Jarle Kristiansen

Er det noen som vet om noen linker til amfibiefly (fly som kan lande på sjå og land) helst i utlandet? ------------------

Er det noen som har hørt noe om årsaken til denne flystyrten i dag 19.07.00 http://www.nettavisen.no/servlets/page?section=2&item=112302"'>http://www.nettavisen.no/servlets/page?section=2&item=112302" TARGET=_blank>http://www.nettavisen.no/servlets/page?section=2&item=112302 Eller som vet noe mere om denne hendelsen enn det som står på nettavisen ------------------

Kom igår hjem fra en tur til Poryugal med Brit. Tror det var BTX 534. Jeg tror dette flyet bel laget med det formål å kunne delta i WM i trange flyseter ------------------

Er disse bøkene skrevet / oversatt til norsk? Dersom ikke finnes det lignende bøker på norsk? ------------------

Jeg har alltid hatt lyst til å sitte i copit, men har verget meg litt for å spørre. faktisk først og fremst fordi jeg trodde det kun var småunger osv. som maste om å kunne få se copit. Takker for tipsene jeg har lest og kommer ut av skapet og så får jeg manne meg opp til å spørre, neste gang. Jeg flyr ikke rutefly så ofte (ca. 6-8 ganger pr. år)men den som intet væger intet vinner ------------------

Metar og taf på moboltelefonen er KJEMPE bra. Jeg bruker det hver gang jeg skal ut å fly (sammens med inst) bare for å danne meg et lite bilde, hadde vert fint om en kunne ha fått opp flere flyplasser og spesielt FIR informasjon savner jeg MEGET sterk. KOMMER DETTE SNART? (PÅ TLF.MED TEKSTMELDING) Da jeg fortalte om denne muligheten til noen andre var det kjempe respons. Enkel å bruke, får kjapt svar, hvor som helst og når som helst. Dette har nok mye for seg dersom flyfolk bare kjenner til muligheten og hva en skal skrive som tekstmelding, for å få svar. Da jeg tror det vil ta tid før hele folkemassen har wap, så håper jeg at tilbudet vil bli like bra for det som må benytte seg av tekstmelding. Er ------------------

Uff... Nå begynner jeg å bli litt i tvil....på om jeg skal ta den i bruk ombord på flyet.. Sikker heten setter jeg meget høyt. Om den blir tatt av tollere eller politi så tar de den bare og så får jeg en bot.. Verre er det om det går utover flysikkerheten. Har det vert noen flyulykker som skyldes slike forstyrrelser??? Tenkte uansett og ta den med. Tenk å ligge på stranda og høre på scanner med en pils og sand mellom tærne.....fristende.....JA.... ------------------

Takk for råd og tips. Kommer nok til å ta med scanneren. Blir jeg stoppet får jeg bare si at jeg fikk den i gave og ante ingen ting om regler og trodde den kunne brukes som en vanelig radio. Jeg får spille DUM OG (dama spiller) DEILIG. Er det noen som vet om det finnes en oversikt på nettet over de forskjellige frekvensene nedover i Europa? ------------------

Hei Jeg har Battle of Britain og The Last Bomb og i en og samme film "B-29 Flight procedures and crew training(b-29) begge med autentiske opptak Jeg bytter gjerne mine orginaler mot feks kopier Hva har du av kopier/kan kopiere? ------------------

Hei Den 13.06 drar jeg på en liten ferie til portugal. Tenkte at jeg skulle ta med en politi/fly scanner som jeg kjøpte i sverige for å høre / følge komm. til flyet som jeg reiser med. Er det noen som har gjort dette før? Har frekvensene i norge, men er det noen som vet hvilke frekvenser som kan være i bruk nedover til Portugal(flyplass Faro / Algarve) ------------------

Hei Jeg holder på med PPL-A lappen. Legger snart ut på min første solo tur med c-172 Skal også ta PPL-H. Gjør dette kun for morro. Har alltid digga luftsport. Har masse fjernstyrte fly,(og et par biler) Ønsker å bli andelshaver i et amfibiefly i Oslo området etter hvert, dersom det er noen som vet om et slikt fly så vennligst ta kontakt ------------------

Jeg har et par flyfilmer, Er det noen som kunne tenke seg å bytte flyfilmer? ------------------

Er det noen som vet om andre diskusjons forum sider på nettet hvor det er relatert til flyging, og som er på norsk? ------------------

Jeg skal ha teori prøve i ppl-a i norgen, Har alltid digga fly og begynte med RC modeller, Det var en helt utrolig "fly" opplevelse jeg hadde første gangen jeg klarte å lette og lande med RC fly. (Lærte å fly på egenhånd, dyrt? JA!) ------------------

