M.Steen

Helge da, det er da ikke bare feil flytyper og feil bilde. Hva med alle de prosentene som deg som ikke bryr seg om sånt, de går rundt og tror det er sånn fordi det sto i VG da ? Det som er verst er en artikkel ala denne. -- Nødlanding på Gardermoen Et SAS-fly måtte tidligere idag nødlande etter at det ble oppdaget røyklukt i kabinen. -- Hvordan forsvarer du en sånn artikkel ?

Helge Bø, skulle ikke du til Gardermoen for en omvisning hos SAS Teknisk da ? Eller har du vært der nå så du har fått en liten innføring i grunnleggende flysikkerhetsarbeide og vedlikehold osv ? Men du vet vel fortsatt like lite om emnet som resten av VG og andre aviser. VG bør holde seg til det de kan, nemlig slike nyheter som vi fikk høyt oppe på sida i går, den om at Arve Juritzen og typen hadde brutt forlovelsen. Og overlate temanyheter til folk som kan det de skriver om. Eller hyre inn folk som kan det, og ikke bare la journalister med grunnutdanning skrive om alle tenkelige emner, det blir det bare rot av. Og det er ikke bare flyting de har veldig lite peiling på.. Også vitenskap og data er jo ting de er kjent for å slite med. Sjekk også følgende URL: http://www.chembio.ntnu.no/users/ystenes/sproyt/ Der vil du finne masse dokumentasjon på at journalister i norsk presse, f.eks. VG, Dagbladet, Nettavisen, Aftenposten og mange fler ikke har peiling på det de skriver om. Vil vi at pressen skal belære folket med usannheter da ? Greit nok at de ikke skal være fagfolk på alt de skriver om, men kan de det ikke, bør de ihvertfall sjekke dokumentasjonen litt bedre før de skriver. Og ikke bare skrive det de føler at er riktig i øyeblikket. Har forresten jobba sammen med en journalist som trodde at en King Air cruisa på 2000 kilometers høyde.. Hadde en lang krangel med vedkommende om det der Viste godt at han ikke kunne det han skrev om.

Tror ikke dette er noe militært.. Hvis det er det samme flyet jeg tenker på (RA-26104) er det et fly tilhørende Arkhangelsk Airlines og som flyr i fargene til Aeroflot Arctic eller noe sånt... Så det på Kvernberget i fjor og året før. Håper jeg får se det neste gang jeg stikker oppover også.. Kanskje mase meg til en tur (spandere brennevin på mannskapet Har hørt litt forskjellig om det der, at det driver oljeleting og fiskeoppsyn.

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Pirke...Pirke Ja noen ganger blir vel slike personer som kan være en fare for samfunnet mer eller mindre automatisk satt i varetekt av forhørsretten, den personen vil nok neppe komme noen vei med søksmål. Så du vet alt om denne mannen også ? Tror du ikke han vil komme noe vei ? Om han er tidligere dømt, skal han ikke ha noe rettssikkerhet ? At en mann blir pågrepet og varetektsfengslet for noe han tydeligvis ikke har gjort burde da vel kvalifisere ham til en oppreisning fra politiet selv om han har en mørk fortid, han hadde jo tross alt ikke gjort noe.

Opprinnelig postet av Helge Bø: quote: Opprinnelig postet av M.Steen: Er det ikke vanlig at folk blir varetektsfengslet mens saker er under etterforskning da ? Nei Morten, her har du nok misforstått igjen... quote: En person kan ikke settes i varetekt utover 24 timer dersom det ikke foreligger tilstrekkelig bevismateriale. I så fall risikerer myndighetene store erstatningssøksmål. Men politiet kan begjære varetektsfengsling via forhørsretten eller statsadvokaten, som tar stilling til bevisene. Dersom politiet får medhold i varetekt så er man altså temmelig sikker på at et lovbrudd er begått...slik tilfellet er i denne saken. Ser da flere eksempler på at folk ender i varetekt bare for en vag mistanke. Kan f.eks. vise til en sak beskrevet i Aftenposten i dag. http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/oslo/article.jhtml?articleID=374337 - I tillegg opplevde en 38 år gammel mann å bli varetektsfengslet for fire uker, siktet for å stå bak de første brannstiftelsene. Mannen ble sluppet ut etter snaut to døgn, da brannene fortsatte å komme selv om "mistenkte" satt bak lås og slå. 38-åringen var en tidligere branndømt mann som tilfeldigvis befant seg i nabolaget den første natten. Så mannen ble altså varetektsfenglset for 4 uker pga. mistanke om at han var brannstifteren, bare fordi han tilfeldigvis var i området der.. Det vil jeg ikke si er "tilstrekkelige bevis" som du sier, så du ser selv nå at man kan bli varetektsfengslet uten de helt store bevisene. Jeg har da heller ikke nektet for at de pilotene kan han gjort feil, men du og VG er alltid ute med årsaken kort tid etter at uhellet er inntruffet, så også hvor skråsikker du var angående SAS-ulykken på Linate. Hvor uaktsom SAS var osv. Uten at du hadde noe som helst forutsetning for å si det. quote: Og hvordan forklarer du VGs sak fra tidligere idag om at en Novair Boeing 787 ble forsinket pga. tekniske problemer? Viser ikke det hvor dårlig kunnskapen er om luftfart og fly blant VGs journalister ? Fins massevis eksempler fra tidligere også. quote: Ser ikke noe feil i denne artikkelen du sikter til, vel kanskje VG har rettet opp skrivefeilen. Men en slik liten bagatell om denne Boeing-typen betyr null og niks for den jevne VG-leser...saken kommer klart og greit frem. Det er bare flygalne som pirker i slikt. Folk flest har knapt nok peiling på hvilke flytyper som eksisterer, og enda mindre bryr de seg... Nå er den retta opp ja.. Er ikke helt korrekt ennå, men mye bedre nå. Men jeg kan ikke se noe grunn til at VG skal slurve med sånt selv om folk ikke har kjennskap til fly. Vet ikke hva kilden til VG er i dette tilfellet, men litt bedre research hadde nok ikke skadet.

