Atle Dreier

Slik gjør vi når vi reiser med fly i Rogaland... En "reiseskildring", og inngående forelesning i fysikken bak flyging! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Her P.S. Hvis noen trenger ordforklaring, mail meg! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Kai Inge: Man trenger ikke gjøre noe spesielt for å 'brenne inn' en skjerm, annet enn å bruke skjermen. La den stå på med en animasjon eller et eller annet over natta det første døgnet, så er mye gjort. Man merker det mest på fokus, etter min erfaring, men også fargetemperaturen (blå/rødskjær) endrer seg det første døgnet...

Her må jeg si meg uenig med Roy-Helge. Jeg har en 'litt over midt på treet' skjerm. En Eizo F67 19" til ca 9.000,-. Jeg har til dags dato ikke sett et bedre PC-bilde noe sted! Vel er den bitelittegranne kurvet (ikke helt flat), men det gjør ingenting så lenge den er sylskarp og stabil i hjørnene. Man sitter og glor på skjermen i timevis i strekk, og et bra bilde er VELDIG viktig. Jeg syns synd på de fleste andre som sitter rund omkring med dårlige skjermer. Jeg blir trett i øynene på et blunk når jeg sitter med andre skjermer. Hvis du har mulighet til å ta en runde å SE på skjermene i butikken før du kjøper så gjør det. I alle fall bør du ordne en god retur-deal før du legger penger på bordet. P.S. Husk at nye skjermer skal 'brennes inn' noen dager før de yter sitt beste, så ikke døm en skjerm på grunnlag av noen timers titting!

Joda, det funker det. Man må bare installere WinG32 til WinNt -> system, og hente Mscvrt10.dll og mscvrt20.dll fra system til Tower. Det fungerte i alle fall hos meg. [ 08-11-2001: Endret av: Atle Dreier ]

Helt nederst på siden under 'settings'. Forresten, har du installert softwaren til rattt, eller bruker du Windows sine drivere? Bruk dem som fulgte med rattet (v4.0) Kommer opp hos meg i alle fall, både i W98 og W2k...

Her er det sinnsykt lite tvil i mitt hjerte! Hvis man regner med hvor lang tid man bruker på restart av maskin og programmer, er det liten tvil om at W2k er MYE raskere enn XP! Makan til bug'ete OS som XP skal man lete lenge etter! Har kjørt w2k ca. 1/2 år (eller noe slikt), og maskinen har stort sett stått på hele tiden. Kan telle på en hån de gangene noe har skåret seg. Hadde XP i noen få uker (ja, det var releaseversjon) og hadde bare trøbbel. Ustabilt, tregt, mystiske 'tenkepauser' osv... Og så hadde det en slags 'babylook' som jeg ikke likte. Runde, søte ikoner, duse farger og myke kanter over alt. Og det var på 'Corporate' versjon. Orker ikke tanken på hvor søt hjemmeversjonen er... [image]images/icons/blush.gif" border="0[/image] ) Hold deg til W2k, du, så har du i alle fall et OS som gjør jobben sin!

Du må gå inn i properties for rattet. På 'Settings' tab'en må du sette 'pedal mode' til combined. Dette vil si at begge pedalene styrer samme akse: Y. Ellers har gasspedalen Y-aksen og bremsepedalen styrer Rz (tror jeg den heter). Lag en profil for FS som setter dette, det har jeg gjort. Ellers har jeg helt standard innstillinger på rattet.

