Daniel Klepp
-
Innholdsteller
1 092 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Daniel Klepp
-
-
Dette høres spennende ut! Og ville definitivt benyttet meg av simulatoren om den var av god kvalitet.
Hos de profesjonelle aktørene får man kanskje 2 timer, der mye går bort på briefing osv. og man sitter igjen med ganske lite flytid totalt. Det er slutt akkurat når man har "kommet inn i det".
Tror det som ville vært interessant var å kunne få litt flere timer til en overkommelig pris. Kanskje en "arbeidsdag" for et par tusen kroner?
Så kan dere jo alltids selge kortere tider til andre arrangement der deltagerene kanskje ikke er så "hardcore" simmere som det du vil finne her inne
-
!Ukens Euroscope-tips, Uke 12!
Enkel visning av FIX, VOR, NDB, Flyplass.
Enkelt tips denne uken:
for enkelt å vise et FIX eller lignende på skjermen, skriv følgende i kommandolinjen
- .ff (f.eks .ff BELGU)
- .fv (f.eks .fv MES)
- .fa (f.eks .fa ENGM)
- .fn (f.eks .fn GRK)
Du kan skrive flere punkter etter hverandre på samme linje, separert med mellomrom.
-
Tusen takk for i år! Gøy å treffe dere, som vanlig!
På VATSIM-fronten kan vi skilte med 230 flybevegelser på Gardermoen, i døgnet lørdag fra 00:00UTC til 23:59. En soleklar nr. 1 i hele verden.
Det er 80 mer flybevegelser enn andreplasen, Lisboa, som også hadde realtime event
-
Da skal det være i orden! så lenge du svarte ja på at du vil bruke den, og gjerne ja på at du vil fjerne den gamle
-
Det er ingenting som styrer Active Runway i din ES, det må du sette manuelt. Så når du logger på, må du kommunisere med ATC rundt deg for å få satt inn de riktige rullebaner.
Ny Euroscope-verjson er ute i closed beta nå, spent på hva den vil bringe
-
Det er ett problem med dette på Gardermoen - vi har TO rullebaner.
Noen vil oppleve å få 19L opp som standard og noen 19R, dette er vi ikke sikker på hvorfor. Derfor MÅ vi gjøre som nevnt over.
Også på ankomst bruker vi jo begge banene, så om du syns det er mer arbeidskrevende å velge rullebane i tag/liste, enn å måtte si ifra til f.eks DIR når du sitter APP, for hver ankomst så..
-
For å presisere noe som kanskje var uklart i ukens tips.
Du trenger IKKE å gjøre noe manuelt inne i flightplan, bildene av flightplan var for å vise hvordan ES kommuniserer med andre controllere.
Du trenger altså bare klikke på SID eller RWY i liste eller tag for at dette skal havne inn i FP på den måten, og dermed vises på andres ES
-
Skøyteledning? Padde? Far til 4? Kjært barn har mange navn
-
Merk at om du har valgt Auto i Download Sector files, så skal du ikke trenge å gå inn i den boksa en gang. Bare start ES og vent noen minutter, følg med på Messages og du vil (forhåpentligvis) se at nedlasting har startet automatisk.
Jens Leo, prøv å slette Cache i IE.
-
Arne, det ER fett :grin:
Sånn overall er det ikke så veldig mye trafikk på Vatsim i Norge. Men vi har et ukentlig event på onsdager som heter Norway online day. Da får vi gjerne litt ekstra.
Det er tamt i norge på ATC sida om dagen, men du finner vertfall Oslo kontroll og gardermoen bemannet ganske ofte.
Når du ikke har ATC tilgjengelig, så har vi noe som heter unicom. Den er på frekvens 122.8 og er en tekstbasert frekvens der piloter forteller hverandre om deres intensjoner, slik at de kan unngå å f.eks komme inn samtidig på samme rullebane osv..
Ta en kikk på denne tutorial-serien som Andreas Stangenes her på forumet har laget, du kan nok få svar på en del spørsmål der:
-
Jeg skal ærlig inrømme, Arne, at et slikt realtime event ikke er beste plassen å begynne å fly.
Sitter du fortsatt med default 737, kan du ikke fly ordentlige ruter, SID og STAR og så videre.. Og det kommer til å gå unna med mange som prater på frekvensen.
Anbefaler deg å begynne så fort som mulig å prøve deg på vatsim, for å se hvordan det fungerer, spørre ATC om hjelp osv
Du kan selvfølgelig komme å fly på realtime eventen, dette var bare et velment tips
Liker du 737, skaff deg PMDG sin addon: 737 NGX, les tutorials, se youtube-videoer osv. Da blir det utrolig mye kulere å fly!!
-
Benjamin:
A: The "A"-check box is used to activate the automatic download of the sector file.
D: The "D"-check box indicates that the sector file has been downloaded.
