AMO
-
Innholdsteller
2 824 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av AMO
-
-
De hadde ikke brukt noe produsentmerke, hverken Boeing, Airbus eller lignende, flyet het bare 8474, og for å si det mildt, det ligna ikke et ekte fly på utsiden i det hele tatt, ikke sjans! Ikke motorene ligna engang!
Så den i går
Men den er ikke sett fra noe "flyfreak"-perspektiv, er mer en blanding mellom det og amatør-perspektiv, tror jeg! Altså noe for allmennheten, som ikke er så rart!
Men når halve kinosalen trodde det var en A380, da holdt jeg på å le meg skakk, selv om jeg forstår at de trodde det
Innsiden ligna litt på A380, men ikke spesielt mye...
-
Men gi meg et klart svar, og ikke kom med svar som "tenk deg godt om" og "det sier seg selv"!:
hvordan i huleste vet dere at afrikanske flyselskap har så ufattelig dårlig vedlikehold på flyene sine? har dere sett det kanskje, har dere masse utdanning om vedlikehold på fly, har dere i det hele tatt peiling på om det er riktig?
Jeg bare spør jeg...
Ikke forhast dere med å skylde på vedlikehold og flyselskaper, selv om det muligens er de som har skyld i ulykken...
-
Men, nå er det ikke blitt opplyst her inne om det er en A124 eller A225 som stikker innom, noe vi gjerne vil vite!
-
Tror vel heller du skal se på forskjellen mellom Svar-knappen og Endre-knappen jeg...tror Tom er inne på noe!
-
Er det noe problem å sette opp sin EGEN scanner?
-
Enig, at disse hele tiden skal mases på for noe de frivillig tar initiativ til og bruker ressurser på, synes jeg blir ganske feil!
-
Dæven som du maser!
-
Det hadde jo vært kult å ha til Bell 412Sp f.eks.!
Og vil man, så kan man jo bare dra fram litt materiell og slikt, så kan man jo faktisk få denne collectiven til å bli lik den de bruker i SP'en osv
-
Skal egentlig være enig med deg, det er unødvendig å skrive om, ekke sikkert de involverte liker å se det stå om dem selv i media, riktignok anonymt, men likevel!
-
Hehe, du er tilgitt
Men nå skjønte ikke jeg helt hva du reagerte på, er dethvordan saken ble behandlet, eller er det slik jeg oppfatter det utifra din reaksjon at avisen formulerer artikkelen totalt unødvendig og muligens krenkende?
-
Og alt for å ikke nevne et eksempel i det hele tatt da
Hvorfor dette utbruddet egentlig?
-
Flyet skal ha truffet en motorvei?
Snakk om god pilot!
Og for dere som ikke tok den, det var en spøk!
-
Veldig enig med siste talar her. Blir mykje dritt mot pressa her på forumet. Har det slått dykk at dei har eit tidspress, og at dei får informasjonen sin frå større mediefirma, og at dei sjekkar opp kjeldene sine så godt dei kan? Det er ikje til å unngå at det kjem litt feilnformasjon iblant. Men det gjer det jo ofte frå flyselskapa sjølv og som ABSOLUTT bør vite kva dei driv med? Så istaden for å klage, prøv heller å kom med konstruktiv kritikk i form av ein vennlig e-post eller liknande til journalisten som har skrive artikkelen. MEN for all del...ver SIKKER på at det du hevdar er rett før du klagar til dei.
Og det var dette jeg prøvde å si for en stund siden med en egen post her, mens omtrent hele forumet sto og sa jeg tok feil, ser folk nå hvor firkanta miljøet er her? "Alle" følger "strømmen," noe som egentlig er litt tragisk...og ja, klag på dette innlegget så mye du vil, jeg driter i det
-
Det som er så trasig med den praksisen er at da må den personens baggasje fjernes fra flyet, det tar LITT tid for en 747's vedkommende (har opplevd det engang når innsjekkede passasjerer hadde forsvunnet, ble over 1 time forsinket den gangen, mistet slot'n og dermed var det gjort)
Hehe, den er kjip, Ted!
