Thomas Gundersen
-
Innholdsteller
1 234 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Thomas Gundersen
-
-
*Språkfetisj
Beklager så mye. Klarte ikke dy meg :blush:
-
Som nevnt rett over, kontaktpapir og overheadtusj er en uslåelig kombinasjon. Stikk på binders eller noe sånt og kjøp deg en timetersrull med matt kontaktpapir. (glatt går egentlig fint det også, men det blir litt mer refleksjoner i mye sollys)
Legg hele kartet utover på gulvet, deretter ruller du kontakpapiret på som vist på tegningen under. Mens du ruller ut kontaktpapiret følger du etter med en brei planke, gjerne en med litt vekt. Denne sørger for å glatte ut kontaktpapiret, samt trykker det ordentlig inntil kartet. Selv brukte jeg ei skjærefjøl fra fatterns kjøkken.
-
Sitte på med en MP-jævel? Tror det utgår! :grin:
-
Det var 338sqd som var på overflyging på Mågerø
-
I og med at du har hvert deltagende på og planlegge et slikt flott show, for det var det, er du sikkert også informert om at det ble blankt nektet for at NAS skulle stille med noe fly , da det kostet noen mil etter forrige stress kontroller, som flyet pådro seg under siste show. Men det har du kansje glemt.? eller synes det er greit og holde til bake info, eller holde tilbake den infoen som passer deg? Begynner og bli litt lei av den ensporige kritikken du kommer med hele tiden Anders....korrekt meg om jeg har feil. Det blir litt galt når du utaler deg uten og legge casen ut.
Så er det bare og vente i spenning på salvene som kommer....:-)
Hvem var det som hadde livlig fantasi?
-
Saab safir <--- favoritten
TB10
C177RG
PA-28-181
AA5
Diamond Katana
-
Been there, going there. Det eneste du trenger å vite om er de fysiske testene. Disse finner du jo mil.no Resten av testene er det bare en fordel å ikke vite hvordan er. Helt sant!
-
At piloter og andre som jobber på flyplasser skal bli like grundig kontrollert som vanlige passasjerer hver eneste gang de går gjennom sikkerthetskontrollen er jo latterlig. Samtlige piloter har Avinors id-kort. Et kort som krever bakgrunnssjekk hos politiet. Og som andre sier, en pilot trenger ikke våpen for å tvinge ned et fly.
-
Det er tyske UH-1 ja. De var innom her på Ørlandet på vei nordover for noen uker siden
-
Stiller norske forsvaret med noe iår? Ser på minneplaketten fra 2004 at det var både herkules og my mer... Kommer noe av det iår?
Det kommer i alle fall norske f-16. Opptil flere tror jeg
-
Alright!
-
Nei, det har jeg aldri sagt. Men det ville jo vært rimelig om forsvaret, som er organisasjonen som skal bruke og drifte flyene, visste mer om denne saken enn VG og andre nettaviser?
-
Forsvaret har slått fast at alle tre tilfredstiller forsvarets behov. Og "piloter og teknikere" har ikke tilgang på noe mer informasjon om disse flyene enn hva som man finner "i aviser og på nett".
Du har rett. Offiserer i forsvaret og VGs journalister har nok samme sikkerhetsklarering og innsyn i denne saken
-
Nei det er Luftforsvarets anbefaling. Jeg kødder ikke!
-
Dæven steike, her var det mange eksperter!
Hvordan kan dere sitte her og snakke sånn og sånn om fly som dere kun har lest om i aviser og på nett? Hovedgrunnen til å velge F35 foran andre fly må vel være at det er dette flyet som er luftforsvarets anbefaling. Både fra piloter og teknikere.
-
"Insideryktene" sier at det er C130J som er aktuelt.
-
Tom Arne, du måste vara slut i huet!
-
Vad har Gundersen sagt om detta?
G. Sørensen... Ser du ikke likheten?
Jeg var trøtt! OK!?!
(Hvordan klarte jeg den?)
-
I eksempel C er sikten 9999 i alle retninger untatt sør, den veien er sikten redusert.
-
Min bror som har lagd de...
Gratulerer!
-
Akkurat slike planer som dette er det som får meg til å tvile på om jeg har lyst til å satse på en flygerkarriere. Flygeren kommer jo til å bli redusert til en systemovervåker. Da kan man jo like godt jobbe på pølsepakkeriet
-
Men hva gjør du den dagen motoren(e) kutter på finalen, og du aldri har flydd inn med annet enn høy power-setting?
-
(...) gjør det også mulig å ha en høyere powersetting @ finale, noe som er veldig gunstig.
Den der tror jeg du må utdype.
-
Flapsene skal IKKE brukes til å bremse med
Man trekker ikke i flaphåndtaket for å få en umiddelbar fartsminke, men at flap brukes for å redusere hastighet ved landing er hevet over en hver tvil. Ergo brukes flap til å bemse med!
Langweekend til 193.000
i Kaffekroken
Skrevet
....når man like godt kan få betalt for å fly dem selv?