Helt enig, skjønner ikke hvorfor charterselskapene må ødelegge disse flyene sånn, Premiair kjører med 9 seter i bredden på A330,
mens Lufthansa, SAS m.fl kjører med bare 8 i bredden på samme flytype, og det er jammen trangt nok.
Kjenner flere som har betalt 10 000,- kr og vel så det for charterturer til sydamerika og Asia der de flyr med Premiair,
for den prisen kan man jo fly med rutefly (ser ofte tilbud rundt 6000,- kr med BA og KLM etc til disse stedene) og leie hotell selv.
Servicen på charter er jo også elendig på charter i forhold til rutefly, man må jo tilogmed betale for vann ombord (!) på Britannia.
AH