C: The "C"-check box indicates that you confirmed to replace all occurrences of the sector file with the latest version without further questions.
-
!Ukens Euroscope tips, uke 10!
Bruk av lister -> - COPN, PEL, XCOP og XFL
Tekst er under bildene
Vi har mange regler for hvor du kan sende trafikk. Disse er definert i LoA, som igjen er bakt inn i Euroscope.
Her tar vi et eksempel på en avgang der vi sitter ENOS_CTR med ENGM_APP som underliggende ATC.
Her ser vi NAX36S som står på bakken på ENGM.
på COPN og PEL ser vi hvordan vi kan forvente å få trafikken sendt over fra APP. APP kan altså klarere til PEMUS og FL210.
På XCOP og XFL ser vi hva vi kan klarer til videre når vi har fått flyet. ALtså SOMUB og FL390.
Her har flyet kommet i luften og er tracket av APP.
Vi ser under DCT at APP faktisk har klarert flyet til PEMUS.
ETN viser at flyet vil entre vårt luftrom 19:39 og forlate det (ETOX) kl 19:58.
Samme situasjon, bare at vi her ser taggen til flyet.
bakerst på andre linja ser du PEMUS og 210, det er det flyet kan klareres til av APP, som nevnt tidligere.
PEMUS i midten viser at APP faktisk har klarert dit.
Nå tracker vi flyet - flyet har havna i Sector Exit List.
Eneste som er nytt her er at du kan sjekke/manuelt velge next controller under CJI/Freq.
Her ser vi taggen på flyet, og du ser her at bakerst på linje tre har det endra seg til SOMUB 390, som er det vi kan klarere til.
Her har vi gitt direkterutinga, og du ser midterste på tredje linja at det endrer seg til SOMUB.
-
Hei!
Vi ser stadig mangel på kunnskap om vitale funksjoner i Euroscope blant våre ATCer. Dette er en tråd som skal ta for seg alt fra grunnleggende til mer avanserte funksjoner i dette fantastiske programmet!
Vi vil prøve å oppdatere denne tråden på ukentlig basis!
Post gjerne spørsmål og kommentarer, men det godt mulig vi rydder tråden en gang i blant for at den skal bli mer oversiktlig.
-
AIP Norge er oppdatert til AMDT 0112.
Ny sektorfil kan om kort tid lastes ned via Euroscope.
Version 2.6 AMDT 0112
Changes
NBN - Region added
ENBR - Holding patterns included in STARS maps for rwy 17 and 35
ENGM - Freetext changed to CLSD for gate 24, 26 and 28. Red area around the gates added (region)
STAR Names added as fixes. Use for example ".ff ESEBA1M" to display
Runway closure crosses added. Found under GEO
STARS split up as real life NATCON
PMS Range Arcs adjusted as displayed IRL
HOLDING PATTERNS maps for rwy 01 and 19 added
NATCON style extended centerline introduced
Map DEP AREA RWY 01 and 19 deleted
New Ground and Delivery areas of responsibility added
ENKB - Helicopter SID and STAR added
ENHD - HOLDING PATTERNS maps for rwy 14 and 32 added
ENCN - HOLDING PATTERNS maps for rwy 04 and 22 added
ENTO - SIDs and STARs adjusted. HOLDING PATTERNS maps for rwy 18 and 36 added
ENRY - SIDs and STARs adjusted. HOLDING PATTERNS maps for rwy 12 and 30 added
ENTC - Region added
ENVA - SIDs adjusted. ELSID SIDs RWY 09 renumbered. Vectors for departure reintroduced
ENZV - Helicopter SID added. HOLDING PATTERNS maps for rwy 18, 36, 11 and 29 added
NATCON Bodø, Stavanger and Oslo - Fixes located outside Norwegian FIRs added
Tromsøflaket and Bjørnøya ASR added
Releaseline XELVI introduced into map "Releaselines ESOS".
ESEBA releaseline freetext added
Kautokeino SSR and Førdesveten MSSR removed, Bugøyfjell and Tronfjell MSSR position corrected
Pyttane MSSR introduced
Transponder codes ending with 00 is subtracted
XRORO and XGILE Non-published Coordination Points added
Farris East CJI renamed MR
Stavanger Offshore North CJI renamed OR
Stavanger Offshore South CJI renamed PR
Oslo AoR Letter of Agreement updated
Commonly agreed FIR Border Norway/Russia - Introduced
Commonly agreed FIR Border Norway/Finland - Introduced
Skien DVOR SKI withdrawn
Kalhovd VOR KLD withdrawn
Modified ATS routes: P610, Z107, Z200
New ATS route: N603, T401
WD SIG points: RIKTI
ENBR SID ARKEN4N renamed ARKEN5N
New SIG points: ABTAM, ADREL, DISMU, EKSIS, ETUVA, GOVUV, IBVIS, IRKEL, NERAM,
OVBIG, RANUM, RAVUK, ULMUG, VAGVA, VEKUB, XAMUT
ENGM - SID/STAR/IAC revised. RNAV PROC new
Bugfixes
ENRY - Omni-directional Departures revised. STAR revised
Installation and Setup
1)
1. Start Euroscope.
2. When Euroscope asks you to select a Profile, click [Cancel]
3. Click ”OPEN SCT” on the top bar inside Euroscope, and select ”Download Sector Files …”
4. Locate ”Euroscope main sector file provider” in the list, and make sure there is a green tick in the AUTO column.
5. Select ”Euroscope main sector file provider” and click [Download] in the upper section of the window and then [update].
