Pål Kasnes

Veldig flotte painter, og veldig flott prensentasjon, nydelig bilder. Pål

Hei. Søndag kveld ble det samlet en gjeng på Victoria Intl. i Canada. Totalt sett ble vi ni fly som dro avgårde i spredt formasjon. Jeg kom litt sent til seansen, grunnet bakkemanskap som ikke hadde fått lempet alt kamerautstyr inn i Caravanen. Men 15 minutter etter felles avgang, brummet Caravanen og dro avgårde. Solli og planleggerne hadde satt avgangstidspunkt til soloppgang. Kanskje derfor bakkemannskapene ble sene? På vei fra Victoria til Vancouver Intl. På Vancouver valgte jeg å ikke lande, men sirklet rundt i påvente på at flokken skulle lette og dra videre mot Squamish. Vancouver i front, og lyn klokken 9. Vi skulle fly opp dalen som ligger rett over byen. Trang dal, med meget lokale regnbyger. Her nyttet det ikke å fly side om side. Squamish i sikte. Her valgte noen å flytte sine kropper over i ventende helikoptere eller utleie-fly med floats. Kommet oss videre, etter en kort mellomlanding på Pemberton er det igjen dags for trange daler, denne gangen med god stigning og lokale skyer i tillegg. I enden av denne dalen ligger "tettstedet" Lollooet. Tettstedet inneholder en flyplass, og det er det. Her kom mer eller mindre alle seg ned på et vis. Og fellesturen ble avsluttet. Jeg tok av og fløy tilbake til Vancouver, mens Jan Arild og Øystein dro videre i dalenen. Vell fremme i Vancouver fikk jeg fremkalt bildene. Og resultatene kan dere se her. Takk for fin tur, og takk for titten. Pål

Ellers har du denne. Hele verden samlet. Kart Pål

Nydelige bilder. Skulle likt å vite hvor du fant denne? Bruker du REX? Pål Edit: fant den her tenker jeg Clicketyclick

Takk, Mener at det ikke er cub`en som er grunn til at min FSX låser seg, selv om FSX låste seg når jeg fløy dette flyet nå. Det skjedde med Christen Eagle også. Har kommet på idag at det skjer ofte når jeg åpner og lukker ekstra views og av og på med gps på skjerm nummer to. Må forske litt... Ernst: Det har jo ikke vært så mye aktivitet i det siste, men det vil forhåpentligvis endre seg fremover. Når det gjelder bilder og dokumentasjon, må jo noen ta over der du slapp. Samt prøve å friste deg tilbake til FSX-verden. Godt tegn at du er innom her for å se på bilder iallefall. Vi får friste så godt vi kan. Birddogen er herlig å fly. Herlig modellert er den også, du har sikkert hørt/lest om ledninger som slenger i cocpit ved bevegelser i flyet. Og du har en enorm utsikt med vinduer rundt deg hele veien. Når det gjelder ressursbruk ved Birddog og MP er det nok litt tidlig å si. Jeg får invitere Solli på en testtur. Du kan gjerne blir med. Pål

Hei. Etter at FLG-serveren ble slått på igjen av mr. Finstad ble det raskt trommet sammen en fellestur fra Wrangell i Alaska. Vi talte 8 stykker, og det må sies å være bra på så kort varsel. Fred stilte med A2A-cuben, det samme gjorde jeg. Flyet beveger seg i 60 knop. Litt for sent for enkelte. Men du verden for en modell. I dag var det også noen som slet med at de mistet kontakten med serveren og dermed kastet ut. Jeg slet med FSX som stadig stoppet. Dette skjedde halveis til første stopp. For å ta igjen følget skiftet jeg flymaskin. IRIS Christen Eagle. Jeg landet rett før Fred i cub`en. I Johnsen Petersburg måtte jeg bytte flymaskin igjen da jeg skulle ha med noe fersk fisk tilbake til Wrangell. Det stod en Twin Otter å ventet. I mellomtiden hadde Fred også mistet tålmodigheten og satt sine ben i en nyervervet Sibwing l-19 Birddog. Jeg prøvde å få tatt noen bilder på vei tilbake. De som har muligheten for å prøvefly denne. Det anbefales. Vel fremme i Wrangell ble fisken lesset av, og flyet satt i hangaren. Skiftet var over. Men flere av flygerene fortsatte nordover i dalen. Takk for turen. Vi sees og snakkes. Pål

Leser i Aftenposten Aften idag: Utdrag fra artikkelen "Neppe fri sikt. Hvorvidt de såkalte flytitterene, utstyrt med det beste fotoutstyr, får lov av politiet til å stå på Gardermoen, er derimot usikkert. Sikkerhetsforeskrifter vil nok sørge for at de får dårlige arbeidsvilkår for registrering av Air Force 1s landing, taxing, parkering etc" Leser i hovedartikkelen at skal taxe til den militære terminalen på Gardermoen. Pål

Jeg var heller ikke med i dag. Men jeg satt med teamspeak på høyttaler og følgte med på turen. Var morsomt å se bildene fra dagens tur, det hørtes ut som dere hadde en fin seanse før serverne takket for seg. Pasi. Det siste jeg hørte før deltagerne takket for seg i kveld var at alle ville gjenta dette. Da skal man ikke se bort ifra at jeg stille med en ferskpresset B-17 heller. Pål

Dette ser utrolig bra ut. Hvordan er hangarskipet på frames? Skal absolutt prøves ut ved første annleding. Pål

Flotte bilder som Ernst... som vanlig. Legger merke til at du hadde ikke så mye tåke som jeg hadde. Har du FEX inne?. Jeg opplevde det samme på turen opp Helgelandskysten. Tåke tett som grøt, mens du viste frem bilder med solskinn. Ellers legger jeg merke til på bilde nr 3 at du har med deg skytter. :eek: Redd for baktroppene? Pål