Heisan! De fleste har vel funnet ut av dette før, men jeg har sett i alle fall et spørsmål om dette før, så her kommer'n: Jeg har MS Sidewinder FF pro joystick, og MS Sidewinder FF ratt/pedaler. Tenkte som så; Jeg har stikke og pedaler, det har et fly også. Hva hindrer meg i å bruke pedalene til å fly med? Som tenkt så gjort! Jeg gjorde følgende (dette er i FS2002, men FS2000 har samme stikkeoppsett): På Controls->Assignments valgte jeg 'Axis Assignments' Tab'en. Der står en liste med alle aksene man kan styre med en joystick/pedal/throttle/skyveting/skruting. Her står default aksene fra 'hovedstikka', som er elevator, aileron, throttle (hvis man har) og rudder (hvis man har). Hvis man nå, som meg, har flere kontrollere koblet til maskinen, kan man velge disse i lista der 'hovedstikka' står oppført, og bruke akser fra disse også. Mener jeg har prøvd dette i FS98, men den kan visst bare bruke en kontroller om gangen. Uansett! Man velger rattet i listen over kontrollere, og dobbeklikker på rudder i akselisen. Da ber maskinen deg om å tråkke på pedalene, og vips! har man pedalkontroll på roret!. Jeg har mitt ratt hengende på pulten ved siden av meg når jeg ikke bruker det, og har nå selve rattet som elevator-trim. Det er råstilig. Pedaler kan i alle fall varmt anbefales. hadde en 15kts crossvind med 25kts kast på Sola i går kveld. Landa perfekt, midt på stripa med C172! Det kan man prøve med å bare vri på stikka! Dette var morro, og nå skal jeg ut å fly i sidevind! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Imponerende!

Gravde fram denne fremragende ATC-simmen her om dagen. Det har i grunnen alltid plaget meg litt at flyene kom 'på en snor'. Veldig jevnt, og hvis et eller annet skjedde, var det umulig å finne plass i pattern til den uheldig piloten. Det hjalp liksom ikke å sette trafikk-instillingene fra 1 fly pr. 2 min til 5 fly pr. 10 min. Av en eller annen grunn har jeg aldri prøvd litt mer 'ekstreme' trafikk parametre. Har nå 60 fly pr. 90 min, og flyene kommer i hytt og vær. Perioder med sinnsykt hektisk, og perioder med nesten ingenting trafikk som kan brukes til å få ned alle som du dreit deg ut med tidligere... Skikkelig morro, altså. Har sittet i timevis de siste dagene. begynner å få dreisen på det nå. Fett å ta ned to og to på 9R og 9L på O'Hare, og sende opp på 4R og 4L. Taksingen er et mareritt på den plassen, men det går da på et vis... Måtte bare mimre litt...

Jeg har MS sidewinder ratt, og Sidewinder joystick. Jeg har ikke fått det til, i alle fall. Hvis du får det til, legg inn en post, så vi andre også kan fly skikkelig! *smiler* Kan evnt. prøve å disable rudder på joysticken og se om det hjelper...

Karl: Det var ikke så veldig dramatisk. Jeg fikk ikke helt med meg hva som skjedde, jeg hørte bare radiotrafikken. Det var hektisk over Sola, og AED hadde fått beskjed om å ta en 360 for spacing. Rett etter fikk han beskjed om å avbryte sin sving. Dette ble tydeligvis ikke gjort fort nok etter flygelederens smak, og AED fikk skarp beskjed om at når flygeleder ber noen om å avbryte en sving, mener han avbryte MED EN GANG, ikke etter en stund.... Bakgrunnen var visst et sjøfly på vei opp eller noe, og var visst temmelig udramatisk, det va bare masse trafikk som kom deg og skulle opp samtidig. Og da med en student pilot som reagerer litt tregt midt oppe i det hele kokte det vist over, eller no... FYI gikk han av vakt rett etterpå, så han var nok trøtt, stakkar! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Den scanneren jeg bruker er ca 200 år gammel, innsmuglet fra Sverige i frontlykta på en Volvo 240, så det kan jeg ikke svare på... Men den funker! Skulle gjerne hatt en som ikke dreiv på frekvensene, og der frekvensskalaen faktisk stemte med faktisk innstilt frekvens... *Ønske til jul*

Heisan. Satt en stund nå i ettermiddag og kikka på livet ved ENZV. Det var utrolig mye som foregikk en stund, mellom 17.00 og 19.00 ca. Noen som vet hvem som fløy LN-AED i kveld. Masse T&G og greier. Saaben var også oppe og drev med T&G med motorkutt. Det gjorde forresten LN-AED også. Flygelederen som var på vakt fram til 18.00 hadde nok ikke dagen, for han kjefta LN-AED huden full, selv om han unnskyldte seg voldsomt etterpå da. Det var jo hyggelig! Ellers drev et svært tysk helikopter med testflight av sin autopilot. Callsign TYROLER13. Piloten hadde skikkelig morsom tysk aksent, og var overdrevent høflig med den kvinnelige flygelederen. Måtte smile litt for meg selv da, ja! Så ikke noe til Røkke sin jet, som visstnok er på Sola for en sjekk. SCOOP33 fra Ben Air var nedom. Makan til stygt fly skal man nok lete en stund etter... var nesten litt kult, så stygt var det! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Ellers var det en god del komersiell trafikk, og LN-AED tok av for et treningstokt sørover rett før jeg gikk i syvtiden...