6. There should now be an entry in the list named ”Vatsim-Scandinavia – Norway”, if you dont see it, try step 5 again.
7. Locate and click ”Vatsim-Scandinavia – Norway” in the list. Note: The filename give you the whereabouts of the files downloaded by Euroscope. This is the path where the downloaded sectorfiles. Note down or remember the path, it will be needed later in this guide.
8. and click [Download] in the upper section of the window, and then [update].
9. Now there should be a sector file in the list below named ”Norway – Vatsim-Scandinavia” Version 2011_05_v25.
10. Make sure there is a green tick in the ”A” box of the sector file. This means that Euroscope will activate the automatick download of this sector file each time euroscope starts.
11. Click [Download] , and as soon as the file is downloaded, the ”D” box will get a green tick. This means that the sector file is successfully downloaded.
12. Exit Euroscope, and countinue on either the ”2a” or the ”2b” section on the next page.
2
2a)
First time users
1. Start Euroscope
2. When asked to “Open a profile file”, browse to the path you noted down on step 7. And select “Norway_NC.prf”, click [Open].
3. If the “Sectorfile not found” dialog box shows up, click [Yes].
4. This should load the complete NATCON profile, including the plugin, ATIS and two ASR files.
Note: Remember that you will have to reconfigure the audio settings of euroscope after the update. That means the "push to talk"-key , "audio-in and audio-out devices" and squelsh/bassfilter have to be reconfigured
2b)
Users who want to use their own profiles, and just want to update the Sectorfile
1. Start Euroscope
2. When asked to “Open a profile file”, browse to the path of you own Profile file and select it, and click [Open].
3. Click Open SCT, and select “Load Sector file”.
4. Browse to the path you noted down on step 7, select the Norway_NC_2011_05_v25.sct file, and click [Open]
-
Disse kommer på nye Euroscope sektorfiler som vi slipper iløpet av dagen!
-
Vi tar en "svensk en" og tester ut S3+MAE i en pakke.
-
Stiller som Værnes Approach
Lykke til! -
Vi nærmer oss nå 50% booking
Fortsatt mange flighter igjen, så book ivei folkens:
http://www.vatsim-scandinavia.org/Events/Oslo%20Gardermoen%20Realtime
-
Kan sei det sånn at det blir kun 2 Oslo ACC med en ekstra posisjon i standby ved behov.
Og ja, med økning i påmeldte skal vi sjå på muligheita for å åpne F_APP...
Anders, om du har veldig lyst å fly, kan du jo booke deg noko og heller fortelle til meg når du ikkje kan sitte.
Vaktene går i to timers-skift fra 10 til 24.
-
Utkastet endrer seg etterkvart som fleire med GM-rating melder seg på. Difor er det vanskeleg å gi ut noko foreløpig.
Skal sende ut et utkast på mail så fort eg føler at det har stabilisert seg med påmelding.
-
VATSIM Scandinavia has the pleasure of welcoming you to our annual Oslo, Gardermoen Realtime Event!
The event will take place on Saturday 17th of March, from 09:00z to 23:00z
The special thing about this event, is that all ATCs are sitting together in a conference room at a hotel close to Gardermoen Airport. This is during Scandinavias biggest flight simulator event, Flightsim LAN Gardermoen , where over a hundred flight simulator enthusiasts meet annually.
The ATC will be cooperating closely during the event to bring you the same good and friendly ATC service that we are known for!
Book your flight today - See you in the skies over Oslo!
-
Har en kamerat som lurer på om det er noen som kjører fra Stavangerområdet, eller har noen tips til transportalternativ for PCen, selv blir han vel å fly over om han skal dra.
Men han er altså avhengig av transport, han hadde ikke lyst å sende med PCen på flyet.
Anyone?
-
Vedlagt følger skriv fra Avinor, om en problemstilling som nok er minst like aktuell på Vatsim
Norsk FlySimulatorSenter Buskerud
i Kaffekroken
Skrevet
De fleste simfolk jeg kjenner, er stamgjester her inne. Så her inne kan det nok bli en god diskusjon etterhvert.
Et annet synspunkt: Om simmen blir Microsoft Flightsim-basert så er det, vertfall for meg, et must å kunne kople seg opp på Vatsim