Noen bilder fra meg også da. Man fikk prøvd seg litt idag og det var veldig morsomt. Legg merke til vindpølsa. ca 25 knop vin rett i siden. Bilde er tatt rett etter takeoff. Ikke mye sikt idag. Det var meldt møkkavær idag, og med 8 fly på samme strekke så ble det så som så med passasjerer. Kommet meg opp i høyden, da letter sikten og jeg får øye på et fly i front. Usikker på hvem dette var. Så nærmer vi oss Brønnøysund og sikten blir dårligere, men god nok til å legge merke til at jeg tok igjen Ernie i sin Goose. Om noen lurer på hvor Torghatten ligger, kan jeg fortelle at den ligger rett i innflygingen til ENBN Brønnøysund. Takk for tipset Ernst. En sliten samling flygere er samlet i Brønnøysund. Man kan ikke stå for lenge på hver plass. Turen går videre til Mosjøen. Sikten er fortsatt dårlig og noe lyner det i tillegg. Ikke allverden sikt i Mosjøen heller. Men vi kom oss ned. Her kommer resten av følget. Tett landingskø. Siste bildet mitt for idag, viser Twottern på vei til siste stopp. Mo i Rana. Her var det null sikt, så jeg måtte ta en ekstra landingsrunde. Det ble mange bilder, men så var det en begivenhetsrik tur med mye vær og mange svette hender. Pål

Flott bilde dette. Sitter og er 99 % klar for aerosoft discusen, ble ikke mindre klar etter dette bilde. OT: Hadde vært morsomt med et seilflytreff på MP også. Kunne tatt det på Tasmania. Et meget godt demo-scenery der fra FTX Gled deg til ny og ren win install. Det gjør godt for enhver maskin og eier. Hva slags hardware skal oppgraderes? Edit: Så på bildet på nytt og måtte endre 98% til 99%.

Fine bilder dette. Likte veldig godt bildet hvor du flyr lavt over vannoverflaten. Man flyr for mye utenlands, bildene dine gir iallefall meg lyst til å fly i Norge. Sånn sett er det synd det er realtime på serveren til Geir-Ove Finstad. Nå er det jo mørkt i Norge når man har mulighet til å fly med andre. Pål

For et funn! Flotte bilder som alltid. Jeg har abstinenser allerede. Kommer meg ikke på MP før søndag. Hva om vi inviterer til treff i Death Valley på søndag klokken 20. Pål

Hei. Fine bildeserier dere legger frem. Jeg kom sent til denne seansen, men fikk akkurat med meg innflygingen til Air Force One. Etterhvert ble det til at Ernst og jeg føy litt villmann: Ernst er en jæ*** til å henge på. Noen ganger føler man seg forfulgt. Nå har jeg ikke lenger skjermfrys når jeg tar bilder, dermed må jeg vel bare ta mange bilder å fylle på i postene til Ernst. Pål

Mange som var med i dag. Ekstra service fra Harald som fløy helikopter for å plukke opp rester etter kræsj. Han fikk mye å gjøre. Slet med Mustang motoren idag. Så det ble ikke mye formasjon på meg, men legger ved et bilde som viser noen av flyene iallefall. Legg merke til at Nordamerikas raskeste Cessna 172 var med i dag igjen. Pål

Hehe. Dette har vært en planlagt reinstall. Nytt skjermkort og samtidig win7. Men det går ikke alltid som planlagt, så da måtte jeg skaffe nytt hovedkort i går også. Skjermkortet dekket alle SATA kontaktene på det forrige hovedkortet. Rask tur til byen og nytt hovedkort. Kobler opp og oppdager at det ikke er IDE kontakter til cd-rom`en. Skaffet meg endel grå hår. Men er nå på plass. Angrer ikke. Pål

Nå er min maskin oppe og går igjen etter en lang reinstall. Skal forsøke å koble meg på ved 20 tiden. Pål

Nok en artig kveld med MP-flyging. Legger ved 2 bilder: Først overflyging av Saba. En av de kortere versjonene av en rullebane. Så min versjon av Reno-racerene.

Det var veldig morsomt i kveld. Mange flygere i aksjon. Morsomt at det var flere som gjorde dette for første gang. Det gikk kjempebra. Her er det ene bildet jeg fikk ut av kvelden. Skjermen fryser for noen sekunder når jeg tar bilder så jeg prioriterer ikke det i formasjon. Edit: Skrivefeil

Flott bildeserie. For de som er interesert finnes demo på hele Tasmania på FTX sine sider. FTX Pål

Du vil merke stor forskjell på "morsomheten" om du får det headset med mic. Det behøver ikke å være kostbare greiene. Håper vi sees og prates på MP igjen. Pål

Ja dette er standard, veldig bra scenery. Mye detaljer. Thunderbirds står oppstilt på bakken tilogmed. Koden er KEDW. Eller søk opp Edwards AFB. Kjempebilder Ernst! Likte særdeles godt det bildet hvor vi flyr i formasjon mot RW04. Kvelden i går var morsom. Vi hadde med et par nye karer som iallefall jeg ikke har flydd med før. Rune og Fredrik. Rune fikk justert Teamspeaken sin etterhvert, men vi hørte deg litt dårlig. Men Rune hang med i Extra 300. Sees på det første bildet. Får ikke særlig lyst til å fly mere når jeg ser disse bildene. Muligheten bur seg vel. Pål

Utrolig flott himmel og lys på det første bilde. Pål

Ivar: Enig at det ser ut som noen driver med "bunny jumps" i bakgrunnen. Men det er jeg som tar kontinuerlige "barrel rolls" Pål