Kjørte langs Hafrsfjord rett etter 16.00 i dag (onsdag), og fulgte en fokker50 (tror jeg). Den lå på final, omtrent midt over fjorden, da den plutselig 'bråsnudde' til høyre, og kom inn på nytt noen minutter etter. Noen som vet hva som skjedde?

Heisan! Har sittet noen dager med Operation Flashpoint nå, og kan bare si. WOW! ENDELIG noe NYTT og spennede! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Her snakker man innlevelse og realisme. Beste beskrivelsen er nok å bare referere til det siste missionet jeg tok; Jeg er korporal, og er med min løytnant. Vi setter oss inn i jeepen, som løytnanten kjører. Vi skal litt ned i veien og plukke opp et anti-armor lag, og så skal vi videre til fronten. Vi treffer en liten gruppe soldater i et veikryss, og laytnanten hopper ut og spør dem om se har sett eller hørt noe aktivitet. Løytnanten kommer tilbake og ber meg kjøre. Jeg setter meg inn bak rattet og kjører som anvist av min kommandør, til vi møter Alpha-team et stykke inn i skogen. Der laster vi alle opp på planet av en 5tonns lastebil, og blir kjørt mot fronten. Vi nærmer oss en bakketopp, og stopper lastebilen. Alle hopper av, og løytnanten tar kommandoen: 'En linje, jeg vil se masse luft mellom folk! Jeg vil ikke ha noe av at EN håndgranat kverker halve troppen min! Husk: 1-2-3-4! Observer, kommuniser, sikt, plaff! Go-Go-GO!!!' Vi løper mot bakketoppen, og rett over brøler sidemannen 'Contact!!' Alle stuper mot bakken idet den første håndgranaten lander, heldigvis noen meter nedenfor oss, så ingen blir truffet av splintene. Jeg åler meg mot nærmeste busk, og ser to av mine lagkamerater gjøre det samme. Opp i knestående, så begynner moroa! Der! en hjelm dukker opp bak en stein! Vrir min M16 over og legger ivei med flere skudd. Pokker, jeg bommet! Ser meg til sidene og prøver og få et overblikk. Løytnanten brøler ordre: '2 og 3, ut til ventre, og ta ut det pokkers maskingeværredet, før det tar livet av oss! 4,5 og 8, til det store treet klokka 2! 7 tar soldaten rett der fremme!' Jeg reiser meg opp og sptinter mot et tre litt lenger fremme, og ser kameraten min rett foran meg. Han stopper ved en liten busk, og dekker meg mens jeg løper videre, Når jeg kommer til treet, kaster jeg meg ned, og legger ild mot MG-posisjonen, men 3 kommer opp bak meg og lemper en splint-granat. Han treffer, men blir truffet av en salve fra soldatene til høyre for oss! 'Medic!' roper jeg. Han svarer bekreftende, men er opptatt med en annen akkurat nå. Jeg ser at 3 er skutt i armen, men er bevisst og kan skyte. Tar en håndgranat og lemper mot MG'en, og treffer! 'Clear!' brøler jeg, og de andre fosser nedover skråningen mot en husklynge som kan gi litt dekning. Løytnanten gir ordre til medic om å fikse 3 så godt det går, mens jeg får ordre om å følge de andre. Vi ser landsbyen nå, og hører tung ild og eksplosjoner fra kampene der. 'Alpha team, this is Bravo, we are under heavy fire! We cannot hold position, pulling bact to position Foxtrot-foxtrot five two!' 'Roger, be advised Alpha is enroute from the west, we will support and cover you' svarer løytnanten. Vi får ordre om å samle oss ved det ene huset, mens løytnanten bruker kikkerten sin og rekognoserer mot landsbyen. Der kommer en lastebil med soldater, og rett bak den kommer en M-72 tank! Vi er ikke utstyrt for denslags! Vi må trekek oss tilbake, og løytnanten bestemmer seg for å følge Bravo-team til pick-up. Problemet er at vi må en del nærmere landsbyen for å komme forbi, ellers må vi gå tilbake og rundt fjellet, og det vil ta mer tid enn vi har. Vi får beskjed om å være stille og prøver å luske oss inn mellom busker og trær så godt vi kan. Vi kommer et stykke, men så skjer det! Vi blir oppdaget, og hett bly suser mellom buskene. Løytnanten er den første som blir truffet, og så faller 3 og 7 også! '3 is down!', brøler jeg, men medic er mer opptatt med 7, som han tror han kan redde. Jeg åler meg videre, og ser flere menn bli truffet. Nå er det bare å kroke seg ned og løpe det remmer og tøy kan holde. 8 tar kommandoen, og beordrer full retrett. Vi løper i sikksakk, og stopper ved hver dekning vi finner for å dekke de andre. Man får ikke lønn for å ta med ammo hjem, så vi pøser på det vi har, alle sammen. Bytter febrils magasin, mens svetten driver og jeg plukker ut mål så fort det lar seg gjøre, men i kampens hete er det lett å bomme. Når vi kommer forbi landsbyen er vi bare tre utmattede og ammo-lens menn igjen. Alle kameratene våre ligger igjen i russernes hender. Men vi har ikke tid til å sørge, vi må videre! Vi samler krefter og løper i lett jogg mot FF52. Der! En blackhawk har skjelden vært et mer kjærkomment syn! Endelig er vi trygge... Vi klatrer inn, og setter oss tilrette i de ukomfortable setene, mens piloten tar av og bringer oss i sikkerhet. En liten stund senere smeller det i den tynne aluminiumshuden, og pilotene begynner å jobbe febrilsk bak spakene. Svart røyk veller inn i kabinen, og helikopteret mister raskt høyde. 'Alle mann til døra!' roper 8, og vi står klar til å hoppe ut i fiende-land igjen... Puh... Ble lenger enn jeg trodde dett her, men jeg håper det gir et visst inntrykk av hvordan det er å være på oppdrag i op.flashpoint. Det gir en utrolig innlevelse, og etterhvert blir jeg nok forfremmet og kan kommandere mitt eget lag, eller tropp, eller kanskje et helt kompani? AI er helt rå, stort sett så glemmer man at det er maskinen som styrer. og man kan kjøre alt mulig her. Tanks og jeeper, biler og fly og helikoptere og båter og så videre... Det er flere ganger jeg har måttet tørke svette og slappet av litt etter et oppdrag... [image]images/icons/blush.gif" border="0[/image]) Detta er morro!!! Anbefales!