Er det ikke vanlig at folk blir varetektsfengslet mens saker er under etterforskning da ? Synes da jeg ser det hender i Norge også.. Du skriver jo selv "under etterforskning" der, da stemmer det lite at det er konkludert med at de gjorde feil, siden saken fortsatt etterforskes. En mann med din stilling burde vite litt om grunnleggende rettspraksis. Og hvordan forklarer du VGs sak fra tidligere idag om at en Novair Boeing 787 ble forsinket pga. tekniske problemer ? Viser ikke det hvor dårlig kunnskapen er om luftfart og fly blant VGs journalister ? Fins massevis eksempler fra tidligere også.

quote: Opprinnelig postet av Jim Vold: Eller er det bare en skriveleif?? Boeing 787 står to forskjellige steder, så det kan se ut som det er manglende kunnskap hos VG-journalisten, og ikke skriveleif denne gangen.

Fant følgende sak i dag som nok en gang viser VG-journalisters manglende kunnskap: VG introduserer en helt ny flytype Helge, du bør stramme opp de kollegene dine litt. Men det er vel sant som de skriver da, siden det står i VG ?

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Ja dette er jo et velkjent problem, og man kan tenke seg omfanget av dette nå som flyselskapene sliter med økonomien. Det skulle ikke forundre meg om det kjøpes piratdeler over en lav lest både her og der. Det blir vel snart slik at man spiller russisk rulett hver gang man setter seg inn i et passasjerfly... Jeg foretrekker også, som mange andre, NSB [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Du får ta med deg noen kolleger fra politiet til Braathens teknisk på Sola. Så kan du selv se om de bruker piratdeler der. Du som er politi og sikkerhetskritiker burde vel sjekke opp denne saken. Her kan du ha en riktig alvorlig sak du kan avsløre. Tenk deg den heltestatusen du får. Helge Bø - Mannen som reddet mange flypassasjerer. Eller kanskje du foretrekker å formidle budskapet til innbyggerne i Stavanger tidlig om morgenen når du går din daglige avisrunde ?

Nå er det ikke lenge igjen til det begynner. Får vel komme meg av #fsnorway og gå bortover om en times tid. Kanskje spise litt først.

quote: Opprinnelig postet av Hans Nikolai Førde: [QB]Ja, da er det kanskje mulig at jeg også dukker opp. Må si at jeg lurer på hva slags type Helge Bø egentlig er. For å si det slik: Inntrykket mitt kan umulig bli forverret etter fredagens aften, det er nemlig ganske pil råttent per dags dato... Ser du i et par postinger har nevnt fredag.. Det er feil. Det er snakk om 12.des, ikke sant ? Og det er i morgen onsdag.

Kanskje jeg skal ringe legevakta og be de ha ekstramannskaper klare i morgen kveld. Håper bare jeg kommer meg herfra til den tid. Driver med flytting på jobb. Men jeg skal gjøre mitt beste. Satser nok på at jeg dukker opp.

Jeg kan vel også ta turen innom der. Håper bare jeg får lønn i morgen. Men det burde gå bra uansett.

quote: Opprinnelig postet av Tommy Martinsen: Har testet en AR 108, og oppdaget en ting jeg ikke likte. Ved søk på lagrede frekvenser, så stopper den riktignok på de frekvensene med trafikk, men den blir ikke stående der selv om trafikk på frekvensen fortsetter. Scanneren begynner altså å søke selv, før trafikken på aktuell frekvens er ferdig - dersom man ikke selv gjør noe for at den skal bli. Har du også opplevd dette, eller kan det være noe feil med den jeg har prøvd? Dette skjer her også, så det er nok vanlig med den scanneren [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] Den bare scanner videre selv om det er trafikk der.