Sånn, da vet du hva som er kjipt
-
Siteringen hans er også et godt eksempel, har sett utallige tilfeller av poster hvor en person som skulle sitere forrige innlegg hvor det ble sitert, har tatt med alle siteringene istedenfor å bare ta med den siste som han/hun skulle svare på!
Jeg har forøvrig skyld i noen uten at det skal utdypes mer...
-
Skjønner godt at Tarjei irriterer seg over det, for hvis folk ikke har mer å skrive enn det lille han gir eksempler på, så kan de jo heller la være å svare og si det til seg selv istedet, jeg irriterer meg over sånt selv! Det er så ufattelig unødvendig!
-
Et sinnsykt nydelig bilde iallefall!
-
Tror ikke vi skal mase på Thomas angående den streaminga ass...
Vi skal være glad han faktisk tok seg bryet med å gjøre det den gangen!
-
Wow, ble litt forvirra der, Ståle
-
Vel, kommer litt an på sammenhengen. Visse rutefly og lavprisselskaper har ekstremt trange fly, så hvis jeg skal fly i f.eks. 5/6 timer - hadde jeg nok ikke akkurat skrudd meg inn i et sete hos f.eks. Sterling på deres B737-800 eller B737-700 (begge disse er svært trange). Så da hadde jeg helt klart valgt andre selskaper.
Aha, sånn ja, jammen da forstår jeg hvorfor dette legges vekt på, tenkte ikke helt på komforten, hvor viktig den er
Har fløyet Airbus en gang før, med MyTravel, og det var en A320/321, og jeg vil egentlig si at disse har MYE mindre seteplass og er mye trangere enn Boeing, men dette er bare en type Airbus da, en helt annen enn A340!
-
Har det noe å si hvilket fly man tar, så lenge det fører deg fra A til B på en rask måte?
Setene er jo omtrent like alle sammen
-
Finnes ikke ATC på FS-multiplayeren hvis det var den du tenkte på?
-
Helt syk pris på modell av Airbus A340
-
Hvorfor tror dere det kommer opp så ofte? Disse vil jo ha et svar, da spør de til de får det
Flystyrt IGJEN..
i Kaffekroken
Skrevet
Ikke meningen å virke dritforbanna, unnskyld!![""]()
Men som du sier, det selskapet du har nevnt har ikke hatt en eneste ulykke på 10 år, hvorfor skal det da sies at dette var dårlig flyvedlikehold som var årsaken til deres første ulykke?
Jeg(min personlige mening) synes bare det blir for dumt å sitte å uttale slike kommentarer som "Vedlikehold av afrikanske flyselskaper er ikke godt nok." og "Derfor er det nok en uhyggelig større sjanse for å styrte med en -200 der enn en -200 til f.eks Ryanair."
Kan dere sammenligne disse to selskapenes vedlikeholdsstandard? Nei, og dermed synes jeg at det blir latterlig, rett og slett, å si noe sånt.
Og selv om statistikk viser at afrikanske flyselskap har dårligere vedlikehold enn andre, så trenger ikke det være nåtidens tilfelle!
Det finnes tre typer løgner:
Løgn.
Forbannet løgn.
Statistikk.
Statistikk er fortid, kartlegging av fortiden, dette viser bare prognoser og fakta fra fortiden!
Statistikk holder ikke som bevis.
Ingen av dere skal se bort ifra at det kanskje er et afrikansk flyselskap som har det aller beste vedlikeholdet av flyene sine i verden, selv om det kanskje er å ta litt hardt i.
Men det kan være tilfellet. Hvem av oss her inne vet?
Noen som ser poenget mitt?
Ikke meningen å velge ut sitat fra én person her, for dette ekke et personlig kritisk innlegg, jeg bare prøver å få dere til å se litt annerledes på det, og at det blir for enkelt å skylde på verdensdelen og økonomien til flyselskapene før det i det hele tatt er blitt nevnt av en havarikommisjon e.l.![""]()