for hvor lenge man blir sittende, noe som ofte avhenger av trafikken. Problemet med å få kontrollere nor man selv ønsker å fly, er litt som høna og egget. Når piloter ser at det er kontrollere online, setter de seg bak stikka, og når kontrollere ser at det er fly i luften, setter de seg i tårnet... Jeg tror det beste vi kan gjøre for å få bedre dekning er å få enda flere piloter og kontrollere til å komme litt mer jevnlig. Hvorfor er så mange online kun under fly-in? Dersom noen flere hadde funnet vegen til Satnet litt oftere kunne vi ha i nærheten av fly-in's nesten hver dag. Det hadde vært noe det... ;-) Så til slutt alle skap-kontrollere og skap-piloter - kom dere på lufta! Hilsen Eirik SATNOR1 ------------------ http://home.sol.no/~es" TARGET=_blank>ARTCC Norway