Hei, takk for svar! Ja, flaut - jeg husket selvsagt etterpå at 122.80 er Europa Unicom, jeg hadde bare glemt dette av. Tok det for gitt at jeg ble sendt til en annen ATC frekvens. Har skjønt til nå at skal jeg få klarering in til en flyplass må det være ATC der, ellers må jeg selv sjekke vær og antatt approach og rullebane.
Men et annet spørsmål; Fløy nettopp en meget morsom og velykket tur fra ENGM-ESSA. Ble bedt av Oslo Control å kontakte Stockholm Control, som gav meg en Star og rullebane. Vil "kontrollen" alltid gjøre dette eller? Jeg ble deretter bedt å kontakte Arlanda Approach, men måtte selv be om descent på FL110 ellers ville jeg ha overshota ruta mi helt. Jeg føler meg litt usikker på hvorvidt jeg kan be om descent ut fra min egen rute, da jeg trodde ATC hadde en viss formening om hvor jeg befant meg i ruten.