Jeg så også flyet, men det var nok alt for lite til å være en Galaxy... (tror jeg da) Det så ikke SÅ stort ut, vel?

Heisan. Jeg har rota fram den gode gamle 'Tower' simulatoren, og lekt noen timer med den. Jeg lurer på om det fins noen tillegg til denne? Andre flyplasser, ting og greier man kan få tak i? Takker for alle svar...

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=6548019"'>http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=6548019" TARGET=_blank>http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=6548019-Atle

Heisan! Noen som har sett noe til den lovte patchen som skulle komme 1.2? I så fall, gi meg URL, vær så snill! - Atle

Dette har ikke jeg hørt noe om.... Hva er det, og kan jeg være med? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] F4-skvadron høres bra ut.... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] - Atle

Jeg er med jeg. Inviterte til møte med storskjerm og greier på Hifi-Klubben for en stund siden, men det var laber oppslutning. Håper vi kan få i stand noe! Så; FÅ FINGERN UT AV TASTATURET OG MØT OPP, FOR SVINGENDE!!!!!!! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Heisan! Jeg tenkte kanskje det var på tide med et treff i Stavanger snart... Jobber på Hifi-Klubben, og disponerer demo-rom med storskjerm og dertil hørende lydutstyr. Tenkte CFS hadde vært morro på 120". Noen som er interesserte, eller? - Atle

Har dere noen gode programmer for F4? Har laget et selv som jeg synes funker greit (killratio gikk fra 7:1 til 22:1), men kan alltids prøve noen nye...

Oi, oi, oi!!!! Jeg tar to-seter'n!! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] - Atle