Gå til innhold

Kjetil Håvan

Premium Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2 280

  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Kjetil Håvan

    Mk IIb

    i Screenshots - Video - Stream

    Skrevet

    Ok. Her er innholdet i steampakken, men mulig det er tull?! Tenker bare at man sikkert vil ha noe mer på et senere tidspunkt uansett kanskje.

     

    War Thunder Steam Pack includes:

     

    P-36A “Hawk” fighter (Rank 1 USA) of lieutenant Philip M Rasmussen, one of the few American pilots, who managed to take off to protect Pearl Harbor from furious attacks of Japanese planes.

    Two aircraft: XP-38G Lightning (Rank 2 USA), A6M5 Ko (Rank 4 Japan).

    Two single player campaigns: USA Pacific Campaign (1941-1942), Japanese Pacific Campaign (1941-1942).

    Premium account for 30 days.

    1700 Golden Eagles.

     

    Hva er disse 1700 golden eagles greia egentlig?

    WIF A318 ENEV - ENBO

    i Screenshots - Video - Stream

    Skrevet

    Jeg har vært bussjåfør siden jeg fløy Fokker 70 og 100 i FS5. Med PMDG 757 og 777 i Fly II tok det helt av. 777'en hadde fungerende FMC. Liker ellers utvalgte småfly (få, i topp kvalitet), Twin Otter, og jagerfly jeg har vokst opp med. For tiden flyr jeg F-15 og F-18 i Aerofly FS2, og nyter hele AS Airbus serien i P3D.

     

    Hehe. Ingenting nytt under solen der altså!  ;D ;D :P

    landing fsx

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Tja. Det viktigste er trening og atter trening. Men prøv å lag deg en slags glideslope, følg med på avstand til rullebanen under hele innflyging, og hold riktig appr speed for det valgte flyet. Gjennomsynk bør være på ca 5-600ft/m. På final, over treshold ca 300ft/m. Prøv å flare ut flyet riktig før touchdown.

     

    Sp 2. Det var det ja... Trening her også. Bruk appr charts for valgt flyplass. Start ILS intercept høyde og avstand i NM etter ILS appr chart. Før det ha nav frekvens riktig innstilt ifølge ILS appr chart til valgt rullebane. Feks. Rw09 Værnes tror jeg er freq 109.9 hvis jeg ikke husker feil. Slå også på nav ident for lydsignal. Når atc gir deg siste Vector for appr, og da er på riktig høyde og speed kan du slå på appr knappen på autopiloten. Den vil da først ta over hdg, så etterhvert tar den over alt. når du er på riktig tracking ift ils strålen.

     

    Dette ble veldig kort og heftig, helt sikkert ikke riktig fagmessig. Men det er prosedyre man får inn etterhvert som man flyr en del i simmen.  :)

     

    Helt sikkert en del real commercial piloter her som kan forklare det helt korrekt!  :P ;D

    Grip dagen

    i Screenshots - Video - Stream

    Skrevet

    Jaja. Den er vel ikke verre enn de fleste andre fly i P3D innenfor standard flyging. Får håpe de har "noe" nytt mtp flightmodels i P3D V4, men det spørs.

    Ska se om jeg ikke kjøper likevel. Alabeos Extra 300 som er default i P3D, har jo heller ikke særlig realistiske stall/spinn egenskaper. Den svirrer rundt og rundt i lause lufta som du sier ved ekstrem rorbruk! LoL.  :P

    Jeg kjenner ikke akkurat igjen den oppførselen i real modeller i alle fall. Haha...  ;D

     

    Profilbildet mitt er den siste modellen jeg har. VS 2,7 meter, glassfibercompositt modell av Zivko Edge 540 V2. Vanvittig slick og rå maskin med hauevis av power.

    Grip dagen

    i Screenshots - Video - Stream

    Skrevet

    Wow!! Yak 55 jaaaa!!  ;D

    Har hatt en stormodell (2,7 meter vingespenn med 112cc bensinmotor) av yak 54 selv i flere år, og de flyr utmerket! Vanvittig bra acroegenskaper!

     

    Endelig et nytt acrofly til p3d. Leeenge mellom hver  gang det skjer! Du sier den sliter i acromanøvre Ernst, vil det si at staller du ut den er den umulig å få kontroll på igjen? Eller er utstallering helt urealistisk? Har prøvd modeller i p3d de er flyet går bananas/koko etter stall, og de holder jeg meg unna.  :P

×
×
  • Opprett ny...