Lars Schmidt

Hej. Jeg kan se på Acars plot, at SAS nye A340 SE-REA stadig ligger og flyver mellem kastrup og Stockholm. Var det ikke meningen den skulle flyve på fjernøsten? Det kan da ikke være rentabel at flyve med den store maskine på en nærmest "indenrigsrute" Er der en der kan fortælle lidt om det? Hilsen http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk Lars Schmidt

Hej Per. Var lige inde og checke. Det må have været før kl. 1500 i dag den fløj fra Stockholm, for jeg nulstillede kl. 1500 og har ingen registreringer på den. Jeg har dog tit haft logninger fra denne rute. Hvorfor var det sidste tur til Chicago ? Venlig hilsen http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk Lars Schmidt

Hej Carl. Hvis du sender mig en mail med oplysninger om radio, software med mere du bruger, skal jeg nok hjælpe dig igang med at få dekodet nogle Acars logninger. Du kan forøvrig høre hvordan Acars lyder ved at besøge min hjemmeside. Venlig hilsen http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk Lars Schmidt [ 30-09-2001: Endret av: Lars Schmidt ]

For dem der kan modtage dansk TV kan jeg oplyse, at dansk TV kl.20.00 sender et program der hedder "rapporten". Temaet hedder i aften "den sorte boks", og handler om flysikkerheden i SAS, eller måske manglen på samme. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej alle. i dag fandt jeg et nyt program til Acars. programmet kan bl.a gøre brug af lydkortet i computeren, og ser foreløbig ud til at være et rimelig godt program. Programmet hedder Zcars og kan downloades på denne adresse: http://www.zczc.fsnet.co.uk/acars.html"'>http://www.zczc.fsnet.co.uk/acars.html" TARGET=_blank>http://www.zczc.fsnet.co.uk/acars.html Jeg har bedt om en full version, og vil bringe test af denne på min hjemmeside i den kommende tid. Hilsen http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk Lars Schmidt

Hej Karl. Jeg kender ikke selv denne scanner, men der er en meget udførlig test af denne scanner der er skrevet af Rich. Wells. http://www.strongsignals.net/htm/revvr500.htm"'>http://www.strongsignals.net/htm/revvr500.htm" TARGET=_blank>http://www.strongsignals.net/htm/revvr500.htm Venlig hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Har fulgt lidt med i debatten, og måske alligevel ikke. Skal det forstås sådan at man slet ikke må lytte på en scanner i Norge, eller er der nogle frekvenser man må lytte på og andre ikke ? Jeg har set reklamer for scannere på flere norske sider, så det vil sige man må godt sælge men ikke lytte eller hvad ? I 1997 blev det givet fri i Danmark, så vi må lytte på alt kommunikation undtagen telefonsamtaler. Dog skal man være klar over at man ikke må videregive til andre hvad man har hørt. ( tavshedspligt ) Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Svein & Tarjei. I har fulstændig ret. Wacars er et program der er svært at få til at køre, og bestemt ikke en af mine favoritter. Grunden til at jeg mener man kan starte med dette program, er at det er "freeware", og hvis man kan få det til at køre og stadig syntes det er sjovt, ja så kan man bruge lidt penge på at købe Airnav Acars Decoder. ( i demoversionen stopper den jo hele tiden ) Til orientering kan jeg oplyse, at hvis der er nogle der trods alt kan lide at køre med Wacars, kan man bruge Airnav Acars decoder til at fodre Wacars med via et nyt program der er kommet der hedder "Posfix" det virker faktisk fint. Selv mener jeg at programmet Sky-Spy er det bedste. Det fungerer så godt som fejlfrit, og kan køre på de fleste scannere. Eneste ulempe er at man også skal købe en Demodulator for at få det til at fungere, ligesom man skal have Airnav 3.1 for at få alle detaljer med. Men så bliver det også rigtig godt. Venlig hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Jan. Hvis du skal starte op med Acars logning, vil jeg anbefale at du prøver med et freeware program som Krakars, Wacars eller lignende. Hvis du så mener det virkelig er noget du syntes er værd at bruge lidt penge på, kan du købe et godt program som Sky-Spy, Airnav Acars Decoder samt Airnav 3.1 der er den bedste software der findes til dette. Du kan læse en masse informationer om dette, finde links til programmerne samt en masse andre oplysninger om dette på http://www.acars.subnet.dk"'>http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk Hvis du har spørgsmål du ikke kan finde svar på på min hjemmeside, vil jeg gerne være dig behjælpelig. Du kan bare sende en mail. Hilsen Lars Schmidt www.acars.subnet.dk [ 12-08-2001: Endret av: Lars Schmidt ]

