Kjetil Håvan
-
Innholdsteller
2 280 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
58
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Kjetil Håvan
-
-
Jøssda. Fra flyet er klar av bakken til touchdown. Bruk hvilken 2 motors som helst, men tror ikke en jet har noen mulighet. hehe.
En annen ting. For å få det godkjent må man klare å stoppe innenfor rullebanen. Utforkjøring på enden godtas ikke!
-
Vanvittig tøfft da! 8)
-
Heftig fly må jeg si!
A2A kvalitet som vanlig. Kan ikke være enkelt å simulere denne korrekt. Vet du ca hvor lenge de har jobbet med denne Gunnar?
-
Interessant. Nydelig grafikk aillefall. Husker da jeg flydde mye Jane's combat simuations, JSF, F-15 osv... massevis i sutten av 1990 årene + Falcon 4 som kanskje ble den mest brukte. Men så sklei det på mystisk vis over til sivile luftfart.
Liste over Jane's simulations.
U.S. Navy Fighters (1994) DOS
Marine Fighters (1995) DOS
U.S. Navy Fighters Gold (1995) DOS
Jane's Combat Simulations: Advanced Tactical Fighters (1996) DOS
Jane's Combat Simulations: Advanced Tactical Fighters - Nato Fighters (1996) DOS
Jane's Combat Simulations: Advanced Tactical Fighters Gold (1996) Windows
Jane's Combat Simulations: AH-64D Longbow (1996) DOS //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: AH-64D Longbow: Flash Point Korea (1996) DOS
Jane's Combat Simulations: Longbow Gold (1997) DOS, Windows //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: U.S. Navy Fighters '97 (1997) Windows
Jane's Combat Simulations - 688(I) Hunter/Killer (1997) Windows
Jane's Combat Simulations: Fighters Anthology (1997) Windows
Jane's Combat Simulations: Longbow 2 (1997) Windows //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: WWII Fighters (1998) Windows //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: Longbow Anthology (1998) DOS, Windows
Jane's Combat Simulations: F-15 (1998) Windows //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: Israeli Air Force (1998) Windows //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: Fleet Command (1999) Windows
Jane's Combat Simulations: USAF (1999) Windows //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: F/A-18 (1999) Windows //Denne har jeg
Jane's Combat Simulations: Attack Pack (1998) DOS, Windows
Jane's Combat Simulations: Air Superiority Collection (2000) Windows
Jane's Combat Simulations: Naval Warfare Collection (2000) Windows
Jane's Attack Squadron (2002) Windows
JASF: Jane's Advanced Strike Fighters (2011) Windows Noen som har denne, er den noe tess i så fall?
Jane's Fleet Command
Men regner med at i dag går dere fightergutta for DCS og som sagt War Thunder.
-
Har dere kjøpt mye scenery underveis?
Har vel selv ikke flydd til en default flyplass siden før 2006, men addons er begrenset til europa.
For en tur. Bare å bukke i hatten! 10 av 10 poeng for engasjement og gjennomføring
Vi har forferdelig lite addon scenery. Her i Sør amerika har vi ingen. Vi har landet på kun 2 addon flyplasser på hele turen. Vi flyr innom mange små flyplasser, og disse er det nok ikke addonscenerys til uansett. Dere ser på bildene at sør amerika bildene mine ikke viser mye korrekt landskap og kun default flyplasser med dårlig ils markering av default prepar3d. Ellers bruker jeg nå MyTraffic6 som gir et livlig løft.
Sjelden god innlevelse i en mildt sagt imponerende lang flight. Hadde forstått det, hadde det vært med B-747 eller noe i den duren, men en lite Lancair !?!? Veldig godt dokumentert og spennende valg av flyrute. Forresten, hvordan får du tatt screens av Plan-G ?
Jeg bruker ALT+Printscr, merker vinduet som skal screenshottes og presser comboen og limer inn i Photoshop e.l.
