[kongen over alle cockpit'er]

Hva slags cockpit er det? Testfly? Ser ikke ut til at den er bygd med noe særlig tanke på å gjøre den oversiktlig :crazy:

[Hjernedød undersøkelse]

Braathens SAFE (t/rt Gardermoen - Madeira, med mellomlanding på Porto Santo på hjemturen på grunn av for kort bane til å ta med nok fuel fra Madeira).

 

My travel (t/rt Gardermoen - Phuket, Thailand med mellomlanding på Arlanda og i de forente arabiske emirater).

 

Wirerøe (t/rt Værens - Kastrup, med 40min forsinkelse på hjemturen på grunn av datafeil i flyet).

 

Værnes flyklubb Airlines (forskjellige steder i Midt-Norge) :grin:

 

EDIT: Glemte forresten Dakota Norway, DC-3. Beste passasjerflyet jeg har vært med på

[Vite temp i høyde]

Det enkleste er nok å fly i ISA :grin:

[SAA B737-800 kör på lastbil *video*]

Jaja, slikt kan skje. Er jo uhell som dette som står for de fleste materielle skader i luftfarten.

[Backtrack?]

Da Alpha var stengt på ENVA brukte de "backtrack." Om det er korrekt vet jeg ikke.

[Bli slepepilot i Sør-Trøndelag!]

Takk takk

[Bli slepepilot i Sør-Trøndelag!]

Slepeutsjekk er det mulig å få på Starmoen ja. Vi vil selvfølgelig være behjelpelig for å ordne dette. Her er det bare å slenge seg på!

Hvem bør jeg snakke med?

["Rita"]

Dette er det mærkeligste været jeg noen gang har sett. Plutselig steg temperaturen med 10 grader cecius på et par timer. Et par inutter senere hadde den sunket 2 grader og så steg den med 5 på rundt en halvtime :crazy: Det smallt i huset fordi temperaturen endret seg så fort og det hørtes ut som det renget skikkelig ute, men det var bare snøen som endret seg :sick:

[Høytrykk stanset helikoptertrafikken]

Er ikke så verst med trykk her heller, leste netopp 1035 hPa på barometeret. Tror det var høyere før :crazy:

[Bli slepepilot i Sør-Trøndelag!]

Et lite praktisk spørsmål: Kan jeg få slepeutsjekk på Starmoen? Og i tilfelle ja: Er det nødvendig med halehjulsutsjekk før jeg kommer, eller kan jeg få det på Starmoen?

 

EDIT: Ble vel kanskje to spørsmål det :whistle:

[Bli slepepilot i Sør-Trøndelag!]

Jeg er på vei :grin:

 

Regner med å være ferdig med PPL tidlig i sommer og begynne å slepe til høsten

[Noen som har erfaring med BAM (Bottlang)?]

Hehe, det er bra du tar tipsene du får av erfarne mennesker til deg da Jon

Det er jo det (i tillegg til hastighet og høyde) vi lever av

[Noen som har erfaring med BAM (Bottlang)?]

Da blir det norden-manual i (h)julegave fra mor og far :grin:

[Noen som har erfaring med BAM (Bottlang)?]

Bare Norge synes jeg blir litt for lite, skal i alle fall ha Norden. Må huske at det finnes passasjerer å dele utgiftene med da

[Noen som har erfaring med BAM (Bottlang)?]

Har ikke ubegrensede midler nei (desverre(?)). Men det tar jo bare en fem-seks timer å komme ut av norden (sørover).

[Noen som har erfaring med BAM (Bottlang)?]

Jeg har selv BAM for Norge og den er veldig fin. Dekker også så mye mer enn AIP' date=' noe som er fint for en som ikke flyr fra en flyplass med rullebane så stor som så. Hva du skal med BAM Europa kan jeg dog ikke skjønne! [/quote']Fly i Australia...

 

Tenkte kanskje det kunne bli noen turer litt lengre enn til Danmark

[Noen som har erfaring med BAM (Bottlang)?]

Gjetter på at det er en hjemmesnekra forkortelse for Bottlang Airfield Manual .

Negative' date=' den er ikke hjemmesnekra! jeppesen.com

[Keflavík Flyin - førstkommende søndag!]

kremt..nå er det vel egentlig bare to RW's.

Ser av Google Earth at det også er en nedlagt rullebane der.

[Noen som har erfaring med BAM (Bottlang)?]

Del dem gjerne med oss :grin:

 

Tenker på å anskaffe den som dekker det meste av Europa.

1) Hvor mange permer er det?

2) Hvor mye oppdateringer er det hvor gang?

3) Hvor mange flyplasser i Norge har den med (i forhold til AIP).

4) Kan man bruke den uten å sjekke opplysningene mot noe annet (f eks AIP)?

5) Hvor gode er de super-plastpermene (eller hva det nå het)?

6) Hvor god er selve manualen?

 

 

[A380 til OSL muligens i morgen! (11.Desember)]

Den blir der til tåka fryser.. planen er til Torsdag ettermiddag.

Tåka eller Airbus sin plan? :grin:

[Roger Wilco Build mk 1.d3]

Hei Jon.

Det første du må gjøre er å ta eurotesten (http://eurotest.gotdns.com)' date=' så kan du søke om TWR trening på www.vaccsca.org etter at du har registert deg der. Da vil du etterhvert få en VRC introduksjon før selve TWR treninga begynner. [/quote']Testen er ferdig og training reqest ble sendt i går kveld Takk for info forresten

[Roger Wilco Build mk 1.d3]

Hvis du kender ASRC så er VRC magen til. Knapperne er de samme.

Du skal bruge sektorfil og pof-fil fra vaccsca.org

Jeg kjenner ikke til noen av dem, har nettop begynt på "utdanningen."

[Roger Wilco Build mk 1.d3]

Tror ikke det er så mange som bruker ASRC her' date=' de fleste ATC i Norge bruker VRC

Men det kan jo være det er noen som kan noe om ASRC

Kanskje noen kan hjelpe meg med VRC da? Har ingen ting å si for meg hvilken jeg bruker.

[Roger Wilco Build mk 1.d3]

Forresten, kanskje det er noen som kan hjelpe meg litt med å sette opp ASRC?

[Roger Wilco Build mk 1.d3]

Hvor finner jeg den? Står at jeg trenger den til ASRC.