Hej Alle. Fandt denne link: http://www.spotters.dk/"'>http://www.spotters.dk/" TARGET=_blank>http://www.spotters.dk/ hvor der er billeder af ankomsten af SAS nye A340 til kastrup. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Tarjei. Tllykke med din Positionering på Map. Nej du kan ikke ændre i Airnav så den omsætter alle de sendte positioneringer. Du skal dog have mange flere i løbet af sagen, end det ene du har fået. Hos mig, er der flere hundrede plot på map hver dag. Det er er altafgørende, er hvor god din radio/scanner er på airband, hvor god en antenne du har, samt hvor du bor henne. På min side http://www.acars.subnet.dk"'>http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk kan du under "screenshots" se hvor mange plot jeg har på min Airnav.Den frekvens de fleste SAS fly sender Acars på er 136.925 mhz. Det er også den frekvens du får flest dekodninger på i løbet af et døgn. På 131.725 kan du få flest forskellige flyselskaber, så det optimale er selvfølgelig at dekode på alle 3 acars frekvenser på en gang. Efterhånden kan du også læse en hel del test af radioer/scannere på min hjemmeside. I øjeblikket er jeg ved at teste en Allinco 2 meter radio med dual band ( 2 scannere i en )denne test kommer på i weekenden. Hilsen Lars Schmidt www.acars.subnet.dk

Hej Oddbjoern. Jeg har 2 stk. TFT fladskærme. 1 stk. 15" Medion samt 1 stk. 15" Samsung Syncmaster 150MP. Jeg har prøvet at køre både FS2000 og Trainsimulator med dem. Jeg var ikke tilfreds med kvaliteten i forhold til den 19" skærm jeg normalt bruger. TFT skærmene er ikke så gode til at vise "rigtige" billeder som den store skærm jeg har. Jeg kunne forestille mig at de vil være gode hvis man bruger flere skærme på en computer. Så kan man eventuelt køre Instrumenter, FS navigator eller andet på fladskærme, og den tungere grafik på den store normale skærm. Dette har jeg dog ikke prøvet. Måske en der har det? Vi bruger nu den Medion TFT skærm til internet, og Samsung skærmen til TV i køkkenet. Samsung Syncmaster 150MP er nemlig udstyret med TV-tuner, så den er fin som køkken TV. Det skal dog til deres fordel siges, at hvis man "kun" surfer på internettet eller bruger skærmene til tekstbehandling, regneark med mere, er de utrolig flotte og meget behagelige at sidde ved. Det er kun specielt til spil jeg ikke finder dem velegnet. Priserne på disse skærme er også faldet meget de sidste måneder. 15" Medion TFT koster 3.100,- kr og Samsung Syncmaster 150MP koster 9.800,- kr. her i Danmark. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk [ 29-07-2001: Endret av: Lars Schmidt ]

Hej Alle. Fandt dette på en svensk side: Nyheter via satellit SAS nya långlinjeplan - Airbus A330 och A340 som börjar levereras på sensommaren - kommer att bli bekvämare och rymligare både i affärs- och ekonomiklassen. Alla säten får en egen skärm för film och tevespel. Under start och landning visas bilder från en kamera i flygplanets nos och via satellit ska det även kunna visas nyhetsprogram och aktuell information. Mere information på http://www.affarsresenaren.se/NR301/ombord.htm"'>http://www.affarsresenaren.se/NR301/ombord.htm" TARGET=_blank>http://www.affarsresenaren.se/NR301/ombord.htm Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Sverre. Det er nok ikke mange lidelsesfælder du finder her. Tillykke med denne scanner, jeg håber du syntes den er pengene værd? I USA er en af verdens bedste scanner site, nemlig Rich. Weels Strong Signals. På denne side http://www.strongsignals.net/htm/revr3.htm"'>http://www.strongsignals.net/htm/revr3.htm" TARGET=_blank>http://www.strongsignals.net/htm/revr3.htm har han lavet en meget seriøs test af den scanner du har købt. Selv tester jeg også scannere, men kun på flybåndet, og lægger det ind på min hjemmeside. Jeg har desværre ikke haft lejlighed til at teste Icom IC-R3 endnu, men det kommer nok en dag. Venlig hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Sten. Det er ikke sikker din Maycom AR108 bliver bedre fordi du skifter antenne. Det er utrolig vigtig at den antenne du monterer, er afstemt til flybåndet eller den frekvens du ønsker at lytte på. Selv har jeg 2 stk. Maycom AR108 jeg er ved at teste i øjeblikket, og det er ikke gode erfaringer jeg har med dem. Maycom AR108 er ikke god til at separere frekvenserne, det vil sige at når du har indstillet radioen på en kanal, kan du også høre hvad der bliver talt om på de andre kanaler. Dette vil nogle måske syntes er smart..)) men det skal en god radio alså ikke gøre. På min hjemmeside har jeg for noget tid siden lavet et afsnit hvor der er test af scannere. Det er en test jeg selv foretager, og kun på flyfrekvenserne og til dekodning af Acars. Du vil derfor i løbet af et par uger, kunne læse en test af Maycom AR108 og sammenligne den med andre scannere. Det er meningen at man skulle kunne gå ind på denne side og sammenligne den ene scanner i forhold til den anden. Det varer lidt tid, da der bruges 1 - 2 uger på hver scanner type. Du kan finde testen på http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk Venlig hilsen Lars Schmidt