Mannen som fløy gjennom rådhuset er kjent blandt folk i flymilijøet på Hokksund. Verre er det med bevis. Mannen er etter sigende en tulling av en villmann som hopper base hopp osv.. Avstanden mellom tårnene er faktisk breiere enn flystripa på hokksund(det var der han knabba slepe flyet) så han hadde god margin. Dette skjedde også om morgenen så vinden var helt i ro. Verre hadde det nok vert om det hadde blåst litt og han ville ha fått mekanisk turbulens. Uansett så er han en tulling. ------------------

Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i video av gamle fly. dvs helt i starten av flyenes historie der div. mennesker prøvde å fly de merkligst farkoster, som oftest ente ikke helt bra. Last ned linken under så forstår dere hva jeg er ute etter. http://home.sol.no/~kinne/flyind.htm"'>http://home.sol.no/~kinne/flyind.htm" TARGET=_blank>http://home.sol.no/~kinne/flyind.htm NAK hadde ikke flimer i denne sjangeren. ------------------

quote: Originally posted by Bjørn Ramsland: Hei Min begrensede erfaring med fuelindikatorene på C172/175 og spesielt C206/210 er at de, så lenge flyet står på bakken, nødvendigvis må vise feil. Dette fordi flyets haleparti ofte "henger" bakover, og derved indikerer flottørene feil (for mye fuel)! På disse flytypene er det mest hensiktsmessig i forbindelse med DI å benytte en kalibrert peilepinne som indikator for fuelmengden. Bjørn Ramsland Ingen dum ide dette nei ------------------

Jeg vurderer å kjøpe meg en håndholdt GPS som en ekstra sikkerhet når jeg er ute å flyr i tillfellet jeg skulle rote meg bort. Er noen som har noe erfaring med GPS for bruk i fly? Er det ting som kan forstyrre en GPS slik at den ikke viser riktig/slår seg i vrang? Hvilken modell egner seg best/har flest muligheter? ------------------

Det at en skal hele tiden sitte å velge tanker/fly på en tank for å vite når en har brukt opp halvparten forstår jeg ikke. Fartøysjefen skal jo før han legger ut på en tur forsikre seg at en har nok fuel til å gjennomføre turen, i tillegg skal han ha 45 min. flytid til å gå på. Fartøysjefen vet jo hvor mye bensin flyet bruker i timen, og han følger jo med på hvor lenge han har vert i lufta, så hvorfor skifte frem og til bake da? Det er litt rart at fuel viserene er så unøyaktig som det er i flere flytyper. I det flyet jeg tar flytimer på (C-172)er tankviserene helt på tur. siden det er flere ulykker/uhell som går på å fly en tank tom, så forstår jeg ikke at luftfartsmyndighetene ikke skjerper kravene til riktighet av tankvisere evnt. varslings system når tankene er i ferd med å bli tomme. ------------------

Kan noen gi meg en meget god grunn for at det finnes tankvelger i feks c-172.??? Det er jo sikrest å fly på begge tanker, så hvorfor ikke fly på begge tanker hele tiden. Etter å ha lest havari rapporter er det flere som har glemt/rotet med å velge tank. kan forstå at noen bruker dette for å vite når halvparten er brukt opp, men jeg synest ikke at denne forklaringen er god nok. Er det noen som kan gi meg en god forklaring på dette? ------------------

Jeg lurer på om det går ann å få METAR og TAF på mobiltelefonen via sms meldinger. I utgangspunktet burde det være mulig da datane ligger klare til distribusjon. Er det noen som vet noe om dette? Jeg har netcom abo. ------------------

Imponerende bra laget... ble lurt trillrundt første gangen, men trodde at du bodde i nærheten av en flyplass og ville lage en sene ut av det.... Kanskje vi får se noe lignende siden

quote: Originally posted by Flemming H. Larsen: Da jeg købte FS2000 havde jeg en AMD K6-2 350MHz med RIVA TNT 16MB og 64MB RAM. Det var langsomt. For langsomt!. Kort tid efter fik jeg 128MB RAM. Da hjalp enormt! Efter den sidste patch er kommet, er det blevet ganske acceptabelt. Tip til alle: Stil cache scenery i "Scenery library" til ca. 500MB i stedet for 50MB. Det hjælper på framerate. Jeg har også fået 40%-50% bedre framerate efter jeg tog skyggerne væk igen. Bra tips!!!!!!!!!!!

Får passe på å kjøpe en del RAM det er kanskj derfor den maskinen jeg har nå er så utrolig treg... Takk for alle tipsa.. Hater nemlig at sim. er treg og hakkete.. Jo flere tips til å få det til å flyte jo bedre.. ------------------

Hei Jeg bruker nå en bærbar. Men etter at jeg fikk meg FL2000 er denne helt ubrukelig. Siden jeg har lite peiling på dette med video/skjermkort kort, 3D, Flight stikke osv. så kanskje noen av dere har noen gode kjøps råd. Jeg ønsker en maskin/programvare som gjør at sim flyging blir mye bedre enn det jeg har i dag med min bærbare. Trenger også headsett, pedaler og stikke. Hva bør jeg passe på og hva bør jeg kjøpe?? ------------------