Ellers takk for kommentarene. Hyggelig! ;D
-
Joda har sett alle innleggene dine. Men jeg visste faktisk ikke at det var PS4. Trodde det var pc simm. Så feil kan man ta. ;D
-
Det var den ene dagen i mellomjula vi fløy landistansen. Nå på nyåret fant vi ut at vi bare må henge i for å rekke jorda rundt før sommeren kommer igjen. Fremdeles langt igjen. Så det er bare å henge deg på når du får opp PC-en igjen Robert!
-
Wow, kult. Vi gleder oss til vi kommer til Alaska på turen vår også. Det blir ikke lenger nord enn til Valdez før vi vender rett østover. Men det er mye og se!
Fin serie!
-
Ja har vi pr. i kveld kommet til La Paz i Bolivia, 9060ft ASL. Dere hadde kanskje trodd vi rota rundt i Stillehavet enda, men neida. Vi bestemte oss for en seriøs long haul med Lancairen. Vi visste at i 25000ft ASL ville vi ha et fuelforbruk på ca 10gph, så vi la en slagplan. Vi satte på autopilot etter set av marsjhøyde 25000 fot og planla for "2 virtuelle midairfuels", noe som viste seg å fungere utmerket med avtale med USAFs helt nye KC-46 tanker, som var ute på en av sine aller første tester som tanker for det amerikanske forsvaret. Da klarte vi hele den lange leggen på ca 5200Nm til Santiago. Turen tok drøye 20 timer nonstop over natta til neste dag, men det gikk bra.
Fra Santiago har turen gått med sine vanlige runder på ca 100 til 200Nm pr leg.
Bildene er fra hele turen ICAO NIUE Rarotonga (https://www.world-airport-codes.com/niue/hanan-international-5267.html)
til La Paz i Bolivia hvor vi er nå. Det blir et grovt antall bilder fra et så langt strekk, men det får være. Jeg har begrenset antallet bilder enormt, og det skal ikke være mer enn noen og 40 bilder, så håper det smaker.
Håper vi kan inspirere flere til å fly litt utenom det "vanlige" Norge, om ikke så lang tur som det vi gjør, så i alle fall utforsk verden folkens. Det er absolutt verdt det, til å med i simulatoren, det kan vi absolutt anbefale! ;D 8)
Jeg vil understreke at bildene overhodet ikke gir noen god formening om hva vi har sett og opplevd av situasjoner, landskap og atmosfære og vær hittill i løpet av denne turen. Dette er bare øyeblikksbilder, noe som ikke kan gjenspeile opplevelsen vi har hatt overhodet, mener jeg!
Så til bildene.
5200Nm fra Rarotonga til Santiago med 2x midair refueling.
Santiago in sight.
En av de siste øyene vi landet på i Stillehavet før longhaulen.
Det første jeg så av Sør Amerika etter drøye 22 timer i lufta. Aahhhh, fantastisk!
Innflyging til Santiago Intl.
Departure fra Santiago.
Her lå jeg på 22000 ft. og fremdeles er fjellet hakket høyere enn meg. Dette er ikke Aconcagua, den lå noe lenger nord for oss under flygingen til Mendoza, som er en av de høyeste fjellen i verden på ca 7000 moh.
https://no.wikipedia.org/wiki/Aconcagua
På tur oppover mot Bolivia.
Short final to La Paz Bolivia.
Parked La Paz.
V er sikkert gal som gjør dette. Men de gale har det godt!
8) ;D -
Hmm... Hva sim er det da? Eller er det hemmelig? Playstation 4?
-
Det var lørdan sin det. Glimrende bildeserie her Ernst.
De gamlflya er fortsatt best?!
-
Denne er sikkert bra, men alt dette er integrert i OpusFSI. Den er egentlig en realweatherapp, men har masse andre supernyttige funksjoner, som Dynamic head movement, Live Camera Control, støtter trackIR, Buttkicker audio Control osv... Samtidig finnes mange ferdige profiler for cockpit/camera controll for masse forskjellige fly. Enkel addonmeny i simmen for seamless styring av OpusFSI funksjoner. Jeg er i alle fall kjempefornøyd med Opus, og holder meg der.