Hej Peter. Glemte at fortælle i tidligere indlæg, at med internetfunktionen er det kun plot på kort/map man får registreret, til forskel fra når man selv dekoder hvor man også kan se alle detaljer om hvert enkelt fly, editere m.m. i disse. Nej du skal nok regne med at investere lidt hvis du skal til at køre dekodning af Acars og elektronisk flylogning som det jo egentlig er. En anden ting er, at hvis man bor midt i en storby, kan der være ekstrem støj på flyfrekvenserne fra reklamer,sugehus og andre støjkilder. Der kan også være bygninger der skygger, og dermed giver dårlig resultat ud af det, så jeg vil anbefale alle der vil prøve dette og bor inden i en by, at låne sig frem inden man eventuel bruger penge på det og fortryder bagefter. Venlig hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk PS. vi har ADSL 4 linier, fri traffik, 2 telefonnumre, gratis opkald i lokalområdet m.m. (175,-kr/md)check http://www.gvdnet.dk" TARGET=_blank>www.gvdnet.dk

Hej igen Peter. Så har jeg installeret og afprøvet Airnav 3.1 på en anden computer. Det er korrekt at der er en funktion der giver mulighed for at opdatere aktuelle informationer fra internettet. I softwaren kan man selv bestemme hvornår man vil hente informationerne, man kan også sætte den op til at gøre det selv f.eks. hver 10 min. Så vidt jeg forstår, er der placeret en del "landstationer" hos "freaks" kunne jeg forestille mig, som så konstant uploader informationer til nettet. På alle de plot jeg har modtaget, kan man se at der er "huller" hvor der ikke er nogen flytraffik. Bl.a. Central Europa og Skandinavien er dårlig dækket. At virkeligheden er en anden kan jeg jo se med mit "system" der kører på 3 frekvenser døgnet rundt, og kommer med aktuelle oplysninger hele tiden. Jeg syntes ikke det er meget ved at kigge på Airnav via internettet, så i løbet af dagen vil jeg igen slette programmet, og fortsætte på den anden "maskine" som altid. "Screen Shots" af ovenstående samt billeder af "rigtige" Airnav informationer kommer på min hjemmeside i aften. Se under "screen Shots" Venlig hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Thomas. Jeg har lavet et afsnit på min hjemmeside med "screen Shots" så kan du og andre se hvordan det ser ud. Som du kan se, er der også position plot. Vi tales ved på ICQ. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Øystein. Jeg må korrigere dine udtalelser om Acars. Det er ikke alt Acars information der går via satelit, og det er ikke kun standard beskeder der sendes. Jeg har fulgt udviklingen af dette i et par år, og jeg har set mange individuelle beskeder sendt til piloter og besætning på de enkelte fly. Disse beskeder kan indeholde oplysninger om fejl og mangler ved flyet man ønsker rettet, ting man mangler og ønsker ombord ved landing, aktuelle sportsresultater til besætning og passagerer samt en masse andre meldinger. Om Braathens kun sender standardbeskeder må jeg tilstå, det har jeg ikke viden om, men generelt sendes der individuelt fra så godt som alle fly der er udstyret med Acars systemet. Hvis man vil vide en masse om hvordan det fungerer, kan man læse det på SAS Flightoperations hjemmeside under afsnittet datalink. Siden kan findes her: http://www.sasflightops.com/"'>http://www.sasflightops.com/" TARGET=_blank>http://www.sasflightops.com/ Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Peter. Airnav 3.1 har indbygget en funktion der gør, at hvis man trykker på F3, går den på nettet og henter en masse aktuelle logninger. Den kan sættes op til automatisk at gøre det lige som man har lyst til. Jeg syntes det er usportslig og har ikke prøvet. Jeg installerer Airnav 3.1 på en anden computer og prøver det, så kan du få et fyldestgørende svar i morgen. Jeg vil prøve at sætte den til at køre på nettet hele natten på denne computer. ( god by du bor i, jeg bor i Dall Villaby ) Venlig hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Lars Erik. på denne side http://denmark.klm.com/Timetable/default.asp"'>http://denmark.klm.com/Timetable/default.asp" TARGET=_blank>http://denmark.klm.com/Timetable/default.asp kan du downloade KLM og Braathens aktive timetable, den koster ikke noget, og bruger computerens ur..))Tryk på "map" og zoom ind på skandinavien så skal du bare se. En mulighed er også at bruge Airnav 3.1. Den kan gå direkte på internettet og hente en masse aktuelle logninger over hele verden, men det er der ikke nogen sport i. Hvis du rigtig skal igang, skal du nok bruge lidt penge. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hello Ståle. Jeg bruger en antenne der passer til frekvensen, samt en scanmaster SP-55 antenneforstærker. En almindelig Allround scanner antenne virker ikke ordentlig til dette formål. På denne side http://www.flightdeck.co.uk/aerial_home.htm"'>http://www.flightdeck.co.uk/aerial_home.htm" TARGET=_blank>http://www.flightdeck.co.uk/aerial_home.htm kan du se nogle antenner der er beregnet til dette. På min hjemmeside vil der inden for nogle uger, komme en testside med test af forskellige scannere jeg har afprøvet. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Tom. Forskellen på "Airnav Acars Decoder" og "Airnav 3.1" er stor. "Airnav Acars Decoder" er et simpel "Stand Alone" program der kan decode Acars signaler via lydkortet. Det er et rimelig kedelig program der "kun" kan decode signalerne og vise dem rå, samtidig har man så også mulighed for at se hvilke ruter der flyves på. "Airnav 3.1" er et avanceret program der så til gængæld ikke kan noget som helst uden at blive "fodret" af et andet program. Når programmet så bliver "fodret", har du pludselig et meget avanceret program der plotter flyene ind på et kort når der sendes positioner. Samtidig er der log over alle flytyper, flyselskaber, ruter, samt en masse andre funktioner. Som et par stykker har skrevet ovenover dette, er det kedelig at sidde og læse Acars beskeder. Det har jeg heller ikke lyst til, men med dette system har jeg lige pludselig et stor overblik over alle de fly der beflyver Nordeuropa. Her i Aalborg hvor jeg bor, er der omkring 9-10.000 logninger i døgnet. Jeg vil sige at jo længere sydpå man bor, jo sjovere er det nok at "lege" med dette. Hvis man bor i midt- eller nord Norge er der ingen grund til at ofre penge på dette. Deropppe er det lige før man jubler når der kommer et "bib" Jeg vil anbefale at man bruger programmet "Sky-Spy" sammen med "Airnav 3.1" Til dette system skal man også have en Demodulator eller et Hammcom interface. Alle oplysninger og link til disse programmer kan findes på min hjemmeside. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej alle. Jeg har efterhånden været med her på listen i et godt stykke tid. I den tid, har der ikke så vidt jeg har set, været nogle spørgsmål eller oplysninger vedr. dekodning af Acars signalerne fra fly. Jeg kunne godt tænke mig at vide om jeg er den eneste der leger med dette? Selv har jeg opbygget et system der logger automatisk på alle tre europæiske kanaler, og der er mellem 9000- og 10000 logninger i døgnet. Hvis der er andre end mig der har denne interesse, eller har lyst til at prøve dette også, kunne det være sjovt at høre fra jer. Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk

Hej Thomas. Jeg kender ikke problemet, men det kunne godt tænkes at være Borland programmet. Ellers er det nok en god ide, at du bruger noget tid på "Airnav Acars Decoder" ind til du er godt og grundig inde i sagerne, for "Airnav 3.1" er lidt vanskeligere at finde rundt i, men er absolut det bedste program der findes til dette formål. "irnav 3.1" kan jo "snakke" med så godt som alle programmer der kan fange Acars signalerne. Held og Lykke !! Hilsen Lars Schmidt http://www.acars.subnet.dk" TARGET=_blank>www.acars.subnet.dk