Widerøe har også leasa et annet fly nå, som de skal sette inn på noen kortbaneruter i vinter.. Kjell Arild Bersås fikk fotografert det nylig da det sto på Værnes.. Widerøes nye sluker Ellers kan jeg nevne at airpics.com får bilde av WFs nye Q400 kanskje allerede i kveld.. hvis ikke lysforholdene er for dårlige..

Bildene fra Presterud er allerede på plass. http://www1.airpics.com/search.php?string=Scandinavian+A340&si=0&count=10&st=3" TARGET=_blank>Bilder av SAS A340 på Sola

Jeg får vel også slenge meg med en dag.. Jeg har forresten også utviklet en spotterkalender, noe som kan være relevant i dette tilfellet.. Den er egentlig ikke utgitt ennå, men jeg skal offentliggjøre den skikkelig ganske snart. Den er på følgende URL: http://www.airpics.com/sc/" TARGET=_blank>Spotterkalender For diskusjon med andre norske spottere kan også scanairforumet anbefales. http://forum.airpics.com/forumdisplay.php?FID=1&usenet=0" TARGET=_blank>AirPics / Scanair Diskusjon Dag, tilgi meg disse linkene, men jeg mener de er relevante i denne tråden. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] btw: Hvis dere har merket noe kødd på airpics.com i dag, er det fordi jeg har arbeidet med siten.. Overført store deler til en egen server som har litt bedre kapasitet osv. Men jeg mener det meste skal være i orden nå.

De har brukt bilde fra airpics.com uten lov, men har lovet at de skal gjøre opp for seg, men det ser ut som de er svært trege med det...

Det er ikke bare dansker som driter i copyright her. Jeg har ennå den konflikten pågående med norges største net-only nyhetspublikasjon.. Og har jeg ikke betalinga på mandag blir det bråk.

...har nå fått nytt design og blitt helt omgjort. I tillegg til simmerinfo, får man linker til nyheter og kan søke i tusenvis av flybilder.. Linkene er smartere lagt opp også, så søking blir enklere. Lista finner dere som vanlig her:http://www.airpics.com/simmers" TARGET=_blank>www.airpics.com/simmers Dette er noe jeg har gjort i natt, så det kan være småfeil i den.. Gi gjerne beskjed på email msteen@airpics.com dersom dere finner noe rusk. For dere som har linket til profiler og sånt må de gjøres litt om nå.. Er annen måte man finner info i databasen på. (Lookup).

quote: Opprinnelig postet av Truls Meek: Hva skal til for at det blir en nødlanding da...Må flyet falle fra hverandre?? [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Truls Det jeg ser på som en nødlanding er noe mer alvorlig enn den hendelsen der med litt lukt.. F.eks. et fly som ikke får ut nesehjulet, et fly som har hydraulikkproblemer og som har problemer med styringa e.l. Altså noe som medfører risiko, noe det der den dagen ikke gjorde, da det ikke var noe dramatikk der. Så landinga, og den var gjort helt uten problemer.. Flyet taxa helt fint til gaten, bortsett fra at det prøvde å svinge inn på en taxebane der det sto flere brannbiler, så de måtte svinge ut igjen derfra.

Og den kom.. Riktignok fra Stansted [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Fikk noen bilder av dem.. Kommer vel snart.

Det der var ganske udramatiske greier da. Både så og hørte hele den episoden der. Så flyet tok av som normalt og starta stigning. Så hørte vi på scanneren at de hadde kjent varmlukt, og den snudde og landa på samme bane som den tok av. (SAS MD-87, SE-DIP, tok bilder rett etter landing). Den ble så taua til gaten igjen sammen med 4-5 brannbiler, og etter en stund ble den flytta til teknisk avdeling. Og like før vi dro taxa den for egen maskin bort til rusegropa. Så noe nødlanding vil jeg ikke kalle det. Heller en kontrollert sikkerhetslanding eller noe [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Får nesten slenge meg på bølgen med at Boeing 757 er vakre fly.. Det er de. Men husk også Tupolev Tu-204.. Her er Perm Airlines sin fra Gardermoen. Pen maskin. Håper den er der i morgen også.. http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=6752" TARGET=_blank>Perm / Aviastar Tu-204 Denne kan minne om en Boeing 757.. Men ellers synes jeg også denne 747en er vakker. (Denne krasja desverre 3 uker etter at bildet ble tatt) http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=10899" TARGET=_blank>Singapore Airlines Boeing 747-400 Også Antonov har endel artige fly.. Som dette.. http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=10662" TARGET=_blank>Air Livonia Antonov AN-28

BAC1-11 og Boeing 737-200 er vakre fly ihvertfall. To flotte eksempler på hvordan fly kan lages.