Men kommer det noe virkelig revolusjonerende da får vi se, men opus utvikles hele tiden.
-
Er du bruker av PTA Ernst?
Nei, aner ikke hva det er ?? P3D3.4, FTXGlobal, NA Southern Alaska og Valdez
What?? Har du ikke hørt om det må du sjekke linken jeg la til Ernst. Da har du gått glipp av det største til p3d i 2016! Installeres så enkelt at til og med bestemor kan gjøre det. Men også helt risikofritt!
-
Er du bruker av PTA Ernst? Og i så fall hvilken preset (hvis noen) bruker du her?
Jeg er kjempefan av PTA, den fornyer P3D fullstendig!
Noen av disse presetene?
http://www.avsim.com/forum/764-p3d-tweak-assistant-pta-and-realismshaderpack/
-
Dette er noe jeg kan relatere til ja.
Fly kortere strekninger, og en del VFR, det er tingen! Alaska er vakkert i p3d, masse fjell og fjorder å boltre seg i. Sammen med nydelig lys og skyggespill blir det uovertruffe nt!
-
God Jul ;D
Men dette er ikke P3D?Joda, P3D3, og både fly og scenery er kompatible med Prepar
Forøvrig et fantastisk scenery, og det finnes spenstige AI-fly som passer til dette, for de som får det til......... :Det så bare så lite p3d ut.
Ligna mer på IL Sturmovik for eksempel.
-
Og Jul aill i hop! På ækte trøndersk...
-
Det var ei skikkelig juleslede for nissen kan man si! ;D
Har Glostern noensinne vært i bruk i Norsk forsvar forresten?
Men dette er ikke P3D?
God Jul!
-
Jupp den er grei.
-
Wow en enorm bunke bilder!
Masse fint fra Indonesia også ser jeg.
Vi fløy i går kveld Robert, men fløy hver for oss da Dafsimmen ikke funka igjen. Telenor som roter det til igjen?
Det vi fløy var AYKM-->AYPY(Port Moresby) og (Port Moresby)AYPY-->AYGN. Dvs vi er på enden av Papua New Guinea, og er herved klar for Stillehavsscenarioet. Lurer på om det blir moro eller om det blir laange kjedelige strekk. Time will show. ;D
-
Helt råe bilder! 8)
-
haha. Hengemyr midt på parking area. LoL... ;D
-
Prøver meg igjen. Ble mye mer fornøyd med denne filmen, da den ble tatt opp med 60 fps (mindre stutter i opptaket), filmen er full HD. Motordur blir neste gang...
Litt melankolsk og ettertenksom musikk i denne, men jeg synes atmosfæren under descent ned til WABP - Timika/Tembagapura-Moses Kilangin Airport i Indonesia var veldig vakker. Med lav sol, fjell i bakgrunnen som rager 16000+ fot over havnivå og med eviggrønne åser overalt, opplevde jeg nesten en meditativ stemning. Men nå er det nok snakk... Både Jeg, Robert Hulthin og Bjørn Knutsen var med, de kan sees på PlanG jeg har oppe i filmen. Nydelig flyvning med grei separasjon, nesten som etter boka, antakeligvis. hehe... ;D
-
BF109 ser myye bedre ut enn den Messerschmitten jeg så i bilfikserne på Discovery her om dagen. At de lagde så råe fly, og samtidig presterte å lage verdens styggeste bil er utrolig. ;D
Dobbel Råtass
i Screenshots - Video - Stream
Skrevet
Wow. Kanskje den er noe for konkurransen ja! ;D
Og den er freeware??! Fantastisk.
Men hvor i verden er det du er å flyr for tida? Du har jo så mye grønne enger og gress overalt. Er det England?