Eddi Tausvik

Hepp! Prøvde meg såvidt online i går, og kom ikke lenger enn ut fra rampa før jeg kræsjet i noe "usynlig".. Så jeg lurer på om mine innstillinger gjør at noe ligger og kjører i bakgrunnen, som ikke vises. Altså et nytt idiot-spørsmål fra meg: Jeg har my traffic 2010 (fsx) installert. Må denne deaktiveres når jeg flyr online? Er evt. trafikk styrt av server? Skulle også ha fått stoppa AI ATC. Setter pris på et hint på det også. På forhånd mange takk!

Nå ser det hvertfall ut som at FSX ikke går i pause ved switch til vpilot og evt vatspy, men jeg mister lyden fra cockpit når vpilot-vinduet er aktivt. Er dette normalt? skal det være sånn? Eller skal man kunne høre cockpit-lyd/FSX selv om man jobber i vpilot-vinduet? Hvis jeg bare mister lyden den korte stunda som vpilot-vinduet er "aktivt", så skal jeg vel klare å leve med det.. så lenge ikke FSX går i pause-modus.. AltGr + enter ser ut til å funke for å switche til/fra fullskjerm. Ellers er jeg åpen for flere forslag for å fikse dette - det er siste hinder før online-flyging her..!

Jeg bruker fullskjerm, og det er kanskje dumt... Synes bare det er så godt å ha kun cockpit på hele skjermen - ikke noe annet (gir en bedre fly-opplevelse) Men hvis det er windowed som skal til for å få dette til å gå, så "ofrer" jeg fullskjerm. Er det noen meny jeg skal inn i for å definere FSX i windowed mode? Takk for dere gir oss newbies litt hjelp her - har en ambisjon om å omsider rote meg online - og da må dette plunderet ryddes av veien.

Takk for tipset Robert, men det hjalp så lite, desverre.. Jeg gikk inn og gjorde som du sa. fortsatt er det sånn at i det øyeblikket jeg peker/trykker/skriver i vpilot, så går FSX i pausemodus... Flere tips mottas med takk.

Lese er en ting - det tekniske plunderet for oss som ikke er supergode på programvare/pc osv er en annen ting. Jeg for min del har lastet ned vpilot - og det funker greit, isolert sett, MEN: Jeg får ikke til å operere med vpilot inne i FSX (samtidig med at jeg flyr). Hvis jeg er så uheldig å trykke på menyer/ønsker å tekste noe i vpilot, så går FSX i pausemodus. Det finnes sikkert et enkelt triks for å omgås dette -har sett youtube-video med folk som har vpilot liggende som eget vindu i cockpit, og hvor de veksler mellom å operere ting i cockpit og i vpilot, så andre får det jo til å fungere... Det beste hadde vært om man kunne vekslet mellom vpilot og cockpit (uten at vpilot måtte ligge fram i cockpit) - og selvfølgelig uten at FSX går i pausemodus. (Ja, jeg har prøvd å søke på troubleshooting og sånn, men klarer ikke å finne ut av det) NOEN TIPS? (Det beste hadde vært om noen kunne hjulpet meg via pc`n/telefon - noen av oss idioter trenger litt hjelp..) Det blir jo ikkeno bra med online-flyging før dette er på plass - har ikke lyst til å irritere på meg hele gjengen pga at min FSX går i pausemodus hele tida... :-[ Håper jeg ikke "stjeler" denne tråden nå...? Da får du si fra Bryar! ;D

Hei! Da er det liiiike før jeg melder meg på nett! Før jeg installerer vpilot, så må jeg spørre et par teite nybegynner-spørsmål: 1. Hvor mye plass tar clienten på harddisk? (Min PC er nemlig nokså pakket, og jeg burde vel vente til ny pc er i hus, men tenkte at jeg bare må prøve meg sånn smått på VATSIM før den tid... usikker på når budsjettet sier ja til ny pc) 2. Hvor mye cpu/minne krever (ca) vpilot/online flyging? Min eksisterende pc er ikke en gamer-pc akkurat... :-[ 3. Når jeg har fått installert clienten: Er det noen som har mulighet til å kjøre en com-check/hjelpe meg i gang med bruken av vpilot? Kanskje førstkommende helg? Gjerne med utgangspunkt i ENGM. Jeg flyr PMDG 737, men hovedsaken nå er bare å få en basic forståelse for bruk av client, og klare å kommunisere med den fantastiske gjengen som server oss piloter med ATC - service!

Her er det mange gode svar og innspill å få! Knalle bra! Takk til dere som bidro til å klargjøre ILS RWY 25 Bodø og offset-prosedyrer generelt. Det kommer sikkert flere spørsmål fra meg senere også. Er det greit å komme med slike prosedyrespørsmål under denne fanen, eller hører det til et annet sted på forumet? (Bare så jeg gjør det riktig neste gang)

Ok, takk for svar - da er det bare å praktisere til landingen sitter som den skal! Artig med nye utfordringer. Hvor vanlige er slike offset-prosedyrer? Kan ikke komme på å ha sett det før...

Hei og godt nytt år! Mitt første innlegg her inne. Beklager hvis dette innlegget/temaet har havnet på feil plass. Jeg burde vært her inne for lenge siden, har flydd offline i flere år nå, med NGX B737. Har en ambisjon om å rote meg til å fly online. Årets nyttårsforsett! Lurer på om noen kunne gitt meg litt tips med approach Bodø ILS RWY 25. Jeg bruker Navigraph sine charts. På de ILS jeg har prøvd tidligere samsvarer innflyvningsgrad med retning på selve rullebanen. ILS RWY 25 Bodø er på 264 grader, mens retning på selve rullebanen ligger på 254 grader. Jeg tror dette handler om terreng/bygninger nordøst for landing, greit nok det. Men når (hvor sent) skal man svinge/rette opp for touchdown? Litt krevende sving/ landing hvis det er like før ..? Hvor mye hjelp får man av LOC her? Hva er vanlig praksis? Er det mulig å gjennomføre autoland på en slik innflyvningsprofil? Håper på positive svar og forklaringer. Mvh Eddi Tausvik